[發明專利]一種能自動拉合閘的斷路器

在審

• 申請號: 201710217266.5
• 申請日: 2017-04-05
• 公開（公告）號: CN106847633A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 沈鎮煒;王雪春;樊騰化;王蘇進;滕世玉;周旋
• 申請（專利權）人: 南京飛騰電子科技有限公司
• 主分類號: H01H71/43
• 分類號: H01H71/43;H01H71/70
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)32204
• 代理人: 李倩

技術領域

本發明涉及一種斷路器，尤其涉及一種能自動拉合閘的斷路器。

背景技術

現有技術中的斷路器是通過電機正反轉來控制整個傳動機構，控制電路板中至少需要三個反饋傳感器，并且實現正反轉的電路也很復雜，同時成本較高，另外現有斷路器安裝時對齒輪的初始位置有嚴格要求，裝配復雜，容易出錯。存在控制程序復雜，控制精度不高的問題。

發明內容

發明目的：本發明所要解決的技術問題是提供一種能自動拉合閘的斷路器，該斷路器中只需要設置一個傳感器，從而大大簡化了控制電路，并且斷路器中的電機只需要朝一個方向轉動，不需要正反轉，在節約能源的同時延長電機使用壽命。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為：

一種能自動拉合閘的斷路器，包括殼體，所述殼體內的傳動部件依次包括電機、與電機轉軸固定連接的蝸桿、與蝸桿傳動連接的第一齒輪、與第一齒輪傳動連接的第二齒輪、與第二齒輪傳動連接的第三齒輪以及與第三齒輪傳動連接的第四齒輪；其中，第三齒輪由上下交疊的大齒輪和小齒輪組成，所述大齒輪和小齒輪通過轉軸固定在殼體內，所述第二齒輪與第三齒輪的大齒輪相互嚙合，所述第三齒輪的小齒輪與第四齒輪相互嚙合；所述第三齒輪的小齒輪帶齒輪凸起部占整個小齒輪圓周周長的1/3～1/2；所述第四齒輪的齒輪凸起部占整個第四齒輪圓周周長的1/3～1/2。

其中，所述第四齒輪通過軸與斷路器手柄連接。

其中，所述第三齒輪背面帶扇形凸輪結構。

其中，還包括脫扣裝置，所述脫扣裝置通過軸與斷路器跳扣連接。

其中，還包括電磁傳感器，所述電磁傳感器位于第三齒輪背面的扇形凸輪上。

其中，所述扇形凸輪用于推動脫扣裝置轉動。

其中，還包括控制模塊，所述控制模塊包括單片機控制芯片以及與單片機控制芯片連接的信號采集模塊和驅動模塊，所述電磁傳感器與單片機控制芯片連接，驅動模塊用于驅動電機的轉動。

與現有技術相比，本發明技術方案具有的有益效果為：

本發明斷路器將第三齒輪的小齒輪從全齒輪改成半齒輪，將第四齒輪的齒輪從全齒輪改成半齒輪，有效簡化了斷路器的結構，同時在裝配各個傳動件齒輪時無特定位置要求，也簡化了控制模塊電路板結構，電路板結構中只需要一個傳感器即可，同時電機也只需要朝一個方向轉動，不需要正反轉，有效降低了成本，提高了控制精度。

附圖說明

圖1為本發明能自動拉合閘斷路器的結構示意圖；

圖2為本發明能自動拉合閘斷路器中傳動部件的連接關系圖；

圖3為本發明能自動拉合閘斷路器控制模塊的系統原理圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的技術方案做進一步說明，但是本發明要求保護的范圍并不局限于此。

如圖1～圖3所示，本發明能自動拉合閘的斷路器，包括殼體10，殼體10內的傳動部件依次包括電機1、與電機1轉軸固定連接的蝸桿2、與蝸桿2傳動連接的第一齒輪3、與第一齒輪3傳動連接的第二齒輪4、與第二齒輪4傳動連接的第三齒輪5以及與第三齒輪5傳動連接的第四齒輪6；其中，第三齒輪5由上下交疊的大齒輪5-1和小齒輪5-2組成，大齒輪5-1和小齒輪5-2通過轉軸固定在殼體10內，第三齒輪5背面帶有扇形凸輪9結構；第二齒輪4與第三齒輪5的大齒輪5-1相互嚙合，第三齒輪5的小齒輪5-2與第四齒輪6相互嚙合；第三齒輪5的小齒輪5-2帶齒輪凸起部占整個小齒輪5-2圓周周長的1/3～1/2；第四齒輪6的齒輪凸起部占整個第四齒輪6圓周周長的1/3～1/2；第四齒輪6通過軸與斷路器手柄連接；還包括脫扣裝置7，脫扣裝置7通過軸與斷路器跳扣連接，脫扣裝置7和斷路器跳扣通過軸連接，合閘的時候斷路器跳扣帶動脫扣裝置7轉動；跳閘的時候，凸輪9帶動斷路器7轉動，斷路器7帶動斷路器跳扣運動，實現拉閘；還包括電磁傳感器8，電磁傳感器8位于第三齒輪5背面的扇形凸輪9上；扇形凸輪9用于推動脫扣裝置7轉動，從而帶動斷路器跳扣運動；本發明能自動拉合閘的斷路器還包括控制模塊，控制模塊包括單片機控制芯片以及與單片機控制芯片連接的信號采集模塊和驅動模塊，電磁傳感器7與單片機控制芯片連接，驅動模塊用于驅動電機1的轉動。