[發明專利]電力變流器、牽引鏈以及相關的電力運輸車輛

在審

• 申請號: 201710209469.X
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107294415A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 讓·皮埃爾·萊帕赫
• 申請（專利權）人: 阿爾斯通運輸科技公司
• 主分類號: H02M7/5387
• 分類號: H02M7/5387;B60L9/22
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司11270
• 代理人: 徐川,姚開麗

1.一種電力變流器(30)，所述電力變流器(30)配置為將第一電力轉換為第二電力，所述電力變流器(30)包括：

兩個第一端子(36)，其與所述第一電力聯接；

至少一個第二端子(38)，其與所述第二電力聯接；

P個切換臂(40)，P為大于或等于1的整數，每個切換臂(40)包括在所述兩個第一端子(36)之間串聯連接并且在中間點(44)處彼此連接的兩個切換半臂(42)，所述中間點(44)連接到單獨的第二端子(38)上，

每個切換半臂(42)包括并聯連接的N個切換半支路(46)，N為大于或等于2的整數，每個切換半支路(46)包括開關(48)，

其特征在于，所述電力變流器(30)還包括2×P個控制模塊(50)，每個控制模塊(50)配置為控制單獨的切換半臂(42)的所述開關(48)，每個控制模塊(50)包括針對每個單獨的開關(48)的輸出端子(52)，每個輸出端子(52)配置為向所述單獨的開關(48)輸送控制信號，以及

所述電力變流器(30)包括針對每個開關(38)的單獨的控制環(60)，每個控制環(60)連接在單獨的輸出端子(52)和對應的所述開關(48)之間，并且包括兩個電容器(62)和兩個切換部件(64)以將對應的所述開關(48)切換到斷開狀態和閉合狀態中的一個狀態。

2.根據權利要求1所述的電力變流器(30)，其中，至少一個控制模塊(50)還被配置為對單獨的切換半臂(42)的所述開關(48)的切換操作進行同步。

3.根據權利要求2所述的電力變流器(30)，其中，能夠對單獨的切換半臂(42)的所述開關(48)的切換操作進行同步的每個控制模塊(50)配置為基于預定切換延遲控制所述開關(48)的控制信號的輸送，所述預定切換延遲與所述切換半臂(42)的所述開關(48)中的每一個相關。

4.根據權利要求1所述的電力變流器(30)，其中，至少一個開關(48)是雙路開關。

5.根據權利要求4所述的電力變流器(30)，其中，每個雙路開關(48)包括晶體管(66)以及與所述晶體管(66)反向并聯連接的二極管(68)。

6.根據權利要求5所述的電力變流器(30)，其中，至少一個晶體管(66)是由碳化硅制成的。

7.根據權利要求5所述的電力變流器(30)，其中，至少一個晶體管(66)是場效應晶體管。

8.根據權利要求1或2所述的電力變流器(30)，其中，所述切換臂(40)的數量P等于3。

9.根據權利要求1或2所述的電力變流器(30)，其中，數量N等于3。

10.一種用于電力運輸車輛(10)的牽引鏈(12)，所述牽引鏈(12)包括電動機(26)以及連接到所述電動機(26)上的電力變流器(30)，

其特征在于，所述電力變流器(30)是根據權利要求1或2所述的電力變流器。

11.一種電力運輸車輛(10)，包括配置為引起所述車輛(10)運動的牽引鏈(12)，

其特征在于，所述牽引鏈(12)是根據權利要求10所述的牽引鏈。