[發明專利]自行車共享方法及系統

在審

• 申請號: 201710207515.2
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107195107A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 孫英輝
• 申請（專利權）人: 蕪湖泰領信息科技有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;G06Q20/14;G07C9/00
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司11614
• 代理人: 王堯

技術領域

本發明涉及公共交通領域，具體地，涉及一種自行車共享方法及系統。

背景技術

隨著中國經濟的發展，國民收入得到普遍提高，中國居民家庭私家車保有量顯著上升，但是受到城市規劃和城市基礎設施建設的限制，我國城市道路的發展已經跟不上我國私家車保有量的上升。同時大量汽車尾氣的排放，導致空氣質量急劇下降，霧霾嚴重。因此，目前國家大力倡導綠色出行，低碳生活。

我國是自行車大國，但是現在自行車的使用率并不高，目前自行車僅限于本人使用，且本人的使用次數有限，而且有很多尚能使用的自行車被遺棄，引起了資源的不必要浪費，這一現象在大學校園尤為嚴重，因此有必要研發一種能夠將私有自行車充分利用，將被遺棄自行車恢復使用的自行車共享方法及系統。

發明內容

本發明提出了一種自行車共享方法及系統，所述自行車共享方法及系統，能夠將私有自行車共享給大眾使用，起到了節能減排，保護環境的作用。

根據本發明的一方面，提出了一種自行車共享方法，所述自行車共享方法包括：

服務器基于車主身份建立車主賬戶；

將與車主身份對應的智能車鎖安裝在自行車上；

用車人掃描位于所述智能車鎖上的智能標簽，向服務器發出解鎖請求；

服務器接收所述解鎖請求，發出解鎖信號，并開始累計時間和/或里程；

所述智能車鎖鎖定后，停止累計時間和/或里程，獲取使用時間和/或里程信息；

服務器基于所述使用時間和/或里程收費，并將所述使用時間和/或里程及收費信息記錄到所述車主賬戶。

優選地，自行車車主實名認證后建立車主賬戶并獲得智能車鎖。

優選地，所述方法包括，所述智能車鎖鎖定后用車人對自行車使用狀況評分，并將所述評分發送至服務器。

優選地，所述智能標簽為二維碼，所述二維碼包括所述自信車編號信息，用車人通過掃描二維碼，向服務器發送開鎖請求。

優選地，所述智能車鎖鎖定后，向所述服務器發送自行車位置信息，服務器將所述自行車位置信息發送到車主賬戶。

根據本發明的另一方面，提出了一種自行車共享系統，所述系統包括：

智能車鎖，所述智能車鎖包括智能標簽、信號收發器；

服務器，所述服務器與所述信號收發器之間通信，存儲并管理車主賬戶；

身份碼，所述身份碼設置在智能車鎖上，自行車車主，能夠通過將本人身份信息及身份碼發送至服務器，建立車主賬戶。

優選地，所述自行車共享系統包括射頻標簽及射頻掃描裝置，所述自行車共享系統能夠通過所述射頻掃描裝置設置自行車共享范圍，所述射頻標簽設置在智能車鎖上。

優選地，進一步包括手持式智能終端，所述手持式智能終端能夠掃描所述智能標簽，所述手持式智能終端能夠接收所述服務器發出的信息。

優選地，所述智能車鎖包括GPS定位器。

優選地，其中，所述系統包括供電模塊，所述供電模塊為所述智能車鎖供電。

本發明的優點在于：

(1)本發明車主能夠通過服務器建立車主賬戶，實現車主與私有自行車綁定。

(2)本發明通過智能車鎖確認用車人使用時間和/或里程，進而計算使用時間和/或里程收費，增加車主共享自行車積極性。

(3)本發明通過掃描智能標簽向服務器發送解鎖請求，簡單易行，便于用車人使用共享的自行車。

本發明的裝置具有其它的特性和優點，這些特性和優點從并入本文中的附圖和隨后的具體實施方式中將是顯而易見的，或者將在并入本文中的附圖和隨后的具體實施方式中進行詳細陳述，這些附圖和具體實施方式共同用于解釋本發明的特定原理。

附圖說明

通過結合附圖對本發明示例性實施方式進行更詳細的描述，本發明的上述以及其它目的、特征和優勢將變得更加明顯，其中，在本發明示例性實施方式中，相同的參考標號通常代表相同部件。

圖1示出了根據本發明的一個實施方式的自行車共享方法的流程圖。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本發明。雖然附圖中顯示了本發明的優選實施方式，然而應該理解，可以以各種形式實現本發明而不應被這里闡述的實施方式所限制。相反，提供這些實施方式是為了使本發明更加透徹和完整，并且能夠將本發明的范圍完整地傳達給本領域的技術人員。

實施方式1

圖1示出了根據本發明的一個實施方式的自行車共享方法的流程圖。