[發明專利]一種摩托車用環形散熱器

在審

• 申請號: 201710220919.5
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN107024122A
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 朱國慶
• 申請（專利權）人: 桐鄉市洲泉振興五金塑料制品廠
• 主分類號: F28D1/00
• 分類號: F28D1/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司33241
• 代理人: 戚正云

技術領域

本發明涉及摩托車配件技術領域，尤其是一種摩托車用環形散熱器。

背景技術

現有的散熱器大都為在散熱器本體的外壁上間隔的設置有一些散熱片，以增加散熱面積。但是直接將散熱片設置在散熱本體的工序復雜，連接的牢度相對較低，且造成加工成本高。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種穩定性高、制造成本低的摩托車用環形散熱器。

為了達到上述目的，本發明所設計的一種摩托車用環形散熱器，它包括筒狀的環形本體，在環形本體的外壁上間隔的設置有多條筋，且筋的方向為軸向，在每條筋上設置有多個散熱片，同一個筋上的散熱片之間存在間隙，不同筋上的散熱片之間存在間隙。

作為優化，環形本體的外表面間隔設置有24個筋，每個筋上均設置有4個散熱片。

作為優選，環形本體的外表面間隔設置有24個筋，每個筋上均設置有3個散熱片。

本發明所得到的一種摩托車用環形散熱器，利用在環形本體上設置筋，并將散熱片設置在筋上，從而可避免散熱片直接設置在環形本體上而造成的復雜工序，只需散熱片在筋上一次成型，并將筋連接至環形本體即可，散熱性能穩定，制造成本低。

附圖說明

圖1為本發明的截面示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本發明作進一步的描述。

實施例1：

如圖1所示，本實施例描述的一種摩托車用環形散熱器，它包括筒狀的環形本體1，在環形本體1的外壁上間隔的設置有多條筋2，且筋2的方向為軸向，在每條筋2上設置有多個散熱片3，同一個筋2上的散熱片3之間存在間隙，不同筋2上的散熱片3之間存在間隙。

環形本體1的外表面間隔設置有24個筋2，每個筋2上均設置有4個散熱片3。

實施例2：

本實施例描述的一種摩托車用環形散熱器，它包括筒狀的環形本體1，在環形本體1的外壁上間隔的設置有多條筋2，且筋2的方向為軸向，在每條筋2上設置有多個散熱片3，同一個筋2上的散熱片3之間存在間隙，不同筋2上的散熱片3之間存在間隙。

環形本體1的外表面間隔設置有24個筋2，每個筋2上均設置有3個散熱片3。