[發(fā)明專利]一種自潤滑的船舶用繩纜

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710212323.0
• 申請日: 2017-04-01
• 公開（公告）號: CN108660820A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 陶愛華
• 申請（專利權）人: 江蘇省香川繩纜科技有限公司
• 主分類號: D07B1/00
• 分類號: D07B1/00;D07B1/14;D07B1/16
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 萬花

本發(fā)明公開了一種自潤滑的船舶用繩纜，包括主繩體（3），主繩體（3）由多股繩股（1）相互擰絞而成，所述每股繩股（1）由多根繩紗相互捻合而成，每根繩紗由多根不銹鋼纖維制成的單絲捻合而成；其特征在于：還包括內部繩芯（2），多股繩股（1）纏繞于內部繩芯（2）外；所述主繩體（3）外包裹有外部防水層（4）。本發(fā)明的優(yōu)點在于它能克服現有技術的弊端，結構設計合理新穎。

技術領域

本發(fā)明涉及一種自潤滑的船舶用繩纜，屬于纜繩領域。

背景技術

現有的化纖繩索是由多根化纖單絲捻合成繩紗，再由多根繩紗捻合成繩股后，最后由多股繩股擰絞成繩索。一般化纖繩索不耐高溫，不耐磨，抗拉 性能差，伸長率高，而且不具有耐腐蝕的特點。

現有技術中公開了一種金屬纖維繩索（專利號為CN200820035724.X）解決了上述技術問題。但是現有技術中的這種繩纜在使用時會將繩索彎曲或者纏繞打結等，在此時不銹鋼單絲之間會在內應力的作用下發(fā)生摩擦，長時間使用后由于摩擦造成的磨損較大會使不銹鋼單絲發(fā)生斷絲的情況，影響了繩索的使用壽命。

發(fā)明內容

針對現有技術存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是，提供一種自潤滑的船舶用繩纜，防止不銹鋼單絲發(fā)生較大磨損，提高繩纜的使用壽命。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采取的技術方案是，一種自潤滑的船舶用繩纜，包括主繩體（3），主繩體（3）由多股繩股（1）相互擰絞而成，所述每股繩股（1）由多根繩紗相互捻合而成，每根繩紗由多根不銹鋼纖維制成的單絲捻合而成；還包括內部繩芯（2），多股繩股（1）纏繞于內部繩芯（2）外；所述主繩體（3）外包裹有外部防水層（4）。

優(yōu)化的，上述自潤滑的船舶用繩纜，所述內部繩芯（2）由若干錦綸纖維捻合而成，內部繩芯（2）預浸潤滑脂。

本申請的技術方案中，在現有技術的基礎上增加了內部繩芯（2）和外部防水層（4），內部繩芯（2）預浸了潤滑脂，在繩纜彎曲或者纏繞打結時，繩股（1）擠壓內部繩芯（2），內部繩芯（2）預浸的油脂會被擠壓出后進入到繩股（1）內，使得繩股（1）內的不銹鋼纖維表面均浸潤有潤滑脂，這樣就可以防止不銹鋼纖維之間發(fā)生摩擦發(fā)生斷絲。

優(yōu)化的，上述自潤滑的船舶用繩纜，所述外部防水層（4）由硅膠自粘帶通過螺旋式繞卷方式壓疊纏繞而成，硅膠自粘帶螺旋式繞卷方式壓疊纏繞于主繩體（3）的表面。

通過硅膠自粘帶螺旋式繞卷方式壓疊纏繞于主繩體（3）的表面可以防止過多的油脂被擠壓出后流失，通過硅膠自粘帶的包裹可以鎖住油脂防止流失。并且硅膠自粘帶能夠防止海水進入到主繩體（3）內，防止主繩體（3）內的油脂被海水浸泡后稀釋影響潤滑效果。

優(yōu)化的，上述自潤滑的船舶用繩纜，所述硅膠自粘帶螺旋式繞卷方式壓疊纏繞的壓疊寬度大于4毫米。

優(yōu)化的，上述自潤滑的船舶用繩纜，所述內部繩芯（2）還包括若干丙綸纖維，內部繩芯（2）由錦綸纖維和丙綸纖維捻合而成。

錦綸與丙綸的吸水吸油性較好，并且有足夠的強度，耐磨耐腐蝕，能夠長效保持吸收油脂的效果，防止油脂被擠壓過多。

本發(fā)明的優(yōu)點在于它能克服現有技術的弊端，結構設計合理新穎。本申請的設計在保持現有技術中繩纜耐磨、耐腐蝕、抗拉、低伸長率的優(yōu)點的基礎上，提高了現有的纜繩的不銹鋼纖維的耐磨性，防止不銹鋼纖維斷絲，提高了纜繩的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例進一步闡述本發(fā)明的技術特點。