[發(fā)明專利]一種鋼管矯直機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710219981.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107088593B | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王忠華;朱劍峰;仲蔡希 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張家港市宏大鋼管有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D3/02 | 分類號(hào): | B21D3/02;B21D43/00;B21D43/08;B21D45/04 |
| 代理公司: | 蘇州潤(rùn)桐嘉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32261 | 代理人: | 趙麗麗 |
| 地址: | 215636*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋼管 矯直機(jī) | ||
本發(fā)明涉及一種鋼管矯直機(jī),主要解決現(xiàn)有鋼管矯直機(jī)不能自動(dòng)矯直,效率低,矯直效果差的問(wèn)題。本發(fā)明通過(guò)采用一種鋼管矯直機(jī),包括支架,支架上設(shè)有傳送裝置、下料裝置、沿著鋼管輸送方向設(shè)在傳送裝置一端的第一矯直裝置以及與第一矯直裝置首尾相接的第二矯直裝置,所述傳動(dòng)裝置包括第一電機(jī)和傳動(dòng)輥輪,所述第一矯直裝置包括鎖緊塊、上輥輪、下輥輪、升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、快壓過(guò)載保護(hù)缸和鎖緊氣缸的技術(shù)方案,較好地解決了該問(wèn)題,易用于工業(yè)化應(yīng)用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種鋼管矯直機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有鋼管在加工過(guò)程中,矯直機(jī)構(gòu)是鋼材生產(chǎn)中的重要設(shè)備,用于將熱處理或者其他工藝中產(chǎn)生的不平整材料進(jìn)行矯直,鋼管彎直對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,直接影響管道的正常使用。所以如何保證大直徑無(wú)縫鋼管的管端精度,成為目前亟待解決的問(wèn)題。現(xiàn)有的矯直機(jī)一般采用統(tǒng)一直徑的鋼管矯直通道,這樣對(duì)于一些彎度較大的鋼管來(lái)說(shuō),就會(huì)出現(xiàn)鋼管難以進(jìn)入矯直機(jī)的情況,無(wú)法對(duì)其進(jìn)行矯直。這時(shí)需要人工對(duì)這些彎詿度較大的鋼管進(jìn)行預(yù)矯直,然后再用矯直機(jī)對(duì)其進(jìn)行精確的矯直,操作起來(lái)比較麻煩,且費(fèi)工費(fèi)力,不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化矯直,而且矯直精度低。
又如中國(guó)專利文獻(xiàn)CN 106077164 A公開了一種鋼管矯直機(jī),包括機(jī)架,其特征在于,所述機(jī)架上設(shè)置有首尾相接的橫向矯直區(qū)和縱向矯直區(qū)以及用于驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置和用于控制的控制箱;橫向矯直區(qū)包括,水平安置的若干橫向固定輪、若干通過(guò)滑動(dòng)調(diào)節(jié)與橫向固定輪間距的橫向滑動(dòng)輪和若干用以橫向滑動(dòng)輪滑動(dòng)的橫向滑道:縱向矯直區(qū)包括,豎直安置的若干縱向固定輪、若干通過(guò)滑動(dòng)調(diào)節(jié)與縱向固定輪間距的縱向滑動(dòng)輪和若干用以縱向滑動(dòng)輪滑動(dòng)的縱向滑道。上述鋼管矯直機(jī)不能自動(dòng)化矯直,需要工人操作進(jìn)行矯直。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有鋼管矯直機(jī)不能自動(dòng)矯直,效率低,矯直效果差的問(wèn)題,提供一種新的鋼管矯直機(jī)。使用該裝置無(wú)需人工操作,矯直效果好的優(yōu)占。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題本發(fā)明采用的的技術(shù)方案如下:一種鋼管矯直機(jī),包括支架,支架上設(shè)有傳送裝置、下料裝置、沿著鋼管輸送方向設(shè)在傳送裝置一端的第一矯直裝置以及與第一矯直裝置首尾相接的第一矯直裝置,所述傳送裝置包括第一電機(jī)和傳動(dòng)輥輪,所述第一矯直裝置包括鎖緊塊、上輥輪、下輥輪、升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、快壓過(guò)載保護(hù)缸和鎖緊氣缸。
上述技術(shù)方案中,優(yōu)選地,所述上輥輪和下輥輪的數(shù)量分別為多個(gè),多個(gè)所述上輥輪、下輥輪上均設(shè)有圓弧形凹槽,多個(gè)所述上輥輪固定升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上,所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述下輥輪和所述上輥輪之間的距離,多個(gè)所述上輥輪軸通過(guò)聯(lián)軸器與第二電機(jī)的輸出軸連接,多個(gè)所述下輥輪兩側(cè)設(shè)有相對(duì)應(yīng)的下輥輪軸,多個(gè)所述下輥輪軸平行且在同一水平面,多個(gè)所述下輥輪軸固定在軸承承壓架上,多個(gè)所述下輥輪軸通過(guò)聯(lián)軸器與第三電機(jī)的輸出軸連接,多個(gè)所述上輥輪和下輥輪之間形成矯直通道。
優(yōu)選地,所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、連接板、固定架、絲桿和絲桿螺母,支架上固定有固定架,固定架上固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器電性連接,且驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與絲桿傳動(dòng)連接,所述絲桿與絲桿螺母連接,所述絲桿螺母端部與快壓過(guò)載保護(hù)缸連接,快壓過(guò)載保護(hù)缸固定在用于安裝上輥輪的連接板上,連接板通過(guò)軸承座固定多個(gè)上輥輪軸以及與其相對(duì)應(yīng)上輥輪,多個(gè)上輥輪軸平行且在同一水平面。
優(yōu)選地,所述固定架上位于升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)安裝有鎖緊氣缸,所述鎖緊氣缸的輸出端安裝有用于鎖緊絲桿螺母的鎖緊塊。
優(yōu)選地,所述第二矯直裝置包括第四電機(jī)、氣缸、壓輥輪和承壓輥輪,所述支架上設(shè)有凹槽,凹槽兩側(cè)壁之間連接有多個(gè)平行設(shè)置的承壓輥輪以及與其相對(duì)應(yīng)承壓輥輪軸,多個(gè)所述承壓輥輪軸通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)的輸出軸連接,所述支架上還設(shè)有導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌上設(shè)有壓板,所述壓板與氣缸的推桿端部連接,所述壓板通過(guò)軸承座固定多個(gè)壓輥輪軸以及與其相對(duì)應(yīng)壓輥輪,所述凹槽與導(dǎo)軌之間還設(shè)有滑塊。
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