[發(fā)明專(zhuān)利]升降式地下車(chē)庫(kù)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710218805.7
• 申請(qǐng)日: 2017-04-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106836906A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史章元;史凌楠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 史章元
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/18
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 錦州遼西專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙)21225
• 代理人: 李輝

1.一種升降式地下車(chē)庫(kù)，包括設(shè)置在地下且頂端敞口的車(chē)庫(kù)本體，所述車(chē)庫(kù)本體是由上下布置的方框狀頂架與方框狀底座、豎直設(shè)置在頂架與底座之間四角處的支柱構(gòu)成；其特征在于：在車(chē)庫(kù)本體內(nèi)設(shè)置升降架，所述升降架是由上下水平設(shè)置的蓋板與托板、豎直設(shè)置在蓋板與托板間的立柱構(gòu)成；在底座上水平設(shè)置拉伸器，在位于前側(cè)的二根支柱上和底座前側(cè)兩端分別設(shè)置升降托線輪，在托板前側(cè)兩端分別設(shè)置升降繩，所述升降繩由上向下依次繞過(guò)對(duì)應(yīng)端的升降托線輪，其中一升降繩垂落端設(shè)置在拉伸器的動(dòng)作端，另一升降繩的垂落端固定在托板上；在托板左右兩端分別前后設(shè)置輔助托線輪，在位于后側(cè)的二根支柱頂端分別設(shè)置輔助托繩，所述輔助托繩依次交替繞過(guò)對(duì)應(yīng)側(cè)的輔助托線輪，輔助托繩的垂落端設(shè)置在底座上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式地下車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述拉伸器為拉伸油缸，設(shè)置在拉伸器上的升降繩固定在油缸的缸桿頂端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式地下車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述拉伸器是由電機(jī)和安裝在電機(jī)輸出軸上的繞線輪構(gòu)成，設(shè)置在拉伸器上的升降繩固定在繞線輪上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式地下車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述拉伸器是由電機(jī)和通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接的絲杠構(gòu)成，設(shè)置在拉伸器上的升降繩固定在絲杠頂端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式地下車(chē)庫(kù)，其特征在于：在相鄰二根支柱之間設(shè)置墻體。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式地下車(chē)庫(kù)，其特征在于：在位于前側(cè)的二根支柱上沿其豎直方向分別均布設(shè)有防脫松卡槽，在托板底面前側(cè)兩端分別設(shè)有防脫松裝置，所述防脫松裝置是由設(shè)置在托板底面的防脫松座、鉸接在防脫松座底面的防脫松鉤、連接在防脫松座和防脫松鉤尾部之間的支撐彈簧構(gòu)成，且升降繩的垂落端經(jīng)托板穿過(guò)對(duì)應(yīng)的防脫松座，并固定在對(duì)應(yīng)的防脫松鉤尾端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式地下車(chē)庫(kù)，其特征在于：在托板頂面設(shè)有四個(gè)與汽車(chē)車(chē)輪分別對(duì)應(yīng)的定位裝置，所述定位裝置包括設(shè)置在托板頂面的定位槽，在托板頂面位于定位槽處鉸接定位板，在定位槽槽底與定位板之間連接定位油缸，且同側(cè)的二個(gè)定位板相對(duì)布置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式地下車(chē)庫(kù)，其特征在于：在位于車(chē)庫(kù)本體一側(cè)的地面上設(shè)置手動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)，且在手動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)的動(dòng)作端繞有拉繩，拉繩的垂落端固定在托板上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式地下車(chē)庫(kù)，其特征在于：在托板的底面設(shè)置通過(guò)水管連接的水箱和過(guò)濾器，在位于車(chē)庫(kù)本體四周的地面處設(shè)置積水槽，所述積水槽與過(guò)濾器通過(guò)水管連接。