[發(fā)明專利]一種改進型橋梁設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710215694.4
• 申請日: 2017-04-04
• 公開（公告）號: CN108557593A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設計）人: 鐘潘霄
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺市仁全機械設備有限公司
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種改進型橋梁設備，包括殼體，殼體內(nèi)部中心處設有容納腔，容納腔左右兩側(cè)相稱設有收納腔，收納腔前側(cè)的殼體外壁內(nèi)設有安置槽，容納腔內(nèi)底壁設有前后延長設置的第一滑行槽，第一滑行槽內(nèi)設有前后延長設置的螺旋桿，螺旋桿后側(cè)端與第一驅(qū)動機連接，第一滑行槽內(nèi)設有向上延長并伸進容納腔內(nèi)的滑行塊，滑行塊左前側(cè)與右后側(cè)邊沿側(cè)均設有凸出塊，凸出塊與滑行塊之間均設有傳送腔，滑行塊中心處設有第二驅(qū)動機，第二驅(qū)動機前后兩側(cè)均設有孔槽，前后兩側(cè)的孔槽外側(cè)端分別與前后兩側(cè)的滑行塊內(nèi)的傳送腔相通設置；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，能滿足較長距離的供電要求以及能自動完成收線工作，提高工作效率。

技術領域

本發(fā)明涉及橋梁設施技術領域，具體是一種改進型橋梁設備。

背景技術

在橋梁維護過程中經(jīng)常使用電氣化維護設備，然而在一些橋梁建設中其預設的供電座較少且均為固定設置的，這就使得一些橋梁維護設備在維護中由于維護部位距離供電座較遠而使得供電連接困難，現(xiàn)有中一般都是通過一條或多條接線板加長連接已達到理想供電插接長度，然而這種供電模式操作太過復雜，在多種電氣設備同時工作下，其很難滿足同時供電插接所需，另外，由于連接后的接線板供電線具有一定長度而使得在收放時極為不便，另外，供電線在不使用狀態(tài)下如不及時收起，散落在路面，極易受汽車碾壓碰撞而導致?lián)p壞以及觸電的風險。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種改進型橋梁設備，其能夠解決上述現(xiàn)在技術中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的：本發(fā)明的一種改進型橋梁設備，包括殼體，所述殼體內(nèi)部中心處設有容納腔，所述容納腔左右兩側(cè)相稱設有收納腔，所述收納腔前側(cè)的所述殼體外壁內(nèi)設有安置槽，所述容納腔內(nèi)底壁設有前后延長設置的第一滑行槽，所述第一滑行槽內(nèi)設有前后延長設置的螺旋桿，所述螺旋桿后側(cè)端與第一驅(qū)動機連接，所述第一滑行槽內(nèi)設有向上延長并伸進所述容納腔內(nèi)的滑行塊，所述滑行塊左前側(cè)與右后側(cè)邊沿側(cè)均設有凸出塊，所述凸出塊與所述滑行塊之間均設有傳送腔，所述滑行塊中心處設有第二驅(qū)動機，所述第二驅(qū)動機前后兩側(cè)均設有孔槽，前后兩側(cè)的所述孔槽外側(cè)端分別與前后兩側(cè)的所述滑行塊內(nèi)的所述傳送腔相通設置，前后兩側(cè)的所述孔槽內(nèi)設有內(nèi)側(cè)端與所述第二驅(qū)動機連接的轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿與所述孔槽過度配合連接，所述轉(zhuǎn)桿外側(cè)端伸進各自的所述傳送腔內(nèi)且與所述傳送腔內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)配合連接，所述傳送腔內(nèi)的所述轉(zhuǎn)桿外表面上固定設有第一帶動輪，所述凸出塊內(nèi)的所述傳送腔內(nèi)設有旋轉(zhuǎn)配合連接的轉(zhuǎn)銷軸，所述轉(zhuǎn)銷軸上固定設有第二帶動輪，所述第一帶動輪與所述第二帶動輪之間設有傳送帶，每個所述凸出塊內(nèi)側(cè)外壁上均設有第一齒輪，所述第一齒輪與所述轉(zhuǎn)銷軸固定連接，所述收納腔內(nèi)設有饒線柱，每個所述饒線柱內(nèi)側(cè)端均貫通所述殼體壁體并伸進所述容納腔內(nèi)，所述容納腔內(nèi)的所述饒線柱尾端固定設有第二齒輪，所述饒線柱后方的收納腔內(nèi)設有去污部，所述殼體內(nèi)底部設有凹槽，所述凹槽內(nèi)可拆卸的設有配重塊。

進一步地技術方案，每個所述收納腔內(nèi)的所述饒線柱上均設有收納盤，所述收納盤上纏繞有纜線。

進一步地技術方案，所述收納腔與所述安置槽之間設有通槽以及設置在所述通槽與所述安置槽之間的卡槽，所述安置槽內(nèi)設有后側(cè)端伸進所述卡槽內(nèi)的輸電件，所述輸電件后側(cè)端面上設有伸進所述通槽內(nèi)的插塊，所述插塊后側(cè)端與所述纜線固定連接。

進一步地技術方案，所述滑行塊左前側(cè)邊沿側(cè)的所述凸出塊位于左側(cè)伸進所述容納腔內(nèi)的所述饒線柱前側(cè)位置，所述滑行塊右后側(cè)邊沿側(cè)的所述凸出塊位于右側(cè)伸進所述容納腔內(nèi)的所述饒線柱后側(cè)位置，所述凸出塊內(nèi)側(cè)外壁上的第一齒輪與第二齒輪對向設置。

進一步地技術方案，所述容納腔前側(cè)內(nèi)壁與所述滑行塊左前側(cè)邊沿側(cè)的所述凸出塊對向處內(nèi)設有第一感觸器，所述容納腔后側(cè)內(nèi)壁與所述滑行塊右后側(cè)邊沿側(cè)的所述凸出塊對向處內(nèi)設有第二感觸器。

進一步地技術方案，左側(cè)的所述安置槽內(nèi)壁上設有第一提醒燈，所述右側(cè)的所述安置槽內(nèi)壁上設有第二提醒燈，所述第一提醒燈與所述第二感觸器電接，所述第二提醒燈與所述第一感觸器電接。