[發(fā)明專利]基于抗震性能的大跨鋼管混凝土拱橋制振體系在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710220926.5 | 申請日: | 2017-04-06 |
| 公開(公告)號: | CN106835937A | 公開(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 牟廷敏;范碧琨;李勝;孫才志;康玲;趙藝程;汪洋;古瑞;王戈;何嬌陽 | 申請(專利權)人: | 四川交通職業(yè)技術學院 |
| 主分類號: | E01D4/00 | 分類號: | E01D4/00 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務所51221 | 代理人: | 王蕓,劉童笛 |
| 地址: | 611130 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 抗震 性能 鋼管 混凝土 拱橋 體系 | ||
1.一種基于抗震性能的大跨鋼管混凝土拱橋制振體系,包括主拱(1)和橋面梁(2),以及設于主拱(1)和橋面梁(2)之間的若干吊索(4),其特征在于,還包括:
至少一個抗振索(5),將所有所述吊索(4)橫向連接成整體結(jié)構(gòu);
若干個縱向限位減震裝置(8),設于橋面梁(2)與對應安裝的橋墩(3)之間;
兩個橫向限位減震裝置(9),設于主拱(1)兩端分別與橋面梁(2)交叉處的位置。
2.根據(jù)權利要求1所述的基于抗震性能的大跨鋼管混凝土拱橋制振體系,其特征在于,所述抗振索(5)與所有所述吊索(4)通過綁扎絲(71)相互連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的基于抗震性能的大跨鋼管混凝土拱橋制振體系,其特征在于,所述抗振索(5)的兩個端部分別與主拱(1)相互錨固。
4.根據(jù)權利要求3所述的基于抗震性能的大跨鋼管混凝土拱橋制振體系,其特征在于,所述主拱(1)兩端的拱肋(11)之間設有鋼管橫聯(lián)(12),所述鋼管橫聯(lián)(12)上設有反力架(6),所述抗振索(5)兩端穿過兩個反力架(6),并通過錨具(64)錨固在兩個所述反力架(6)上。
5.根據(jù)權利要求4所述的基于抗震性能的大跨鋼管混凝土拱橋制振體系,其特征在于,所述反力架(6)包括鋼板一(61)、鋼板二(62)和鋼板三(63),所述鋼板一(61)、鋼板二(62)和鋼板三(63)彼此相互垂直并焊接成整體結(jié)構(gòu),再將該整體結(jié)構(gòu)焊接在鋼管橫聯(lián)(12)上。
6.根據(jù)權利要求4所述的基于抗震性能的大跨鋼管混凝土拱橋制振體系,其特征在于,所述抗振索(5)安裝時,在抗振索(5)兩端設置牽引索穿過反力架(6)和對應的錨具(64)上,再張拉抗振索(5)至設計張拉力,然后錨固并鎖定抗振索(5),最后將抗振索(5)和每個所述吊索(4)綁扎成整體結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權利要求1所述的基于抗震性能的大跨鋼管混凝土拱橋制振體系,其特征在于,所述主拱(1)和橋面梁(2)之間的柔性吊索(4)能夠替換為剛性吊桿(73),所述抗振索(5)與每個所述吊桿(73)通過抱索器(72)相互連接。
8.根據(jù)權利要求1-7任一所述的基于抗震性能的大跨鋼管混凝土拱橋制振體系,其特征在于,所述縱向限位減震裝置(8)包括分別安裝在橋面梁(2)和橋墩(3)上的錨塊(81),兩個所述錨塊(81)之間連接有阻尼器(82)。
9.根據(jù)權利要求1-7任一所述的基于抗震性能的大跨鋼管混凝土拱橋制振體系,其特征在于,所述橫向限位減震裝置(9)包括設置在主拱(1)的拱圈肋間橫梁(13)上的兩個上限位塊(91),以及設于主梁底板上的兩個下限位塊(92),兩個所述上限位塊(91)朝外的一側(cè)設置有橡膠墊,兩個所述下限位塊朝內(nèi)的一側(cè)設置有橡膠墊,兩個所述上限位塊(91)設于兩個下限位塊(93)之間并相互適配接觸。
10.根據(jù)權利要求1所述的基于抗震性能的大跨鋼管混凝土拱橋制振體系,其特征在于,所述橋面梁(2)為鋼-混凝土組合橋面梁板整體式橋面梁結(jié)構(gòu)。
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