[發明專利]一種模擬沉船打撈過程的移動式實驗臺

有效

• 申請號: 201710221505.4
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN106768854B
• 公開（公告）日: 2023-10-03
• 發明（設計）人: 寧大勇;劉偉;張增猛;侯交義;弓永軍;程星;楊天笑;靳凱
• 申請（專利權）人: 大連海事大學
• 主分類號: G01M10/00
• 分類號: G01M10/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 高永德;李洪福

技術領域

本發明涉及一種試驗平臺，特別涉及一種模擬沉船打撈過程的移動式實驗臺。

背景技術

沉船打撈是一個國家應急保障體系的重要組成部分，也是應對海上特大突發事件的中間力量，為保障打撈作業安全進行，需要時刻了解打撈過程中現場海況、打撈工程船的起吊力、沉船姿態、沉船深度等信息，如何模擬沉船打撈過程并采集打撈過程中的監測信息就顯得尤為重要。

目前現有的沉船打撈模擬只能采用軟件仿真的方式進行，沉船打撈受環境條件影響很大，而軟件仿真采用的計算公式大多數為經驗公式，與實際的打撈過程存在一定誤差。同時沉船打撈過程中采集的信息都是由傳感器實時采集的，這是軟件仿真所達不到的效果。

發明內容

本發明針對上述技術問題，提出一種模擬沉船打撈過程的移動式實驗臺。

為達到以上目的，通過以下技術方案實現的：

一種模擬沉船打撈過程的移動式實驗臺，包括：支架、箱體、滑動桿和起升機構；

支架底部設置有車輪，支架一側設置有推手，即推手通過連接桿與支架連接固定；

箱體為上端敞口內部帶有容納腔的箱體，箱體固定于支架上端面，其中，箱體設置有用于觀察內部的窺視窗，箱體底部設置有帶有閥門的排水口；

滑動桿可拆卸裝配于箱體頂部，滑動桿數量不少于2個，且所有滑動桿均為相互平行設置；

起升機構包括：船首起升機構和船尾起升機構；

其中，每一個滑動桿上均設置有船首起升機構和船尾起升機構組成的起升機構；

船首起升機構和船尾起升機構結構相同，均包括：橫向夾緊裝置、縱向設置于橫向夾緊裝置上的液壓缸和與液壓缸伸縮端固定的吊裝鋼絲繩；

其中，橫向夾緊裝置套置于滑動桿上，實現沿著滑動桿的延伸方向滑動，且橫向夾緊裝置上設置有預緊機構實現限位；

支架上設置有用于給液壓缸提供動力的液壓泵站；

箱體上設置有用于控制液壓缸進行提升與下放運動并進行實驗數據的采集與保存的控制面板，通常控制面板內部設有PLC、模擬量模塊、端子排、繼電器、變壓器與連接線，控制面板上設置控制按鈕與顯示燈；

采用上述技術方案的本發明，根據打撈的條件設定選擇設置多少個滑動桿，通常選用兩根平行設置的滑動桿，船首起升機構和船尾起升機構裝配在滑動桿上，保證能夠與滑動桿相對滑動，并且可制動限位，根據實際需求可選擇手動滑動或者電機驅動的方式實現船首起升機構和船尾起升機構的滑動，船首起升機構和船尾起升機構位置確定后，將船首起升機構和船尾起升機構的鋼絲繩與放置好的提升船模對應位置連接，通過控制液壓泵站對液壓缸進行伸縮控制實現起升打撈，過程中控制面板為控制主體，同時檢測數據，窺視窗便于實驗人員進行實際觀察。

進一步的，橫向夾緊裝置包括：液壓缸固定片和限位片；

其中，每個液壓缸固定片對應兩個限位片，兩個限位片分別通過連接螺栓固定于液壓缸固定片底部兩端，形成用于滑動桿嵌入的凹槽，且限位片上螺紋裝配有可向中心旋進的夾緊螺栓；液壓缸固定片上設置有液壓缸裝配孔，此結構為一種手動驅動滑動的橫向家夾緊結構。

進一步的，箱體頂部設置有向外延伸的凸沿部；

每根滑動桿兩端通過裝配縱向夾緊裝置與箱體頂部的凸沿部連接；

縱向夾緊裝置包括：連接塊、固定塊、固定連接塊、夾緊橡膠塊、頂緊螺栓和鎖緊螺母；

其中，連接塊固定于滑動桿的端部，固定連接通過連接螺栓與連接塊固定，并且固定連接塊底部為向滑動桿中部延伸的條狀延伸部，固定連接塊的條狀延伸部位于箱體的凸沿部下方，固定連接塊的條狀延伸部位于箱體的凸沿部下方部分縱向設置有頂緊螺栓，且頂緊螺栓的旋進方向為向上，頂緊螺栓頂部裝配有夾緊橡膠塊，頂緊螺栓螺紋桿部分裝配有鎖緊螺母；夾緊橡膠塊為梯形，次結構為一種手動調節預緊的縱向夾緊結構。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

本發明共5幅附圖,其中：

圖1為本發明的注視結構示意圖。

圖2為本發明的俯視結構示意圖。

圖3為本發明的橫向夾緊裝置結構示意圖。

圖4為本發明的縱向夾緊裝置結構示意圖。

圖5為本發明的控制面板內部部件布局圖。

具體實施方式