[發明專利]一種鋼管軋制裝置

有效

• 申請號: 201710219933.3
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN107042237B
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 王忠華;朱劍峰;仲蔡希
• 申請（專利權）人: 張家港市宏大鋼管有限公司
• 主分類號: B21B21/04
• 分類號: B21B21/04;B21B17/00;B21B37/78;B21B39/00
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 趙麗麗

本發明涉及一種鋼管軋制裝置，主要解決現有鋼管軋制裝置不能自動化作業，工作效率低的問題。本發明通過采用一種鋼管軋制裝置，包括支架，所述支架上設有包括依次連接的自動上料機構、回轉送進機構、坯管軋制機構、自動下料機構和用于控制上述各種機構進行工作的控制器的技術方案，較好地解決了該問題，易用于工業化應用。

技術領域

本發明涉及一種鋼管軋制裝置。

背景技術

在日常生活中，鋼管作為一個生活必需品已經變得越來越重要了，不管是在常用機械零部件上還是建筑行業里，甚至在日常的裝飾上都可以見到鋼管的身影，因此，鋼管的質量會受到越來越多人的關注，目前對于鋼管軋制的流程通常是人工操作或者手動上下料，加工效率低，這樣就會增加工作時間，嚴重影響工作效率。

又如中國專利文獻CN 204817481U公開了一種鋼管軋制裝置，包括支架、移動架、連桿、軌道，所述支架上設有卡槽，卡槽內安裝設有卡塊，卡塊上通過螺母與擺桿連接，支架頂部設有固定卡盤，固定卡盤上設有固定軸，固定軸穿過支架與連桿進行穿插連接，連桿末端設有U型卡塊，U型卡塊上連接設有絲桿，絲桿底部設有移動架，移動架一端設有三爪卡盤，三爪卡盤兩側設有軌道，軌道內設有移動塊。上述需要人工操作下料，會影響工作效率。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是現有鋼管軋制裝置不能自動化作業，花費的時間長，工作效率低的的問題，提供一種新的鋼管軋制裝置。使用該裝置無需人工操作，花費的時間少，工作效率高的優點。

為解決上述技術問題本發明采用的的技術方案如下：一種鋼管軋制裝置，包括支架，所述支架上設有包括依次連接的自動上料機構、回轉送進機構、坯管軋制機構、自動下料機構和用于控制上述各種機構進行工作的控制器。

上述技術方案中，優選地，所述回轉送進機構包括通過至少一根絲杠帶動送進小車運動的送進傳動機構和帶動光桿及卡盤轉動的回轉傳動機構，所述送進傳動機構包括由送進電機間歇式驅動的送進傳動齒輪變速裝置，該送進傳動齒輪變速裝置帶動所述絲杠轉動，所述回轉傳動機構包括由回轉電機間歇式驅動的回轉傳動齒輪變速裝置，該回轉傳動齒輪變速裝置帶動光桿及卡盤轉動。

優選地，所述坯管軋制機構包括上軋輥、下軋輥、減速電機、軋機機架和升降液壓缸，所述上軋輥和下軋輥的數量分別為多個，多個所述上軋輥、下軋輥上均設有圓弧形凹槽，多個所述下軋輥兩側設有相對應的下軋輥軸，多個所述下軋輥軸平行且在同一水平面，多個所述下軋輥軸設置在支架上，所述支架底部安裝有減速電機，減速電機的轉軸端安裝有鏈輪，所述下軋輥一端的下軋輥軸對應地安裝有鏈輪，所述驅動鏈條分別嚙合減速電機的轉軸端的鏈輪與下軋輥軸上的鏈輪，從而通過減速電機可帶動多個下軋輥轉動，多個所述下軋輥上方設有多個上軋輥，多個上軋輥軸平行且在同一水平面，多個所述上軋輥通過上軸承座固定在升降機構上，所述升降機構固定在軋機機架上，所述升降機構用于調節所述下軋輥和所述上軋輥之間的距離，所述升降機構包括底座和設置于底座四角的四個立柱，每個立柱上方各固接有一升降液壓缸。

優選地，所述自動上料機構包括床身、設置在床身上的送料工作臺、用于驅動送料工作臺運動的驅動機構，所述床身上設置有送料導軌，所述送料工作臺設置在送料導軌上，驅動機構能夠驅動送料工作臺沿送料導軌向靠近或遠離加工區域的方向滑動：驅動機構包括送料電機、送料絲桿和送料絲桿螺母，所述送料絲桿設置在床身上，并且送料絲桿與送料導軌平行，所述送料電機的輸出軸與送料絲桿連接并能夠帶動送料絲桿轉動，所述送料絲桿螺母與送料工作臺固定連接，送料絲桿螺母套設在送料絲桿上并能夠在送料絲桿的驅動下運動。

優選地，自動下料機構包括第三紅外傳感器、伸縮氣缸、v型滑塊、擋板和卸料板，所述支架上設有v型滑塊，所述v型滑塊兩端分別設有卸料板，兩塊所述卸料板的一端均通過軸與伸縮氣缸伸縮桿連接，另一端通過軸與連接桿連接，所述支架端部設有擋板，擋板上設有第三紅外傳感器。

優選地，所述自動上料機構和回轉送進機構之間設有第一紅外傳感器。