[發明專利]鋼棧橋拆卸方法

在審

• 申請號: 201710214036.3
• 申請日: 2017-04-01
• 公開（公告）號: CN106758889A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 陳超;張志文;閻昌義
• 申請（專利權）人: 浙江龍翔建設有限公司
• 主分類號: E01D24/00
• 分類號: E01D24/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 倪志華

技術領域

本發明涉及棧橋施工方法，特別涉及一種鋼棧橋拆卸方法。

背景技術

近年來，隨著跨江、跨海大小的建設，棧橋作為運輸材料、設備、人員的臨時工程越來越廣泛應用。現在公告為CN102071647A的中國專利公開了一種拆卸式鋼棧橋安裝方法。這種按照步驟依次包括打鋼樁、安裝橋面、用浮吊將橋面固定在首孔橋上，接下來完成連接拼裝工作，最終完成棧橋的安裝。

那么，安裝完畢之后的棧橋整體的重量依托于鋼樁，鋼樁較深的插入到河床上。在棧橋較長時間使用的過程中，河床上污泥受到河床內部以及棧橋上的壓力會與鋼樁保持的較為緊密，這樣就導致了后續在拆卸棧橋的時候，直接將鋼樁拔出需要較大的力量才能夠抽出，這樣就需要大型的吊機方可實現，成本較高。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種鋼棧橋拆卸方法，利用套管用相對較少的力量即可將鋼樁抽出。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種鋼棧橋拆卸方法，包括鋼樁拆卸環節：

在鋼樁外部插入與鋼樁外壁貼合的套管，之后先將鋼樁抽出，再將套管抽出。

通過上述技術方案，在抽出鋼樁的時候，首先將套管插入到鋼樁外部，套管能夠把河床內的污泥與鋼樁外壁分隔開，外界的污泥基本不再對鋼樁產生壓力及粘滯力，這樣吊機就能夠用較少的力量將鋼樁抽出。等到鋼樁抽出之后，由于套管剛剛插入，與污泥之間的間隙還較大，其貼合致密度不是很高，等到鋼樁抽出之后，再將套管抽出，也較為的輕松。通過套管能夠減少鋼樁在抽出過程中的所需要的抽拔力，即利用較小功率的吊機即可完成。

本發明進一步設置為：鋼樁的半徑與套管的寬度比例為1.5：1~3：1。

通過上述技術方案，套管的厚度需要與鋼樁保持合適的比例方可順利穩定的插入，如果套管的厚度過大，這樣套管在插入與拔出過程中需要設備運轉的消耗較大。而如果套管厚度過薄容易導致在插入過程中出現彎折的情況。

本發明進一步設置為：鋼樁拆卸環節中，套管將鋼樁完全或者部分套合。

通過上述技術方案，套管可以根據河床的情況是否需要將套管插入到底部，如果污泥與鋼樁的粘性較強，則可以將鋼樁完全套合，這樣也就基本隔絕了鋼樁側壁與污泥的接觸。如果粘性較弱，可以進行部分套合，減少套管插入的動力。

本發明進一步設置為：鋼樁外壁與外環內壁均為光滑面貼合緊密。

通過上述技術方案，兩者接觸面為光滑，能夠盡可能的減少套管在套合的過程中摩擦力，相互之間也比較少的磨損，減少了在拆卸過程中能量消耗。

本發明進一步設置為：在鋼樁拆卸環節中，套管通過打樁機打入至河床內，鋼樁與套管先后利用吊機抽出。

通過上述技術方案，打樁機能夠把套管一點一點較為穩定的插入到河床里面，達到將鋼樁套合的效果。而吊機能夠穩定的提供上升的牽引力，進而將鋼樁穩定進行拆除。

本發明進一步設置為：鋼棧橋拆卸方法還包括橋面拆卸環節：先將橋面與橋面之間的連接點拆除，然后再將橋面的與鋼樁的連接點拆卸。

通過上述技術方案，橋面在拆卸的時候，先拆除相互連接部位，讓橋面之間處于活動狀態，再拆除與鋼樁連接點，進而橋面能夠順利被拆卸出來。如果順序相反的話，在拆卸橋面連接點的過程中，由于底部支撐的減弱容易出現橋面的晃動。

本發明進一步設置為：橋面拆除環節與樁拆卸環節交替進行，當相應橋面被拆除之后，吊機與打樁機均在下一段橋面上對已拆除橋面的鋼樁進行拆卸。

通過上述技術方案，拆除一塊橋面在拆除相應的鋼樁，能夠讓鋼樁拆除過程中吊機與打樁機均在橋面上進行施工，不用利用浮吊等，拆卸過程中成本較低，速度較快。

本發明進一步設置為：套管在套入鋼樁的時候螺旋往下插入。

通過上述技術方案，螺旋往下轉動的過程中，在下降同樣的深度的過程中能夠增加套管與污泥的相對運動距離，進而減少套管下降過程需要的打樁壓力，便于套管的套合。

綜上所述，本發明對比于現有技術的有益效果為：1、鋼樁拆卸中需要的拆卸力較小；2、拆卸中能夠利用地面上設備進行，不必到海上作業。

附圖說明

圖1為實施例中橋面拆除環節的結構圖；

圖2為實施例中套管與鋼樁套合狀態下截面圖；

圖3為實施例中鋼樁拆除環節的結構圖。

附圖標記：1、套管；2、鋼樁；3、橋面；4、吊機。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作進一步詳細說明。