[發(fā)明專利]一種彈簧安裝治具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710215158.4
• 申請(qǐng)日: 2017-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN106826687A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳育林;黃榮煥;梁明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東凱西歐照明有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/30
• 分類號(hào): B25B27/30
• 代理公司: 佛山市禾才知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44379
• 代理人: 梁永健

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種安裝工具，尤其涉及一種彈簧安裝治具。

背景技術(shù)

因燈具燈座的面環(huán)機(jī)構(gòu)中的扭簧壓力較大、安裝空間較為狹窄，因此手工安裝費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，且由于合適的安裝治具，因而對(duì)于該類扭簧的安裝往往需要大量人力，工作量繁重，而且安裝極為不方便，嚴(yán)重影響扭簧的安裝效率。因此急需一種可用于安裝彈簧的安裝治具。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決上述問題提出一種彈簧安裝治具。

為了達(dá)到此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種彈簧安裝治具，包括第一滑塊、第二滑塊、扭板和復(fù)位連接機(jī)構(gòu)；

所述第一滑塊與所述第二滑塊相對(duì)設(shè)置，所述扭板設(shè)于所述第一滑塊與所述第二滑塊之間；

所述第一滑塊包括第一滑塊主板、第一滑槽、凸起部和第一凹槽，所述凸起部設(shè)于所述第一滑塊主板的上部，所述凸起部設(shè)有第一安裝孔，所述第一滑槽設(shè)于所述第一滑塊主板的一側(cè)，所述第一滑槽為弧形滑槽，所述滑槽的截面為T形面，所述第一滑塊主板的下部設(shè)有所述第一凹槽；

所述第二滑塊包括第二滑塊主板、限位滑孔、第二凹槽、限位槽和軌道板，所述第二滑塊主板的一側(cè)由上而下依次設(shè)有所述限位滑孔、所述軌道板和所述第二凹槽，所述第二凹槽與所述第一凹槽相對(duì)設(shè)置，所述限位滑孔為與所述第一滑槽相對(duì)設(shè)置的弧形滑孔，所述限位槽與所述第二滑塊主板的上邊沿水平設(shè)置，所述限位槽的一端連接于所述第二凹槽，所述限位槽的另一端連接于所述第二滑塊主板的邊緣；

所述扭板為弧形板，所述扭板包括扭板主體、滑動(dòng)凸臺(tái)、止動(dòng)桿、第二安裝孔、抵壓板和限位口，所述扭板主體為弧形板機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)凸臺(tái)設(shè)于所述扭板主體的一側(cè)并卡裝于所述第一滑槽，所述止動(dòng)桿設(shè)于所述扭板主體的另一側(cè)的前端，且所述止動(dòng)桿穿過所述限位滑孔，所述第二安裝孔設(shè)于所述扭板主體的外弧面，所述抵壓板設(shè)于所述止動(dòng)桿的下部并與所述軌道板緊貼，所述限位口設(shè)于所述扭板主體的后端；

所述復(fù)位連接機(jī)構(gòu)的兩端分別設(shè)于所述第一安裝孔和所述第二安裝孔。

更優(yōu)的，所述復(fù)位連接機(jī)構(gòu)為彈簧。

更優(yōu)的，所述第一滑塊和所述第二滑塊的相對(duì)面分別設(shè)有相對(duì)設(shè)置的第一限位凸臺(tái)和第二限位凸臺(tái)，所述第一限位凸臺(tái)和所述第二限位凸臺(tái)相對(duì)設(shè)置。

更優(yōu)的，所述軌道板為弧型三角板，所述軌道板包括滑動(dòng)面和抵觸面，所述滑動(dòng)面與所述止動(dòng)桿的下表面貼合并相對(duì)滑動(dòng)，所述抵觸面與所述抵壓板的側(cè)面貼合。

更優(yōu)的，所述軌道板的下部還設(shè)有限位板，所述限位板設(shè)于所述第二限位凸臺(tái)的上部。

更優(yōu)的，所述第一滑塊的外側(cè)設(shè)有第一手持部。

更優(yōu)的，所述第二滑塊的外側(cè)設(shè)有第二手持部。

更優(yōu)的，所述第一手持部和所述第二手持部的外層為防滑層。

更優(yōu)的，所述凸起部為L型板，所述凸起部垂直于所述第一滑塊主板的板面設(shè)有所述第一安裝孔。

本發(fā)明的目的在于提出一種彈簧安裝治具，通過設(shè)置第一滑塊和第二滑塊完成對(duì)彈簧工件的壓縮，通過設(shè)置扭板實(shí)現(xiàn)在擠壓彈簧工件的過程中，彈簧工件兩邊的對(duì)稱的受力點(diǎn)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了彈簧工件的旋轉(zhuǎn)，與現(xiàn)有技術(shù)手工安裝相比，大大的降低的工作量，提高了安裝效率，節(jié)約了時(shí)間。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例第一滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例第二滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例扭板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例扭板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例治具加緊狀態(tài)下的示意圖；

圖7為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例工件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例工件加緊后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例工件安裝的示意圖；

圖10為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例工件安裝的示意圖；

其中：1為第一滑塊；11為第一滑塊主板；12為第一滑槽；13為凸起部；131為安裝孔；14為第一凹槽；15為第一限位凸臺(tái)；16為第一手持部；2為第二滑塊；21為第二滑塊主板；22為限位滑孔；23為第二凹槽；24為限位槽；25為軌道板；251為滑動(dòng)面；252為抵觸面；26為第二限位凸臺(tái)；27為限位板；28為第二手持部；3為扭板；30為扭板主體；31為滑動(dòng)凸臺(tái)；32為止動(dòng)桿；33為第二安裝孔；34為抵壓板；35為限位口；4為復(fù)位連接機(jī)構(gòu)；01為工件；02為抵觸端；03為燈座面環(huán)；04為卡槽。