[發(fā)明專利]油氣回收系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710207994.8
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107054922A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 岳峰;崔立鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 海灣環(huán)境科技（北京）股份有限公司
• 主分類號: B65D90/30
• 分類號: B65D90/30;B65D90/32;B65D90/48
• 代理公司: 北京成創(chuàng)同維知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11449
• 代理人: 蔡純,范芳茗

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及油氣回收技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種油氣回收系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于油品非常容易揮發(fā)，在加油站儲油罐存儲和收發(fā)油品的過程中，儲油罐呼吸導(dǎo)致的油氣排放包括大小呼吸兩種形式：大呼吸與小呼吸。小呼吸指因溫度改變導(dǎo)致的熱脹冷縮，環(huán)境溫度導(dǎo)致罐內(nèi)壓力變化吸入空氣和油氣排放；大呼吸指儲油罐收發(fā)作業(yè)時，罐內(nèi)氣體壓力變化致使儲油罐排出油氣和吸入空氣。

現(xiàn)有加油站油氣排放治理技術(shù)大致分為一階段油氣回收、二階段油氣回收和三階段油氣回收。一階段油氣回收針對油罐車向儲油罐卸油過程中，儲油罐壓力增加，產(chǎn)生的油氣回收至油罐車，此過程同時導(dǎo)致儲油罐大呼吸和呼吸閥打開油氣排放；二階段油氣回收指汽車加油過程中，汽車油箱產(chǎn)生的油氣回收至儲油罐，由于國家標(biāo)準(zhǔn)要求氣液比為大于1：1,即儲油罐發(fā)出液體油品的體積小于油氣回收體積，導(dǎo)致儲油罐壓力增加產(chǎn)生油氣排放；三階段油氣回收又稱“加強(qiáng)油氣回收”，解決收發(fā)過程中儲油罐壓力變化導(dǎo)致的大小呼吸排放，包括一階段和二階段回收系統(tǒng)、設(shè)備導(dǎo)致的儲油罐呼吸閥油氣排放。

現(xiàn)有的儲油罐如下罐壓平衡以及呼吸閥油氣排放的問題：

1、儲油罐收發(fā)作業(yè)時，罐內(nèi)氣體壓力變化致使儲油罐排出油氣和吸入空氣。由于二階段油氣回收系統(tǒng)的氣液比大于1：1，回到罐內(nèi)的油氣比加出的油多，加上自然揮發(fā)的油氣，罐內(nèi)壓力會逐漸升高，也引起呼吸閥排放油氣；

2、由于環(huán)境變化，熱脹冷縮現(xiàn)象，當(dāng)儲油罐系統(tǒng)溫度降低時，呼吸閥會吸入空氣，當(dāng)儲油罐系統(tǒng)溫度升高時，油品蒸發(fā)加劇，罐內(nèi)壓力增加就會；儲油罐進(jìn)行收發(fā)作業(yè)過程中，當(dāng)油罐進(jìn)油時，由于罐內(nèi)液體體積增加，罐內(nèi)氣體壓力增加，當(dāng)壓力增至呼吸閥壓力極限時，呼吸閥自動開啟向周圍環(huán)境排出氣體。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種油氣回收系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

根據(jù)本發(fā)明提供一種油氣回收系統(tǒng)，包括儲油罐，以及與所述儲油罐連通的油氣回收排放單元，

其中，所述油氣回收排放單元包括至少一個吸附罐，所述油氣回收排放單元用于

在所述儲油罐內(nèi)的壓力達(dá)到壓力預(yù)設(shè)值并持續(xù)一段時間后開啟，使得所述儲油罐內(nèi)的油氣經(jīng)過所述吸附罐，經(jīng)所述吸附罐將其中的碳?xì)浠衔锍煞治?，通過所述吸附罐的氣體成分排入大氣，

當(dāng)所述吸附罐內(nèi)達(dá)到吸附飽和狀態(tài)時，所述吸附罐進(jìn)行脫附，將其中的所述碳?xì)浠衔锍煞只厥者M(jìn)所述儲油罐。

優(yōu)選地，所述油氣回收排放單元包括彼此并聯(lián)的第一吸附罐和第二吸附罐，所述第一吸附罐和第二吸附罐用于交替吸脫附。

優(yōu)選地，所述油氣回收排放單元還包括真空泵，

其中，所述真空泵的進(jìn)氣端與所述第一吸附罐和第二吸附罐擇一連通，或者與所述第一吸附罐和第二吸附罐同時斷開，

所述真空泵的出氣端與所述儲油罐連通。

優(yōu)選地，所述油氣回收排放單元還包括冷卻器，所述冷卻器設(shè)于所述儲油罐的出氣端上。

優(yōu)選地，所述第一吸附罐和第二吸附罐各自的第一端口擇一與所述儲油罐連通，或者同時與所述儲油罐斷開；

所述第一吸附罐和第二吸附罐各自的第二端口擇一與外部環(huán)境連通，或者同時與外部環(huán)境斷開。

優(yōu)選地，所述油氣回收排放單元還包括用于將外部環(huán)境的空氣導(dǎo)入所述吸附罐的吹洗口，所述吹洗口與所述第一吸附罐和第二吸附罐各自的第二端口擇一連通，或者同時斷開。

優(yōu)選地，所述油氣回收排放單元的排放口上還包括濃度分析儀，用于檢測排放氣體中所含碳?xì)浠衔锍煞值臐舛?，進(jìn)而判定所述吸附罐是否達(dá)到飽和狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述油氣回收排放單元與所述儲油罐的連接端口上設(shè)有壓力傳感器，用于檢測所述儲油罐內(nèi)的壓力。

優(yōu)選地，在所述儲油罐上設(shè)有與所述儲油罐連通的呼吸閥。

優(yōu)選地，所述冷卻器為風(fēng)冷卻器。

本發(fā)明提供的油氣回收系統(tǒng)，由于設(shè)有油氣回收排放單元，當(dāng)儲油罐在存儲和收發(fā)油品的過程中油罐內(nèi)壓力瞬間升高時，可先行通過該油氣回收排放單元將儲油罐內(nèi)多余的油氣成分排放，而不必直接通過呼吸閥排放，避免了油氣的浪費(fèi)和直接排入大氣。在油氣排放過程中，油氣首先經(jīng)過吸附罐吸收，油氣中的碳?xì)浠衔锍煞直换厥罩劣凸蓿?jīng)過吸附罐的氣體成分為清潔氣體，可直接排入大氣，實(shí)現(xiàn)了無污染排放。

附圖說明

通過以下參照附圖對本發(fā)明實(shí)施例的描述，本發(fā)明的上述以及其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將更為清楚。

圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的油氣回收系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。