[發明專利]工程機械中輪胎優化設計方法

在審

• 申請號: 201710215872.3
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107066715A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 梁遠雄
• 申請（專利權）人: 柳州順聯科技有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司11385
• 代理人: 董芙蓉

1.一種工程機械中輪胎優化設計方法，包括以下步驟：

a)堆建數據采集場地，場地平面鋪設均勻的某種材料，能夠反映地形受力產生變化，對采集場地平面進行網格化處理，以場地左下角為坐標原點，建立三維坐標系，設定當前輪胎中心高度為h，地面高度為0，形成三維坐標，把整個場地劃分為若干個網格，通過連接相鄰頂點對應的三維坐標點來描述地形的起伏變化；

b)對工程機械的輪胎進行四面體網格劃分，建立工程機械輪胎和場地的CAD模型；

c)將靜止狀態下的輪胎和地面作為初始狀態，啟動工程機械，不做行駛運動，以每運行一分鐘作為時間段，記錄輪胎和地形網格數值T1和E1，運行一定時間后，對工程機械進行直線行駛，以輪胎行駛一圈分段，每隔一段記錄輪胎和地形網格數值T2和E2，對工程機械做急剎，每次記錄輪胎和地形網格數值T3和E3，對工程機械做急停，每次記錄輪胎和地形網格數值T4和E4，設置障礙物，記錄障礙物尺寸，將工程機械行駛到障礙物，記錄輪胎和地形網格數值T5和E5；

d)設置輪胎材料、尺寸參數以及場地材料和尺寸，通過有限元計算模型進行有限元計算，首先根據Ti，i取1-5的整數，計算位移變化，進行結構位移分析，在位移的基礎上進行輪胎受力分析，根據i取值的不同，分析輪胎靜止受力、瞬時受力、自振受力、承壓局部受力情況，對場地數值Ei進行建模分析，并使用有限元仿真軟件計算對應的承受壓力情況，比較上述受力數值和承受壓力數值進行修正；

e)設置閾值，根據受力數值和承受壓力數值之間的差值判斷是否超過閾值，判斷輪胎此時真實受力情況。