[發明專利]一種張緊力恒定的彈簧式限速器張緊裝置

在審

• 申請號: 201710217184.0
• 申請日: 2017-04-05
• 公開（公告）號: CN106904507A
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 龔文煒
• 申請（專利權）人: 寧波宏大電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228
• 代理人: 董超君

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，具體涉及一種張緊力恒定的彈簧式限速器張緊裝置。

背景技術

現有的彈簧式限速器張緊裝置，其結構如圖1所示，包括張緊輪1a、用于安裝張緊輪1a的繩輪安裝座2a、導向組件3a和壓縮彈簧4a，所述繩輪安裝座2a安裝在導向組件3a上且沿導向組件3a上下滑動，所述壓縮彈簧4a的一端固定在導向組件3a上，另一端與繩輪安裝座2a相抵用于為繩輪安裝座2a提供豎直方向的張緊力。

但是現有的彈簧式限速器張緊裝置存在以下技術問題：由于安裝在繩輪安裝座2a上的張緊輪1a上的鋼絲繩受外力、濕度等因素影響后會逐漸伸長，鋼絲繩一旦伸長，壓縮彈簧4a就會損失一定的壓縮量，必然導致張緊力的衰減，從而易引起張緊力不足導致的鋼絲繩打滑，不僅嚴重影響鋼絲繩本身的壽命，而且可能無法觸發安全鉗，使乘客的最后一道安全屏障喪失。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種在鋼絲繩伸長范圍內能補償張緊力衰減的張緊力恒定的彈簧式限速器張緊裝置。

本發明的技術解決方案是：一種張緊力恒定的彈簧式限速器張緊裝置，包括底座、固定在底座上的導向組件、以及安裝在導向組件上且沿導向組件上下滑動的張緊輪組件，所述張緊輪組件包括張緊輪、繩輪安裝座、用于為張緊輪提供豎直方向的張緊力的主壓縮彈簧組件，其特征在于：所述底座上位于繩輪安裝座的兩側分別對稱設有兩個副壓縮彈簧組件，所述每個副壓縮彈簧組件均包括副壓縮彈簧和用于在鋼絲繩伸長時調節副壓縮彈簧受力方向和大小的調整機構，所述兩個副壓縮彈簧組件分別與繩輪安裝座的兩側相連用于補償主壓縮彈簧組件隨鋼絲繩伸長而衰減的豎直方向上的張緊力。

采用上述結構后，本發明具有以下優點：

本發明張緊力恒定的彈簧式限速器張緊裝置通過在繩輪安裝座的兩側分別設置副壓縮彈簧組件，該副壓縮彈簧組件在鋼絲繩向下伸長時，利用調整機構改變副壓縮彈簧的受力方向和大小，從而可以補償主壓縮彈簧組件隨鋼絲繩伸長而衰減的豎直方向上的張緊力，這樣就可以保證在鋼絲繩伸長范圍內維持張緊輪所受的豎直方向上的張緊力恒定，保證了電梯的安全使用。

作為優選，所述調整機構包括支撐架，所述支撐架固定在底座上，所述副壓縮彈簧夾設在支撐架與繩輪安裝座的側面之間，所述副壓縮彈簧的一端與繩輪安裝座的側面相鉸接，另一端與支撐架相鉸接，用于在鋼絲繩向下伸長時使副壓縮彈簧旋轉而改變其受力方向和大小。該調整機構結構簡單，在鋼絲繩伸長時，利用副壓縮彈簧兩端分別與支撐架和繩輪安裝座相鉸接而使副壓縮彈簧旋轉，從而改變副壓縮彈簧的受力方向和大小，受力方向和大小的改變較為穩定。

作為優選，在初始位置時，所述副壓縮彈簧與繩輪安裝座相鉸接的一端與中間位置的距離為繩輪自由沉降距離D的一半，所述副壓縮彈簧與支撐架相鉸接的一端與中間位置在同一水平線上，所述兩個副壓縮彈簧組件的總剛度K1′等于主壓縮彈簧組件的總剛度K2′。上述初始位置是指張緊裝置剛剛裝上時的位置，中間位置為繩輪自由沉降距離D一半時的位置，另外繩輪自由沉降距離達到最大值時的位置為極限位置，當副壓縮彈簧與繩輪安裝座和支撐架的鉸接點位置滿足上述設置時，只要設置兩個副壓縮彈簧組件的總剛度K2′等于主壓縮彈簧組件的總剛度K1′時，即可利用副壓縮彈簧的豎直分力來補償主壓縮彈簧組件隨鋼絲繩伸長而衰減的豎直方向上的張緊力，整體結構和參數設計簡單、易于實施。

作為優選，所述導向組件包括前后左右對稱設置在底座上的四根導向桿，所述主壓縮彈簧組件包括套在各導向桿外的四根主壓縮彈簧，所述各主壓縮彈簧的一端與導向桿固定，另一端與繩輪安裝座相抵，所述兩根副壓縮彈簧的總剛度2K2等于所述四根主壓縮彈簧的總剛度4K1。采用四根主壓縮彈簧使得張緊力更加穩定。

作為優選，所述繩輪安裝座包括下固定板和兩個豎直安裝在下固定板中間位置處的側板，所述四根導向桿上下活動穿設在下固定板的四個角處，所述各主壓縮彈簧的上端與導向桿固定，下端與下固定板相抵，所述張緊輪通過第一樞軸連接在兩個側板之間，所述副壓縮彈簧的一端與繩輪安裝座的側板的上部相鉸接，所述兩個副壓縮彈簧的水平分力大小相等、方向相反。所述繩輪安裝座的下部通過下固定板與導向桿之間的導向配合，上部通過兩個副壓縮彈簧施加的大小相等、方向相反的水平分力，而使繩輪安裝座能在導向桿上穩定滑動不偏移；而且繩輪安裝座的上部通過兩個副壓縮彈簧的水平分力得到穩定，無須在上部增加與導向桿上下活動連接的上固定座，從而可使繩輪安裝座的整體高度較小。