[發明專利]一種無支柱甲板板架的設計方法

有效

• 申請號: 201710210271.3
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN106926972B
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 朱從剛;王遠奎;劉強;王興強;黃杰;鄧科樹
• 申請（專利權）人: 重慶中江船業有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00;B63B3/52
• 代理公司: 重慶眾人行專利代理事務所(普通合伙) 50226
• 代理人: 高建華

1.一種無支柱甲板板架的設計方法，其特征在于，具體步驟如下：

(1)判斷待設計的板架是否滿足本設計方法的條件；

本設計方法的適用條件包括：所述板架為內河船上層建筑甲板板架；板架交叉梁長度L與主向梁長度l的關系為：l≤L≤2.5l；板架交叉梁兩端至少向兩相鄰艙室延伸一個強框架，達到剛性固定要求；主向梁兩端無相鄰艙室，即主向梁兩端為自由支持；

(2)確定板架主向梁間距s和交叉梁間距S；所述主向梁間距s和交叉梁間距S均為1.8-2.5m；

(3)求解計及兩向梁相互支持影響的最大交叉梁長度Lm；

Lm≤(50sl³)^0.25 (式1)

其中s-主向梁間距，m；l-主向梁長度，m；

(4)采用板架載荷分配原則計算主向梁剖面模數W₀；按照板架載荷分配假設：

其中a為板格短邊長度，b為板格長邊長度，Qa為板格短邊邊界上的載荷，Qb為板格長邊邊界上的載荷；

式中：Q₀為載荷分配后的總載荷，M₀為最大彎矩；

(5)按照主向梁承受全部載荷計算主向梁剖面模數W₁；

式中：Q₁為主向梁承受總載荷，M₁為最大彎矩；

(6)比較板架交叉梁長度L與最大交叉梁長度Lm的大小，確定設計方法；

當L≤Lm時，主向梁剖面模數按線型差值法求得；當L＝l，W＝W0；當L＝Lm，W＝W₁；交叉梁按主向梁規格選取；

當L>Lm時，取主向梁剖面模數W>W1；求解箱型主向梁剖面模數Wx及數量n；

數量

系數

剖面模數W_x＝α^0.5W₁ (式10)；

n往大取整；選取交叉梁中點處強橫梁作為箱型主向梁；交叉梁端部0.2L區域規格等同箱型主向梁規格，實際長度延伸至最近的一根主向梁位置；

(7)支柱規格選取：計算主支柱支撐寬度內的總壓力Q：

Q＝9.81hla (式11)；

式中h為甲板計算壓頭高度，m；l為主向梁長度，m；a-主支柱間距，m；

按兩端剛性固定單跨梁計算主支柱支撐梁的總剖面模數W₂：

計算主支柱剖面模數W₃：

W₃＝0.6W₂ (式14)；

計算短支柱剖面模數W₄：

式中l₀為短支柱長度，m；

(8)其它構件按《鋼制內河船舶建造規范》計算選取。

2.根據權利要求1所述的無支柱甲板板架的設計方法，其特征在于，所述步驟(8)的構件在取值時，其腹板高度大于腹板厚度的32倍，并滿足《鋼制內河船舶建造規范》的要求。