[發明專利]關斷配件

在審

• 申請號: 201710211827.0
• 申請日: 2017-04-01
• 公開（公告）號: CN107269923A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: A·赫伯;A·斯梅什科
• 申請（專利權）人: VAG閥門有限公司
• 主分類號: F16K37/00
• 分類號: F16K37/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 劉丹,吳鵬

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分的關斷配件/閉鎖裝置、特別是截止閥。

背景技術

這種關斷配件在流體管道中用于限制或中斷流體流。該關斷配件通常包含配設有通孔的配件殼體和布置在配件殼體內部的關斷元件，利用該關斷元件能打開或關閉配件殼體內部的通孔。關斷元件的致動通常通過驅動軸進行，該驅動軸通過支承套支承在罩或配件殼體的另一殼體部分中。

開頭所述類型的關斷配件由DE 33 02 979 A1已知。其中將配設有外螺紋的支承套旋入配件殼體的殼體頭部處的配設有內螺紋的開口中。支承套用于以能轉動的方式支承驅動絲杠，通過該驅動絲杠能使布置在殼體內部的關斷楔在下方的關閉位置與上方的打開位置之間移動。這種關斷配件的缺點在于，在裝入位置中從外面不能看出關斷元件是位于打開位置還是關閉位置。

發明內容

本發明的目的是，實現一種開頭所述類型的關斷配件，其中，能檢測和監控關斷元件的位置。

該目的通過具有權利要求1的特征的關斷配件實現。本發明的有利的設計方案在從屬權利要求中提出。

在根據本發明的關斷配件中，在驅動軸上布置有用于檢測驅動軸的轉動方向和轉動的裝置。由此在關斷配件上在沒有電致動裝置的情況下也能檢測和監控關斷元件的位置。

在一個特別適宜的實施方式中，用于檢測驅動軸的轉動方向和轉動的裝置包括布置在驅動軸上的信號發生器和配屬于信號發生器的信號接收器，該信號接收器具有兩個并排布置的傳感器。為了實現簡單且無接觸的檢測，信號發生器可以是至少一個布置在驅動軸的橫向孔中的永磁體。信號接收器的兩個傳感器——在永磁體作為信號發生器的情況下這兩個傳感器是磁場傳感器——可以布置在保持件中，該保持件安置在用于支承驅動軸的支承套上。由此能以簡單的方式為關斷配件加裝用于識別關斷元件的位置的裝置。

替代借助于磁敏傳感器——作為這種磁敏傳感器除了霍爾傳感器和磁阻傳感器之外也考慮了磁簧開關/干簧管，驅動軸的轉動也可以借助于感應式接近傳感器或借助于光學傳感器探測。在這種情況下，驅動軸具有合適的造型或合適的光學的反射構造。

在一個有利的實施方式中，保持件能通過卡接連接借助于嚙入支承套中的接納槽中的保持接腿固定在支承套上。在保持件上還可以設置例如設計為螺紋銷的、用于實現在支承套上的不能相對轉動的保持的固定元件。

用于檢測驅動軸的轉動方向和轉動的裝置優選地與分析處理單元連接。該分析處理單元可以配設有指示裝置。驅動軸的轉動位置可以由分析處理單元以簡單的方式通過對脈沖的計數來檢測，該脈沖由傳感器在驅動軸轉動時輸出，其中，設置兩個傳感器以用于測定轉動方向并基于該轉動方向來確定計數方向。

優選地，分析處理單元可以具有用于記錄檢測到的關斷元件位置數據的存儲器和用于實現與外部的分析處理單元的有線或無線通信的接口。

附圖說明

本發明的其它特征和優點由下面根據附圖對一個優選實施例的描述得出。其中：

圖1在透視圖中示出設計為關斷滑閥/關斷閘的關斷配件；

圖2示出圖1中所示的關斷配件的縱剖面圖；

圖3示出罩的縱剖面圖，該罩具有用于圖1中所示的關斷配件的驅動軸的支承件；

圖4示出沿圖3的線A-A的橫剖面圖，和

圖5示出具有延長部的關斷配件。

具體實施方式

在圖1中示出在此設計為關斷滑閥的關斷配件，該關斷配件包含配設有連接法蘭1和通孔2的殼體3和借助于螺釘4固定在殼體3上的罩5，該罩用于支承在此設計為驅動絲杠的驅動軸6。

如圖2所示，在殼體3內部引導在此設計為關斷楔的關斷元件7，以使之能在下方的關閉位置與抬起的打開位置之間運動。關斷元件7在圖2所示的下方的關閉位置與抬起的打開位置之間的運動通過設計為驅動絲杠的驅動軸6實現，該驅動軸在其上方區域中通過支承套8以能轉動并且沿軸向固定的方式支承在罩5中，該驅動軸在其下方區域中具有外螺紋9。關斷元件7以已知的方式包含在此未示出的絲杠螺母，該絲杠螺母與驅動軸6的外螺紋9這樣共同起作用，使得關斷元件7能通過驅動軸6的轉動而在下方的關閉位置與上方的打開位置之間移動。為了在殼體3內部能移動地引導，關斷元件7在兩個對置側上具有兩個在此配設有合成材料-滑靴10的引導部、尤其是導向凸塊11。在此設計為關斷楔的關斷元件7以已知的方式包含由金屬制成的基體，該基體被由橡膠或另一種合適的合成材料制成的外殼圍繞。