[發明專利]一種停車系統、公共自行車及電子車鎖

有效

• 申請號: 201710221661.0
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN106878465B
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 敖宇
• 申請（專利權）人: 北京慢行交通基礎設施建設開發有限公司
• 主分類號: H04L67/12
• 分類號: H04L67/12;G07C9/00;G07F17/00;G07F15/00
• 代理公司: 北京格允知識產權代理有限公司 11609
• 代理人: 周嬌嬌

本發明提供了一種停車系統、公共自行車及電子車鎖，該系統包括：公共自行車及電子圍欄后臺服務器，其中，所述公共自行車上設置有有樁車鎖的鎖頭和電子車鎖；所述有樁車鎖的鎖頭，用于當向車樁還車時，與所述車樁配合，鎖閉所述公共自行車；所述電子圍欄后臺服務器，用于當確定所述有樁車鎖的鎖頭鎖到所述車樁上時，向相應的所述電子車鎖發送禁止鎖閉指令；所述電子車鎖，用于當接收到所述禁止鎖閉指令后，禁止鎖閉；以及當進行無樁還車時，如果未接收到所述禁止鎖閉指令，且接收到無樁鎖車信號，則鎖閉所述公共自行車。本方案能夠兼容有樁和無樁兩種停車方式。

技術領域

本發明涉及通信技術領域，特別涉及一種停車系統、公共自行車及電子車鎖。

背景技術

近年來，為提倡綠色出行、減少交通擁堵，以城市為中心部署了大量自行車，如市政部門推出的公共自行車。用戶可通過借還公共自行車進行短途出行。

目前，用戶在停放公共自行車時，只能通過將公共自行車上設置的唯一一把車鎖與相應車樁上的一個停放位置配合來實現停車。

但是，當附近沒有設置車樁，或者是車樁上沒有空閑的停放位置時，那么用戶還需去其它地方找車樁來進行停車，而無法在附近無樁的停車區域停放公共自行車。可見，如何兼容有樁和無樁兩種停車方式成為當今亟待解決的問題。

發明內容

本發明實施例提供了一種停車系統、公共自行車及電子車鎖，能夠兼容有樁和無樁兩種停車方式。

第一方面，本發明實施例提供了一種停車系統，包括：公共自行車及電子圍欄后臺服務器，其中，所述公共自行車上設置有有樁車鎖的鎖頭和電子車鎖；

所述有樁車鎖的鎖頭，用于當向車樁還車時，與所述車樁配合，鎖閉所述公共自行車；

所述電子圍欄后臺服務器，用于當確定所述有樁車鎖的鎖頭鎖到所述車樁上時，向相應的所述電子車鎖發送禁止鎖閉指令；

所述電子車鎖，用于當接收到所述禁止鎖閉指令后，禁止鎖閉；以及當進行無樁還車時，如果未接收到所述禁止鎖閉指令，且接收到無樁鎖車信號，則鎖閉所述公共自行車。

優選地，

進一步包括：公共自行車后臺服務器；

所述公共自行車后臺服務器，用于當所述有樁車鎖的鎖頭與所述車樁配合以鎖閉所述公共自行車后，確定鎖到所述車樁上的所述公共自行車的車輛信息，并將所述車輛信息與所述電子圍欄后臺服務器共享；

所述電子圍欄后臺服務器，用于獲取所述公共自行車后臺服務器共享的所述車輛信息，并向所述車輛信息對應的所述公共自行車上的所述電子車鎖發送禁止鎖閉指令。

優選地，

所述公共自行車后臺服務器，進一步用于將生成的所述公共自行車的第一租車信息與所述電子圍欄后臺服務器共享，以及獲取所述電子圍欄后臺服務器共享的與所述第一租車信息相應的第一還車信息；

進一步包括：使用終端；

所述使用終端，用于當接收到外部對確認還車的點擊觸發時，向所述電子圍欄后臺服務器發送第一還車指令；

所述電子圍欄后臺服務器，進一步用于獲取所述公共自行車后臺服務器共享的所述第一租車信息，并在接收到所述使用終端發送的所述第一還車指令時，生成與所述第一租車信息相應的第一還車信息，將所述第一還車信息與所述公共自行車后臺服務器共享。

優選地，

所述電子圍欄后臺服務器，進一步用于將生成的所述公共自行車的第二租車信息與所述公共自行車后臺服務器共享，以及獲取所述公共自行車后臺服務器共享的與所述第二租車信息相應的第二還車信息；

進一步包括：集成電路卡；