[發明專利]蜂巢結構金屬車輪主體的電動自行車專用前輪

在審

• 申請號: 201710222099.3
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN107139645A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 廖華勇
• 申請（專利權）人: 廖華勇
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

此發明涉及電動自行車配件領域，具體為一種承重車輪。

背景技術

現時的電動自行車車輪多屬于實心結構，承重能力雖較強，但其本身重量較大，且用料多，成本偏高。

發明內容

此發明旨在提供一種蜂巢結構金屬車輪主體的電動自行車專用前輪，為了實現這個目的，此發明的結構如下：

1、一種蜂巢結構金屬車輪主體的電動自行車專用前輪，其特征在于：

主要含：

車輪主體、橡膠輪胎、充氣裝置幾個構件，其中的：

所述車輪主體屬于一種蜂巢結構，至少包含有五十個以上正六邊形承重環，每個所述承重環的外接圓直徑約3厘米；

圓心處還含一個軸心孔，可供輪軸穿過。

2、如方案1所述蜂巢結構金屬車輪主體的電動自行車專用前輪，其特征在于：

主要含：

車輪主體、橡膠輪胎、充氣裝置幾個構件，其中的：

所述車輪主體屬于一種蜂巢結構，至少包含有五十個以上正六邊形承重環，每個所述承重環的外接圓直徑約3厘米；

圓心處還含一個軸心孔，可供輪軸穿過；

所述承重環都由高機械強度的鋁合金材料制成。

3、如方案1所述蜂巢結構金屬車輪主體的電動自行車專用前輪，其特征在于：

主要含：

車輪主體、橡膠輪胎、充氣裝置幾個構件，其中的：

所述車輪主體屬于一種蜂巢結構，至少包含有五十個以上正六邊形承重環，每個所述承重環的外接圓直徑約3厘米；

圓心處還含一個軸心孔，可供輪軸穿過；

所述承重環都由高機械強度的鑄鐵材料制成。

4、如方案1或2或3所述蜂巢結構金屬車輪主體的電動自行車專用前輪，其特征在于：

主要含：

車輪主體、橡膠輪胎、充氣裝置幾個構件，其中的：

所述車輪主體屬于一種蜂巢結構，至少包含有五十個以上正六邊形承重環，每個所述承重環的外接圓直徑約3厘米；

圓心處還含一個軸心孔，可供輪軸穿過；

所述承重環都由高機械強度的鋁合金材料制成；

所述車輪主體共由兩片制成，其中左片的厚度約3厘米，右片的厚度約3厘米。

從前述內容來看，此發明有用料省重量輕的好處。

具體實施方式

第一個實施例的結構如下：

一種蜂巢結構金屬車輪主體的電動自行車專用前輪，其特征在于：

主要含：

車輪主體、橡膠輪胎、充氣裝置幾個構件，其中的：

所述車輪主體屬于一種蜂巢結構，至少包含有五十個以上正六邊形承重環，每個所述承重環的外接圓直徑約3厘米；

圓心處還含一個軸心孔，可供輪軸穿過。

第二個實施例的結構如下：

一種蜂巢結構金屬車輪主體的電動自行車專用前輪，其特征在于：

主要含：

車輪主體、橡膠輪胎、充氣裝置幾個構件，其中的：

所述車輪主體屬于一種蜂巢結構，至少包含有五十個以上正六邊形承重環，每個所述承重環的外接圓直徑約3厘米；

圓心處還含一個軸心孔，可供輪軸穿過；

所述承重環都由高機械強度的鋁合金材料制成。

第三個實施例的結構如下：

一種蜂巢結構金屬車輪主體的電動自行車專用前輪，其特征在于：

主要含：

車輪主體、橡膠輪胎、充氣裝置幾個構件，其中的：

所述車輪主體屬于一種蜂巢結構，至少包含有五十個以上正六邊形承重環，每個所述承重環的外接圓直徑約3厘米；

圓心處還含一個軸心孔，可供輪軸穿過；

所述承重環都由高機械強度的鑄鐵材料制成。

第四個實施例的結構如下：

一種蜂巢結構金屬車輪主體的電動自行車專用前輪，其特征在于：

主要含：

車輪主體、橡膠輪胎、充氣裝置幾個構件，其中的：

所述車輪主體屬于一種蜂巢結構，至少包含有五十個以上正六邊形承重環，每個所述承重環的外接圓直徑約3厘米；

圓心處還含一個軸心孔，可供輪軸穿過；

所述承重環都由高機械強度的鋁合金材料制成；

所述車輪主體共由兩片制成，其中左片的厚度約3厘米，右片的厚度約3厘米。