[發(fā)明專利]套牌現(xiàn)象檢測方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710221817.5
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN106971552B
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅艷青;魏振龍;丁敬恩
• 申請（專利權(quán)）人: 北京悅暢科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 11323 北京市隆安律師事務(wù)所
• 代理人: 廉振保

本發(fā)明提供了一種套牌現(xiàn)象檢測方法和系統(tǒng)。其中，該方法包括：獲取車輛圖像以及采集車輛圖像的時間位置信息；識別車輛圖像中車輛的車牌號，并將時間位置信息按照車牌號存儲至數(shù)據(jù)庫中；根據(jù)數(shù)據(jù)庫中具有相同車牌號的車輛的多個時間位置信息，計算該車輛在多個位置間移動的平均時速；至少根據(jù)平均時速，判斷該車輛是否存在套牌現(xiàn)象。通過本發(fā)明，解決了相關(guān)技術(shù)中的套牌車檢測系統(tǒng)無法檢測“一牌多車”的套牌現(xiàn)象的問題，提高了檢測套牌現(xiàn)象的識別率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，具體而言，涉及一種套牌現(xiàn)象檢測方法、服務(wù)器及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

套牌車是指參照真實牌照，將號碼相同的假牌套在其他車上，其中有很多是報廢后偷運出來的舊車翻新的。套牌車會擾亂公安機關(guān)對公共安全的管控，制造社會不穩(wěn)定因素，也會擾亂運輸市場經(jīng)營秩序等。對個人車主而言，套牌車直接損壞真實車主的合法權(quán)益，合法車輛在被別的車輛套牌后，在車輛交通違法、事故處理等方面，真車主往往要充當(dāng)“冤大頭”，給真車主帶來不必要的麻煩和經(jīng)濟損失，真車主也是苦不堪言。

針對目前套牌車泛濫的現(xiàn)狀，有人提出了基于網(wǎng)格化監(jiān)控的套牌車檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)采集經(jīng)過監(jiān)測點車輛的信息，如車牌、出現(xiàn)時間，之后按照一輛車不可能“同時”出現(xiàn)在兩個地點的原理，自動完成套牌檢測。這種方法能夠有效檢測到“同時”出現(xiàn)在兩個地點的車輛，但是并不能解決“一牌多車”的套牌問題，例如，不法商家將車牌分時段租給不同的用戶。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種套牌現(xiàn)象檢測方法、服務(wù)器及系統(tǒng)，以至少解決相關(guān)技術(shù)中的套牌車檢測系統(tǒng)無法檢測“一牌多車”的套牌現(xiàn)象的問題。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種套牌現(xiàn)象檢測方法，包括：獲取車輛圖像以及采集所述車輛圖像的時間位置信息；識別所述車輛圖像中車輛的車牌號，并將所述時間位置信息按照所述車牌號存儲至數(shù)據(jù)庫中；根據(jù)所述數(shù)據(jù)庫中具有相同車牌號的車輛的多個時間位置信息，計算該車輛在多個位置間移動的平均時速；至少根據(jù)所述平均時速，判斷該車輛是否存在套牌現(xiàn)象。

可選地，根據(jù)所述數(shù)據(jù)庫中具有相同車牌號的車輛的多個時間位置信息，計算該車輛在多個位置間移動的平均時速包括：提取所述數(shù)據(jù)庫中具有第一車牌號的車輛在第一時間的第一位置信息，以及提取所述所數(shù)據(jù)庫中具有所述第一車牌號的車輛在第二時間的第二位置信息；計算所述第一時間和所述第二時間的時間差，和所述第一位置信息對應(yīng)的第一位置和所述第二位置信息對應(yīng)的第二位置的距離差；根據(jù)所述時間差和所述距離差，計算車輛的平均時速。

可選地，至少根據(jù)所述平均時速，判斷該車輛是否存在套牌現(xiàn)象包括：在判斷到所述平均時速超過預(yù)設(shè)閥值的情況下，確定具有所述第一車牌號的車輛存在套牌現(xiàn)象。

可選地，識別所述車輛圖像中車輛的車牌號，并將所述時間位置信息按照所述車牌號存儲至數(shù)據(jù)庫中還包括：識別所述車輛圖像中車輛的車型特征信息，并將所述車型特征信息按照所述車牌號存儲至數(shù)據(jù)庫中，其中，所述車型特征信息包括：車輛品牌或型號、車輛顏色。

可選地，在根據(jù)所述平均時速，未能確定該車輛存在套牌現(xiàn)象的情況下，所述方法還包括：提取所述數(shù)據(jù)庫中具有第一車牌號的車輛在第一時間采集到的第一車型特征信息，以及提取所述數(shù)據(jù)庫中具有第一車牌號的車輛在第二時間采集到的第二車型特征信息；根據(jù)所述第一車型特征信息與所述第二車型特征信息是否一致的方式，判斷具有所述第一車牌號的車輛是否存在套牌現(xiàn)象。

可選地，根據(jù)所述第一車型特征信息與所述第二車型特征信息是否一致的方式，判斷具有所述第一車牌號的車輛是否存在套牌現(xiàn)象包括：在所述第一車型特征信息和所述第二車型特征信息一致的情況下，則確定具有所述第一車牌號的車輛未發(fā)生套牌現(xiàn)象。