[發明專利]一種背門鎖加強結構和背門

在審

• 申請號: 201710209550.8
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107060536A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 吳超洋;魏軍;車全武;唐娟;王一潤
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B83/18
• 分類號: E05B83/18;E05B79/02;B60J5/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務所50123
• 代理人: 康海燕

1.一種背門鎖加強結構，其特征在于：包括加強件（2）和拉索（3），所述加強件（2）包括底板（11）、兩塊側板以及由所述底板（11）的前邊沿向上延伸的豎板（12），兩塊側板分別位于所述加強件（2）的左側和右側，且所述側板同時與所述豎板（12）和所述底板（11）相連，所述底板（11）上設有鎖舌過孔（17）和背門鎖安裝孔（18）；所述拉索（3）包括芯線（7），所述芯線（7）的上端穿過所述豎板（12），所述芯線（7）的上端固定連接有拉繩（20），所述拉繩（20）位于所述豎板（12）的前側，所述芯線（7）的下端用于與背門鎖（9）的解鎖機構（10）相連。

2.根據權利要求1所述的背門鎖加強結構，其特征在于：所述豎板（12）的左側和右側均設有向后翻折的第一翻邊（13），所述底板（11）的左側和右側均設有向上翻折的第二翻邊（14），所述第一翻邊（13）和與其同側的所述第二翻邊（14）搭接在一起形成所述側板。

3.根據權利要求1所述的背門鎖加強結構，其特征在于：所述拉索（3）還包括套在所述芯線（7）上的套管（4），所述套管（4）的上端固定安裝在所述豎板（12）的上邊緣處，所述套管（4）的下端用于與汽車的背門鎖（9）固定連接，所述芯線（7）的上端穿出所述套管（4）的上端，所述芯線（7）的下端穿出所述套管（4）的下端。

4.根據權利要求3所述的背門鎖加強結構，其特征在于：所述套管（4）的上端設有與所述豎板（12）固定連接的第一拉索接頭（5），所述芯線（7）的上端穿出所述第一拉索接頭（5）且與所述拉繩（20）相連；所述套管（4）的下端設有用于與背門鎖（9）固定連接的第二拉索接頭（6），所述芯線（7）的下端穿出所述第二拉索接頭（6）。

5.根據權利要求1-4任一項所述的背門鎖加強結構，其特征在于：所述豎板（12）的上邊緣處設有支耳（8），所述支耳（8）上設有用于固定安裝所述拉索（3）的卡槽（16）。

6.根據權利要求5所述的背門鎖加強結構，其特征在于：所述支耳（8）從下至上向前彎曲，所述卡槽（16）位于所述支耳（8）的上部。

7.根據權利要求1所述的背門鎖加強結構，其特征在于：所述底板（11）的后側設有向下翻折的第三翻邊（15）。

8.根據權利要求1所述的背門鎖加強結構，其特征在于：所述拉繩（20）呈環狀。

9.一種背門，其特征在于：該背門包括背門內板（1）、背門外板和背門鎖（9），該背門內還設有如權利要求1-8任一項所述的背門鎖加強結構，所述底板（11）和所述豎板（12）均與所述背門內板（1）搭接，所述背門鎖（9）通過與所述背門鎖安裝孔（18）配合的安裝螺栓（21）固定安裝在所述底板（11）上，所述背門鎖（9）上設有解鎖機構（10）和安裝座（19），所述拉索（3）的下端固定安裝在所述安裝座（19）上，所述芯線（7）的下端與所述解鎖機構（10）相連，拉動所述拉繩（20）能夠通過所述芯線（7）驅使所述解鎖機構（10）運行，從而使得所述背門鎖（9）開啟。