[發明專利]連動夾在審
| 申請號: | 201710223730.1 | 申請日: | 2017-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN106744533A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發明(設計)人: | 鄭永忠 | 申請(專利權)人: | 福建新源重工有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/18 | 分類號: | B66F9/18;B66F9/22 |
| 代理公司: | 泉州勁翔專利事務所(普通合伙)35216 | 代理人: | 林楓 |
| 地址: | 362000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連動夾 | ||
技術領域
本發明涉及工程車屬具技術領域,尤其是涉及的是一種連動夾。
背景技術
夾具作為工程車(特別是叉車)最為常用的屬具,根據各種作業需求,具有多種多樣。但各種夾具的夾臂多為固定設置,因此使其張合程度受到極大限制,此類夾具難以用于夾取較夾具本體成倍寬的物件,比如質量較輕的大物件,也需要采用與大物件差不多大小的夾取,適用范圍小。而且,由于夾臂固定設置,使其操作較為僵直,不靈活。
發明內容
本發明的目的在于克服上述不足,提供一種具有極大張、合范圍的連動夾。
為實現上述目的,本發明的技術解決方案是:連動夾,包括一連接座和兩分別安裝于連接座下部左右兩側的夾部,以及控制兩夾部張合的控制結構和伸縮裝置。所述夾部包括依次相互鉸接的內臂部、中臂部和尾臂部。采用多節部分(內臂部、中臂部和尾臂部)鉸接組合,使夾部可伸直張開,夾取較多或直徑較大的物件。中臂部和尾臂部的內側分別設有向上凸出的中耳塊和尾耳塊。所述控制結構包括第一連桿、第二連桿、第三連桿、連接塊和從動桿;伸縮裝置的一端鉸接于連接座上部,另一端與第一連桿上端、第二連桿一端鉸接;第一連桿的下端鉸接于內臂部的中部;第二連桿的另一端鉸接于連接塊上部的內側;第三連桿一端鉸接于連接塊上部的外側,另一端鉸接于尾耳塊;連接塊的下部與內臂部、中臂部鉸接;從動桿一端鉸接于第一連桿的上端,另一端鉸接于中耳塊。采用所述控制結構實現單一伸縮裝置就可以操控一夾部的完全張開、收合作業,節省伸縮裝置。
優選的,所述伸縮裝置為液壓缸;液壓缸缸座鉸接于連接座上部,液壓缸活塞桿鉸接于第一連桿上端。
優選的,所述內臂部、中臂部和外臂部分別包括底板和平行設置的前板與后板,底板固定于前板與后板內側面;前板、后板和底板組合成的橫截面呈“凵”形狀;所述控制結構設于前板與后板之間。
優選的,每個所述夾部包括若干夾臂,每個夾臂均設有內臂部、中臂部和外臂部。
優選的,所述內臂部包括水平段和下彎段;第一連桿的下端鉸接于下彎段上,且靠近水平段。內臂部水平段的長度可在合理范圍內,增加連動夾的張開范圍。
優選的,兩個所述夾部的夾臂數量相同。根據需求,兩個夾部的夾臂可交錯設置,也可一一相對應設置。
優選的,兩個所述夾部的夾臂數量相差一個,兩夾部的夾臂交錯設置。
優選的,每個夾部有1個夾臂。
通過采用上述的技術方案,本發明的有益效果是:本發明連動夾包括連接座、夾部和控制結構,整體結構簡單,組裝、維護方便。采用內臂部、中臂部和尾臂部連續鉸接組合,使夾部可伸直張開,夾取較多或直徑較大的物件。而且控制結構實現了通過單一液壓缸操控一夾部的完全張開、收合作業,有效節約成本,也簡化操控作業過程是,操作、夾取物件靈活有效。
附圖說明
圖1為本發明的收合示意圖;
圖2為本發明夾部結構示意圖;
圖3為本發明夾部收合狀態縱向剖視圖;
圖4為本發明的張開示意圖;
圖5為圖2中AA向夾部的剖視圖;
圖6為實施例2結構示意圖;
圖7為實施例3結構示意圖。
主要附圖標記說明:(1、連接座;2、夾部;21、內臂部;211、水平段;212、下彎段;22、中臂部;221、中耳塊;23、尾臂部;231、尾耳塊;24、前板;25、后板;26、底板;27、夾臂;3、控制結構;32、第一連桿;33、第二連桿;34、第三連桿;35、連接塊;36、從動桿;4、液壓缸;)。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例來進一步說明本發明。
本發明中所提到的方向用語,例如:上、下、左、右、內外等,僅是參考說明書附圖1的方向。因此,使用的方向用語僅是用來說明,并非用來限制本發明。
實施例1
如圖1-6所示,本發明連動夾,包括一連接座1和兩分別安裝于連接座1下部左右兩側的夾部2,以及控制兩夾部2張合的控制結構3和伸縮裝置4。
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