[發明專利]一種電動車防盜系統

在審

• 申請號: 201710208572.2
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107128281A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 馮新艷
• 申請（專利權）人: 南通米高電子科技有限公司
• 主分類號: B60R25/04
• 分類號: B60R25/04;B60R25/24;B60R25/33;B62H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及防盜系統領域，特別地涉及一種電動車防盜系統。

背景技術

隨著電動車消費市場的持續升溫，電動車盜竊案件呈現不斷上升的趨勢，因此電動車監控器成為一種重要的產品，在保障車主財產安全中起到了至關重要的作用。

目前的電動車監控器通常只提供定位信息或者進行聲光報警，一旦被拆除或切斷電源，就喪失了監控功能。

本領域技術人員致力于提供一種電動車防盜系統，能夠有效地防止電動車被盜，保障車主的財產安全。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明要解決的技術問題是提供一種電動車防盜系統，能夠有效地防止電動車被盜，保障車主財產安全。

目前的電動車大多采用電子處理器(ElectronicControlUnit，ECU)，控制電動車的啟動與行駛。

如果電子處理器在啟動過程中，只有收到監控器的激活指令，電子處理器才啟動。如果監控器被破壞，電子處理器就不會收到監控器的激活指令，也就不會啟動電動車，這樣就能夠有效地防止電動車被盜，保障車主的財產安全。

監控器被破壞，例如被拆除或切斷電源，如果電動車處于已啟動的狀態，電動車仍然可以行駛，一旦熄火后就無法再次啟動；如果電動車處于未啟動的狀態，由于監控器被破壞電動車無法啟動，增大了盜竊的難度，因而能夠有效地防止電動車被盜，保障車主的財產安全。

一種電動車防盜系統，包括電子處理器與監控器，電子處理器與監控器通過通信鏈路連接，電子處理器收到監控器的激活指令后啟動電動車。

進一步地，監控器收到電子處理器發出的驗證指令，如果驗證指令中包含的監控器的唯一標識與所述監控器的唯一標識一致，監控器才發出激活指令。

本發明提供的電動車防盜系統，電子處理器中預存了監控器的唯一標識，監控器檢查收到的驗證指令中包含的監控器的唯一標識，如果與自身的唯一標識一致，才發出激活指令。

采用這樣的方案，如果更換了電子處理器或者更換了監控器，由于電子處理器沒有預存監控器的唯一標識，即使發出了驗證指令，由于唯一標識不匹配，監控器不會發出激活指令，電動車無法啟動，提高了電動車防盜系統的監控性能。

進一步地，激活指令中包括電子處理器的唯一標識，電子處理器的唯一標識預存在監控器中，如果，激活指令中的電子處理器的唯一標識與所述電子處理器的唯一標識一致，啟動電動車。

電子處理器在收到激活指令時，也會檢查激活指令中包括電子處理器的唯一標識是否與自身的唯一標識一致，如果一致，則啟動電動車；否則不啟動電動車。

進一步地，激活指令中的報文采用電子處理器的唯一標識處理。

進一步地，激活指令中的報文采用電子處理器發送的隨機數與電子處理器的唯一標識處理。

進一步地，處理的報文使用公鑰加密，公鑰預存在所述監控器中，或者公鑰是由電子處理器發送給監控器的。

采用公鑰加密，即使通信鏈路上的數據被截獲，也不能輕易獲得電子處理器的唯一標識，增加了破解的難度，進一步保證了電動車的安全。

本發明提供的電動車防盜系統，公鑰可以預存在監控器中，也可以由電子處理器發送給監控器，采用這個方案，可以使用不同的公鑰，進一步增加了破解的難度，保證了電動車的安全。

進一步地，激活指令中的電子處理器的唯一標識采用公鑰加密之前，先進行變換，變換采用電子處理器發送的隨機數，進一步增加了破解的難度，保證了電動車的安全。

進一步地，通信鏈路為車載數據總線。

進一步地，電動車防盜系統還包括GPS接收器和/或北斗定位系統接收器。

進一步地，如果監控器或電子處理器工作不正常，監控器發送包含定位信息的報警信息。

本發明還提供一種電動車，包括本發明提供的電動車防盜系統。

與現有技術相比，本發明提供的電動車防盜系統與電動車具有以下有益效果：

(1)電子處理器收到監控器的激活指令后啟動電動車，如果監控器被破壞，電動車無法啟動，這樣就能夠有效地防止電動車被盜，保障車主的財產安全；

(2)相互驗證監控器與電子處理器的唯一標識，單獨更換監控器或電子處理器，都不能正常啟動電動車，進一步提升了電動車防盜系統的監控性能；

(3)如果監控器的工作狀態為不正常，電子處理器發送包含定位信息的報警信息，有利于及時發現盜竊行為并找到失竊電動車。

以下將結合附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本發明的目的、特征和效果。

附圖說明