[發明專利]一種交叉式攔污柵

在審

• 申請號: 201710207522.2
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN108661020A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 朱天宇
• 申請（專利權）人: 朱天宇
• 主分類號: E02B15/06
• 分類號: E02B15/06
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 董旭東

本發明公開了攔污裝置領域內的一種交叉式攔污柵，包括攔污柵體，攔污柵體設有兩組，兩組攔污柵體交叉鉸接設置，每組攔污柵體由兩塊以上的攔污板構成，攔污板上開設有若干通孔；攔污板與攔污板之間活動鉸接；攔污柵體兩側分別設置有豎直的軌道，軌道通過滾輪與攔污柵體連接；滾輪配合安裝在軌道內，攔污柵體一端設置在船閘的墻上，攔污柵體另一端的軌道固定在船閘三角閘門的轉動軸上；該裝置不需要浮體作為支撐，通過交叉設置的攔污柵體實現自平衡，減少攔污柵體對兩側軌道的壓力，延長攔污柵的使用壽命。

技術領域

本發明屬于河道攔污裝置技術領域，特別涉及一種交叉式攔污柵。

背景技術

現有技術中，攔污柵由邊框、橫隔板和柵條構成，攔污柵體一般用鋼材制造，柵條間距視污物大小、多少和運用要求而定，以保證通過攔污柵的污物不會卡在水輪機過流部件中為準，攔污裝置主要用于船閘三角閘門進水口的攔污，但在船閘三角閘門開關閘門運行過程中有大量水面漂浮物（死魚、水草、雜木等）進入門體和閘室墻的角落處，造成垃圾堆積，時間長了會一直堆在角落內，甚至有惡臭味散出，嚴重時會阻礙閘門運行，因此定期需人工用小船清理，安全性差。

發明內容

本發明的目的是提供一種不需要浮體作為支撐，通過交叉設置的攔污柵體實現自平衡，減少攔污柵體對兩側軌道的壓力，延長攔污柵的使用壽命。

本發明的目的是這樣實現的：一種交叉式攔污柵，包括攔污柵體，攔污柵體設有兩組，兩組攔污柵體交叉鉸接設置，每組攔污柵體由兩塊以上的攔污板構成，攔污板上開設有若干通孔；攔污板與攔污板之間活動鉸接；攔污柵體兩側分別設置有豎直的軌道，軌道通過滾輪與攔污柵體連接；滾輪配合安裝在軌道內，攔污柵體一端設置在船閘的墻上，攔污柵體另一端的軌道固定在船閘三角閘門的轉動軸上。

本發明工作時，固定在船閘三角閘門的轉動軸上面的攔污柵體會隨著三角閘門轉動而轉動，能夠有效的阻擋垃圾進入到門體和閘室墻的角落處，防止垃圾堆積；攔污柵體交叉設置能夠實現自平衡，更好的實現攔污，柵體上設置的若干通孔，能更好的攔截水面漂浮物，同時防止攔污柵體兩側形成壓差，損壞攔污柵體。與現有技術相比，本發明的有益效果在于：該裝置不需要浮體作為支撐，通過交叉設置的攔污柵體實現自平衡，減少攔污柵體對兩側軌道的壓力，延長攔污柵的使用壽命。

為保證攔污柵體縱向滑動的穩定性，軌道與攔污柵體之間設置有若干組滾輪，每組滾輪均設置有兩個。

為保證攔污板間鏈接的穩定性，攔污板與攔污板之間設置有兩組鉸鏈，兩組鉸鏈分別設置在攔污板與攔污板之間的上邊和下邊。

為保證軌道有足夠的剛性，同時保證攔污柵體能夠上下正常浮動，軌道由槽鋼制成并朝向攔污板，攔污柵體由浮性材料制成。

附圖說明

圖1為本發明一種結構的主視圖。

圖2為本發明一種結構的俯視圖。

其中，1軌道，2滾輪，3攔污柵體，4鉸鏈，5通孔。

具體實施方式

如圖1-2所示的一種交叉式浮動攔污柵，包括攔污柵體3，攔污柵體3設有兩組，兩組攔污柵體3交叉鉸接設置，每組攔污柵體3由兩塊以上的攔污板構成，攔污板上開設有若干通孔5；攔污板與攔污板之間設置有兩組鉸鏈4，兩組鉸鏈4分別設置在攔污板與攔污板之間的上邊和下邊；攔污柵體3兩側分別設置有豎直的軌道1，軌道1與攔污柵體3之間設置有若干組滾輪2，每組滾輪2均設置有兩個，軌道1通過滾輪2與攔污柵體3連接；滾輪2配合安裝在軌道1內，攔污柵體3一端設置在船閘的墻上，攔污柵體3另一端的軌道1固定在船閘三角閘門的轉動軸上，軌道1由槽鋼制成并朝向攔污板，攔污柵體3由浮性材料制成。