[發(fā)明專利]鋁殼電池化成架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710215156.5
• 申請日: 2017-04-02
• 公開（公告）號: CN106848374A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王雪芹;尹辭;王昌坤;張興兵;趙文峰;謝達(dá)達(dá)
• 申請（專利權(quán)）人: 貴陽安達(dá)科技能源有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池化成技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋁殼電池化成架。

背景技術(shù)

鋁殼電池化成時，首先需要用螺母將銅連接片分別固定到正負(fù)極的極柱上，電池放到電池夾緊箱中豎著擺放整齊，用20mm的PVC隔板將每個電池隔開，再將化成柜上的夾子對應(yīng)夾在與電池的正負(fù)極極柱相連的連接片上，開啟化成柜電源設(shè)置好化成工部開始化成。這個過程中將電池夾緊的目的是為了把在化成過程中產(chǎn)生的氣體通過擠壓排出去。這種操作方法有以下幾點(diǎn)不足：

1、用螺母將銅連接片與極柱固定會浪費(fèi)大量的時間；

2、擰每個螺母時擰的圈數(shù)和力道不一樣，導(dǎo)致接觸電阻不一樣，且有可能將極柱擰斷；

3、化成完成后，取下電池時需要將化成夾一個個地取下，容易操作不便，并且浪費(fèi)時間；

4、化成完成后，從壓緊箱中取出電池時操作不便；

5、取下連接片時，需要將極柱上的螺母和墊片一個個的擰下來浪費(fèi)了大量的時間。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本發(fā)明的目的在于提供一種鋁殼電池化成架，通過兩端的兩個側(cè)推氣缸橫向夾緊鋁殼電池放置架，然后通過下壓氣缸推動升降板進(jìn)行升降運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)通過氣缸自動實(shí)現(xiàn)電路通斷操作，同時觸頭電通斷系統(tǒng)通過彈簧實(shí)現(xiàn)鍍銀觸頭可以全部與整排電池極柱對應(yīng)接通或斷開，保證了通斷電路使用性能。

本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種鋁殼電池化成架，包括左側(cè)板和與左側(cè)板相互平行的右側(cè)板，所述左側(cè)板底部與右側(cè)板底部之間固定連接有底板，所述左側(cè)板頂部與右側(cè)板頂部之間固定連接有頂板，所述左側(cè)板、右側(cè)板、頂板、底板共同圍成一個電池化成腔體，所述底板上設(shè)有一排置于電池化成腔體中的鋁殼電池放置架，所述鋁殼電池放置架包括若干個限位塊，鋁殼電池放置架的所有限位塊相互平行間隔設(shè)置，鋁殼電池放置架的相鄰兩個限位塊之間構(gòu)成一個電池放置腔，在電池放置腔中對應(yīng)放置有鋁殼電池，所述左側(cè)板上設(shè)有與鋁殼電池放置架左端相對應(yīng)的側(cè)推氣缸，所述右側(cè)板上設(shè)有與鋁殼電池放置架右端相對應(yīng)的側(cè)推氣缸；所述頂板底部安裝有置于電池化成腔體中的下壓氣缸，所述下壓氣缸的液壓伸縮桿朝下，所述下壓氣缸的液壓伸縮桿底部固定連接有升降板，所述升降板底部設(shè)有與鋁殼電池放置架中電池放置腔數(shù)量、位置相對應(yīng)的觸頭電通斷系統(tǒng)，所述觸頭電通斷系統(tǒng)包括底座、彈簧和鍍銀觸頭，所述觸頭電通斷系統(tǒng)的底座固定安裝于升降板底部，所述彈簧一端端部與底座固定連接，所述彈簧另一端端部與鋁殼電池放置架中的鍍銀觸頭固定連接，所有鍍銀觸頭與所有鋁殼電池一一對應(yīng)設(shè)置。

為了更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所述頂板與升降板之間設(shè)有鋁板，所述鋁板上固定安裝有若干個直線軸承，每個直線軸承中活動安裝有一個導(dǎo)向軸，所有導(dǎo)向軸底部均與升降板頂部固定連接。

作為優(yōu)選，所述鋁殼電池放置架包括九個限位塊，九個限位塊之間形成八個電池放置腔，在八個電池放置腔中分別放置一個鋁殼電池，所述升降板底部設(shè)有與鋁殼電池放置架中電池放置腔一一對應(yīng)的八個觸頭電通斷系統(tǒng)。

作為優(yōu)選，所述左側(cè)板、右側(cè)板、頂板、底板均采用鋁型材制造而成，所述升降板、鋁板均采用5mm厚的鋁板。

本發(fā)明較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

(1)本發(fā)明通過兩端的兩個側(cè)推氣缸橫向夾緊鋁殼電池放置架，然后通過下壓氣缸推動升降板進(jìn)行升降運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)通過氣缸自動實(shí)現(xiàn)電路通斷操作，同時觸頭電通斷系統(tǒng)通過彈簧實(shí)現(xiàn)鍍銀觸頭可以全部與整排電池極柱對應(yīng)接通或斷開，保證了通斷電路使用性能。

(2)本發(fā)明無需擰螺母，鋁殼電池的電池極柱不會有擰斷的風(fēng)險(xiǎn)；并且不用逐一地連接夾子與極柱，提高化成生產(chǎn)效率；本發(fā)明用氣缸自動壓緊，操作更省力，同時取放電池更方便。

附圖說明

圖1為實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，附圖中的附圖標(biāo)記所對應(yīng)的名稱為：

1－左側(cè)板，2－右側(cè)板,3－底板,4－側(cè)推氣缸,5－限位塊,6－鋁殼電池，61－電池極柱,7－隔板,8－頂板,9－下壓氣缸,10－導(dǎo)向軸,101－直線軸承,11－升降板,12－彈簧,13－鍍銀觸頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明：

實(shí)施例一