[發(fā)明專利]一種噴氣推進(jìn)式動(dòng)力飛艇

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710223819.8
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN108688787A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向華
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東合即得能源科技有限公司
• 主分類號: B64B1/24
• 分類號: B64B1/24
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

本發(fā)明公開了一種噴氣推進(jìn)式動(dòng)力飛艇，其包括艇體、安裝于艇體并位于艇體下方的吊艙、對稱設(shè)置于艇體底面或側(cè)面的可產(chǎn)生向后的推進(jìn)氣流的噴氣機(jī)、設(shè)于艇體的可提供壓力熱能余氣和氫氣的水氫機(jī)、位于艇體下側(cè)的支撐腳，所述噴氣機(jī)與水氫機(jī)氣導(dǎo)通連接。水氫機(jī)輸出的壓力熱能余氣引入氫氣燃燒提升內(nèi)能，推動(dòng)渦輪機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生噴射氣流，驅(qū)動(dòng)飛機(jī)飛行。飛行過程同步使用甲醇水重整產(chǎn)生氫氣和壓力熱能余氣，無需攜帶氫氣，安全性較高，水氫原料轉(zhuǎn)化的氫氣和熱能一并利用，高效利用能源而節(jié)能減排，水氫原料方便補(bǔ)給，續(xù)航無憂。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種飛行器，尤其涉及一種用作載人或負(fù)載作業(yè)設(shè)備的運(yùn)輸工具的噴氣推進(jìn)式動(dòng)力飛艇。

背景技術(shù)

在大氣層內(nèi)飛行的飛行器稱為航空器，如氣球、飛艇、飛機(jī)等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力升空飛行。其中，飛艇是利用靜浮力托升，利用推進(jìn)力移動(dòng)的航空器。目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了飛艇本身的用途。

目前，大部分飛艇都是充入氦氣提供浮升力，同時(shí)使用蓄電池供電轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)力是飛艇推進(jìn)移動(dòng)，由于飛艇的體積導(dǎo)致的行進(jìn)阻力比較大，而且大容量電池價(jià)格昂貴，蓄電池本身的重量比較大，攜帶電池自身需要消耗較大的能量，因而存在續(xù)航里程短的缺陷。也有新式的采用氫燃料電池供電的動(dòng)力模式，然而攜帶氫氣需要?dú)馄坎⒋鎯?chǔ)足夠量的氫氣并攜帶移動(dòng)，而且還存在氫氣攜帶的安全性問題。

另外，制氫過程產(chǎn)生的熱能也存在無法利用而浪費(fèi)的現(xiàn)象，使得氣站制氫的成本居高不下，沒能夠更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。而目前也沒有熱電同步聯(lián)用驅(qū)動(dòng)的無人或運(yùn)載式飛艇。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種熱氫同步聯(lián)用而節(jié)能安全續(xù)航無憂的噴氣推進(jìn)式動(dòng)力飛艇。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種噴氣推進(jìn)式動(dòng)力飛艇，其包括艇體、安裝于艇體并位于艇體下方的吊艙、對稱設(shè)置于艇體底面或側(cè)面的可產(chǎn)生向后的推進(jìn)氣流的噴氣機(jī)、設(shè)于艇體的可提供壓力熱能余氣和氫氣的水氫機(jī)、位于艇體下側(cè)的支撐腳，所述噴氣機(jī)與水氫機(jī)氣導(dǎo)通連接；所述艇體或吊艙還設(shè)有分別與水氫機(jī)、噴氣機(jī)信號傳輸連接的飛行控制器。

作為本發(fā)明噴氣推進(jìn)式動(dòng)力飛艇的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述噴氣機(jī)包括設(shè)有對接水氫機(jī)壓力熱氣輸出端的進(jìn)氣口的升壓腔、與水氫機(jī)電連接并吸入外界氣體至升壓腔的注氣器、安裝于艇體或吊艙并具有變截面可形成增壓氣流的噴流管的渦扇氣流動(dòng)力機(jī)，所述水氫機(jī)的氫氣輸出管通過氣泵和單向氣閥串接連通至所述升壓腔，升壓腔連通渦扇氣流動(dòng)力機(jī)的渦輪腔，位于渦輪腔內(nèi)設(shè)有渦輪，渦輪驅(qū)動(dòng)噴氣機(jī)前部的氣流扇轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為本發(fā)明噴氣推進(jìn)式動(dòng)力飛艇的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述噴流管中設(shè)有與水氫機(jī)電導(dǎo)通連接的電機(jī)，所述電機(jī)與所述渦輪同軸驅(qū)動(dòng)所述氣流扇轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為本發(fā)明噴氣推進(jìn)式動(dòng)力飛艇的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述噴氣機(jī)包括對接水氫機(jī)壓力熱能余氣輸出端的升壓腔、與水氫機(jī)電連接并吸入外界氣體至升壓腔的注氣器，所述水氫機(jī)的氫氣輸出口通過氣泵和單向氣閥串接連通至所述升壓腔，升壓腔通過噴氣管連通噴氣頭。

作為本發(fā)明噴氣推進(jìn)式動(dòng)力飛艇的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述噴氣機(jī)包括變截面形成增壓氣流的噴流管、位于噴流管中并與水氫機(jī)電導(dǎo)通連接的電機(jī)、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的位于噴流管大頭端部內(nèi)并與噴流管同軸的氣流扇。

作為本發(fā)明噴氣推進(jìn)式動(dòng)力飛艇的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述飛艇居中設(shè)置一個(gè)或?qū)ΨQ設(shè)置至少兩個(gè)所述噴氣機(jī)。

作為本發(fā)明噴氣推進(jìn)式動(dòng)力飛艇的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述吊艙設(shè)有功能附件或/和內(nèi)設(shè)座椅的乘員艙，所述功能附件包括攝像機(jī)、偵測儀、儲(chǔ)物箱、播種機(jī)、農(nóng)藥噴灑器中至少一種。