[發明專利]一種可自動調整的汽車后視鏡

在審

• 申請號: 201710222037.2
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN106985754A
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 符耀民;羅衛東
• 申請（專利權）人: 貴州大學
• 主分類號: B60R1/064
• 分類號: B60R1/064;B60R1/074
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所52100
• 代理人: 吳無懼

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，屬于汽車新型輔助裝置，具體涉及一種可自動調整的汽車后視鏡。

背景技術

汽車后視鏡作為駕駛員的“第三只眼睛”在汽車倒車、超車及行駛過程中具有舉足輕重的作用，通過調節后視鏡的角度，可使駕駛者觀察到后方特定位置情況，保證安全行車。

特別地，一是當兩車在窄的道路上錯位時，需要將后視鏡收起，待車輛錯開后再將后視鏡打開至正常狀態。現有的后視鏡需要人工手動調節、低端的車甚至需要手工扳動，其操作不便，而且為車輛的行駛帶來安全隱患。二是當汽車停靠馬路旁時，由于道路寬窄原因，后視鏡打開會增加其他過路車輛的碰刮可能性；對于在灰塵較大馬路上時，會有大量灰塵附著于鏡片上，降低了行駛視野的清晰度。三是汽車停在停車場時，由于現在的車位普遍設置較窄，車位與車位間的間隔小，停著的車輛后視鏡打開加大其他車輛入庫時的困難；長時間的停放也會有大量灰塵粘于鏡片上，增大鏡片清理負擔。

目前市場上有自動調節的后視鏡，但其結構復雜，成本高昂，增加了整車生產的成本，因此多用于高端車型中。

因此,及時研制出一種新型可自動調整的汽車后視鏡來克服上述問題,以及滿足中、低端車型使用，有著重要的研究意義。

發明內容

本發明要解決的主要技術問題是：設計一種原理簡單易懂、結構緊湊、工作穩定性好、具有高壽命、成本低、能實現可自動調整的汽車后視鏡，以解決日常生活中駕駛員遇到的問題，以及彌補現有技術的不足之處。

本發明的技術方案是：一種可自動調整的汽車后視鏡，其中可伸縮橡膠和鏡殼相連接，驅使鏡片上下擺動調整裝置由步進驅動器、主驅動輪、上下轉從動輪以及中間板構成，驅使鏡片左右擺動調整裝置由步進驅動器、驅動輪曲柄、搖桿以及連接桿2組成，整體后視鏡打開、閉合調整裝置由馬達驅動器、蝸輪從動輪、蝸桿驅動輪以及開閉從動輪構成，其中開閉從動輪與后板固定連接，在后板與連接桿1之間安裝控制器，控制器分別和車上的電源傳感器以及后視鏡調整按鈕通訊連接。

所述驅使鏡片上下擺動調整裝置由步進驅動器、主驅動輪、上下轉從動輪以及中間板部件構成，步進驅動器、通過主驅動輪與上下轉從動輪連接，上下轉從動輪設置在中間板上，步進驅動器、主驅動輪、上下轉從動輪設置在中間板的一端。

所述開閉從動輪與后板剛性連接，后板與連接桿1剛性連接，連接桿1下端設有軸套，軸套和中間板活動相連。

所述驅使鏡片左右擺動調整裝置由步進驅動器、驅動輪曲柄、搖桿以及連接桿2部件構成，步進驅動器通過驅動輪曲柄與搖桿連接，搖桿與連接桿2采用活動連接。

所述鏡子主體后端設置有滑動槽，所述兩個連接桿2和鏡子主體分別采用固定連接和活動連接，中間板通過可動連接與連接桿2連接。

所述的整體后視鏡打開、閉合調整裝置由馬達驅動器、蝸輪從動輪、蝸桿驅動輪以及開閉從動輪構成，馬達驅動器通過蝸桿驅動輪與蝸輪從動輪連通，蝸輪從動輪與開閉從動輪相配合。

該發明后視鏡主要包括鏡殼、鏡子主體、可伸橡膠、驅使鏡片上下擺動裝置、驅使鏡片左右擺動裝置以及整體后視鏡打開閉合裝置。其中可伸縮橡膠的作用在于當后視鏡閉合時，可以隨著整體后視鏡打開及閉合進行彎曲伸張。當步進驅動器接收到脈沖信號時，驅動輪轉動從而實現鏡片上下的調整。當步進驅動器接收脈沖信號時，驅動輪曲柄轉動，帶動連接桿2擺動，從而實現鏡片左右調整。車上安裝后視鏡調整按鈕和電源傳感器，當電源傳感器和馬達驅動器配合工作時，可實現整體后視鏡的展開與閉合。

本發明的有益效果是：本發明后視鏡有兩種工作模式，駕駛員可根據情況選擇手動調節模式和自動調節模式。手動模式下，駕駛員可根據自身情況將后視鏡調整到想要的位置；自動模式下，停車關閉發動機后一定時間后，汽車后視鏡可自動實現閉合，從而解決了上述由于后視鏡處于打開狀態所遇到的一系列問題。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖中：1-車身體，2-鏡殼，3-可伸橡膠，41-后板，42-連接1，43-軸套，51-中間板，52-可動連接，61-步進驅動器，62-驅動齒輪，63-上/下轉從動輪，64-驅動輪曲柄,65-搖桿，66-連接桿2，71-馬達驅動器，72-蝸桿驅動輪，73-渦輪從動輪，74-軸承，75-開/閉從動輪，81-鏡子主體，82-滑動槽，9-控制器；

圖2 后視鏡閉合狀態圖；

圖3 后視鏡調整邏輯圖；

圖4 后視鏡自動打開、閉合邏輯圖。

具體實施方式