[發明專利]一種電動閥

在審

• 申請號: 201710211150.0
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN108662187A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 周文榮
• 申請（專利權）人: 浙江三花汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16K5/06
• 分類號: F16K5/06;F16K5/10;F16K47/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電動閥，包括閥體、閥芯球、閥桿、以及螺塞，電動閥設置有第一接口、第二接口、第一通道和第二通道，在閥體中還設置有第一閥座和第二閥座，第一通道設置于第一閥座，第二通道設置于第二閥座；閥芯球設置有卡槽、中心孔、通孔和至少一條節流通道，中心孔的一端位于閥芯球的外表面，中心孔的另一端與節流通道和通孔相連通，節流通道的通流面積遠小于中心孔的通流面積，并且節流通道的通流面積也遠小于通孔的通流面積。本發明的電動閥通過控制閥芯球的轉動，從而實現雙向節流、大流量全通、以及全關的流體流動控制。

技術領域

本發明涉及流體控制領域，具體涉及一種雙向節流-全開電動閥。

背景技術

隨著人們對節能減排的要求越來越高，對空調系統的性能要求也越來越高，熱泵型空調系統也成為了當今熱門應用。當傳統的膨脹閥，不管是電子膨脹閥，還是熱力膨脹閥，只能夠起到節流的作用，沒有全開的功能。為了實現雙向節流和全開全關的功能，在空調系統中往往需要多個膨脹閥和多個電磁閥相結合才能實現雙向節流和全開全關的功能。

隨著對空調系統性能要求的增加，對空調系統緊湊型要求的增加，也基于成本的考慮，如果提供一種具有雙向節流和全開全關功能的電動閥是目前本領域技術人員急需解決的技術問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是提供一種電動閥，采用球形閥芯并在閥芯球上開槽和通孔，通過控制閥芯球的轉動來控制流量。

本發明提供一種電動閥，包括閥體、容置于所述閥體內的閥芯球、與所述閥芯球連接的閥桿、以及螺塞，所述電動閥設置有第一接口、第二接口、第一通道和第二通道，在所述閥體中還設置有第一閥座和第二閥座，所述第一通道設置于所述第一閥座，所述第二通道設置于所述第二閥座，其中所述第一閥座相對靠近所述第一接口且所述第一通道與所述第一接口相連通，所述第二通道相對靠近所述第二接口且與所述第二接口相連通；

所述閥芯球設置有與所述閥桿相配合的卡槽、以及中心孔、通孔和至少一條節流通道，所述中心孔的一端位于所述閥芯球的外表面，所述中心孔的另一端與所述節流通道和所述通孔相連通，所述節流通道的通流面積遠小于所述中心孔的通流面積，并且所述節流通道的通流面積也遠小于所述通孔的通流面積。

所述節流通道和通孔相連通構成一扇子形結構，其中扇面為所述通孔，扇柄為所述節流通道，所述節流通道和通孔都位于所述中心孔的軸向方向，并且所述通孔的通流面積小于等于所述中心孔的通流面積。

所述節流通道包括相對遠離所述通孔的第一部分和相對靠近所述通孔的第二部分，其中所述第一部分的寬度相等，所述第二部分的寬度呈逐漸增大設置，并且所述第二部分在靠近所述第一部分部分的寬度小于靠近所述通孔部分的寬度。

所述第二部分與所述通孔連接部分設置有光滑連接部。

在所述節流通道與中心孔之間設置有一凹槽，所述凹槽的通流面積遠大于所述節流通道的通流面積。

所述節流通道的中心面、所述中心孔的中心線和所述閥芯球的球心位于同一平面。

靠近所述節流通道的閥芯球的實體部分的外表面長度大于所述第二通道的內徑，當所述實體部分的外表面封住所述第二通道時，所述電動閥處于全關狀態，此時所述第一接口和第二接口之間的不連通；

當所述節流通道的至少一部分和所述通孔的至少一部分都與所述第二通道相重疊時，電動閥處于流量快速變化狀態；

當所述通孔與所述第二通道相重疊時，此時所述電動閥處于全開狀態。

當所述節流通道的至少一部分與所述第二通道相重疊、所述通孔不與所述第二通道相重疊時，所述電動閥處于節流狀態，此時所述第一接口和第二接口之間通過所述節流通道與所述第二通道相重疊部分相連通，在所述節流狀態下的流體變化曲線至少包括一段直線。