[發(fā)明專(zhuān)利]提高大型檢具安全性的包裝運(yùn)輸箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710207443.1
• 申請(qǐng)日: 2017-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106742819A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡啟新
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都齊友科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D88/12
• 分類(lèi)號(hào): B65D88/12;B65D90/00;B65D88/54
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車(chē)檢具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及提高大型檢具安全性的包裝運(yùn)輸箱。

背景技術(shù)

檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于控制產(chǎn)品各種尺寸(例如孔徑、空間尺寸等)的簡(jiǎn)捷工具，提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，如汽車(chē)零部件，以替代專(zhuān)業(yè)測(cè)量工具，如光滑塞規(guī)、螺紋塞規(guī)、外徑卡規(guī)等，是檢查和驗(yàn)證產(chǎn)品是否合格的不可缺少的工藝裝置，用以檢查產(chǎn)品和設(shè)計(jì)原型之間的尺寸誤差、快速判斷零部件是否合格。但是如汽車(chē)某些較大部件的檢具，其體積也較大，因此為了便于搬運(yùn)與移動(dòng)，通常都會(huì)在其底部安裝上滾輪，這樣不管是使用與運(yùn)輸都比較方便。然而，在檢具的運(yùn)輸過(guò)程中，都會(huì)將其包裝在箱子中，然后通過(guò)交通工具進(jìn)行運(yùn)輸，由于其底部安裝有滾輪，因此在箱子中容易造成滑動(dòng)，使檢具與箱體發(fā)生碰轉(zhuǎn)，這樣有可能引起檢具的破損，破壞其檢測(cè)精度，更甚者會(huì)使檢具直接報(bào)廢無(wú)法再使用。因而，這成為大型檢具在運(yùn)輸過(guò)程中存在的最大的問(wèn)題，也是造成檢具質(zhì)量問(wèn)題的最大隱患

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是檢具在箱子中容易發(fā)生滑動(dòng)，使檢具與箱體發(fā)生碰轉(zhuǎn)，這樣有可能引起檢具的破損，破壞其檢測(cè)精度，更甚者會(huì)使檢具直接報(bào)廢無(wú)法再使用，目的在于提供提高大型檢具安全性的包裝運(yùn)輸箱，能夠有效的將檢具底部滾輪進(jìn)行固定，防止滑動(dòng)，并且進(jìn)一步加強(qiáng)了檢具機(jī)身的穩(wěn)固性，避免了運(yùn)輸途中的顛簸造成檢具發(fā)生晃動(dòng)，使得運(yùn)輸更加安全。

本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

提高大型檢具安全性的包裝運(yùn)輸箱，包括方形箱體，箱體一側(cè)開(kāi)口，開(kāi)口處設(shè)有箱門(mén)，箱體內(nèi)部底面兩側(cè)分別設(shè)有與箱體側(cè)面平行的擋板，所述擋板的長(zhǎng)度與箱體內(nèi)部底面相臨邊的邊長(zhǎng)相同，擋板與箱體側(cè)面之間的距離為10～12cm，擋板上設(shè)有兩個(gè)活動(dòng)連接的固定塊，固定塊的一端與擋板鉸接，固定塊的另一端做水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；箱體的側(cè)壁上均設(shè)有與側(cè)壁垂直的固定桿，所述固定桿為伸縮桿。

本發(fā)明的包裝運(yùn)輸箱，能夠有效的將檢具底部滾輪進(jìn)行固定，防止滑動(dòng)，并且進(jìn)一步加強(qiáng)了檢具機(jī)身的穩(wěn)固性，避免了運(yùn)輸途中的顛簸造成檢具發(fā)生晃動(dòng)，使得運(yùn)輸更加安全。在使用時(shí)，將箱體的箱門(mén)打開(kāi)，然后使得滾輪在擋板與箱體側(cè)面之間形成的槽內(nèi)滾動(dòng)，從而使得檢具進(jìn)入到箱體中，然后旋轉(zhuǎn)固定塊使其與擋板垂直，從而使得擋板將滾輪卡主，防止其前后滾動(dòng)，然后通過(guò)調(diào)節(jié)固定桿的長(zhǎng)度，使其可以與檢具的機(jī)身側(cè)面接觸，從而起到固定作用，這樣能夠防止檢具在水平方向上發(fā)生滑動(dòng)，從而與箱體內(nèi)壁發(fā)生碰撞，提高了檢具運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

所述箱體的一側(cè)壁上連有方形固定框，所述固定框與箱體的一側(cè)壁之間活動(dòng)連接，固定框在箱體的一側(cè)壁上做上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)固定框能夠給檢具施加一個(gè)往下的力，防止發(fā)生顛簸時(shí)，檢具產(chǎn)生跳動(dòng)，與箱體頂部發(fā)生碰撞。

所述固定桿的表面包覆有橡膠層，避免了固定桿對(duì)與檢具的接觸處造成損壞。

所述箱體底部設(shè)有滾輪，便于運(yùn)輸箱搬運(yùn)到運(yùn)輸車(chē)上。

擋板與箱體內(nèi)部底面之間可拆卸連接，將擋板去掉，可以同樣適用于底部沒(méi)有滾輪的檢具的包裝運(yùn)輸，并且同樣能夠起到良好的固定作用。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明提高大型檢具安全性的包裝運(yùn)輸箱能夠有效的將檢具底部滾輪進(jìn)行固定，防止滑動(dòng)，并且進(jìn)一步加強(qiáng)了檢具機(jī)身的穩(wěn)固性，避免了運(yùn)輸途中的顛簸造成檢具發(fā)生晃動(dòng)，使得運(yùn)輸更加安全；

2、本發(fā)明提高大型檢具安全性的包裝運(yùn)輸箱，所述箱體的一側(cè)壁上連有方形固定框，所述固定框與箱體的一側(cè)壁之間活動(dòng)連接，固定框在箱體的一側(cè)壁上做上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)固定框能夠給檢具施加一個(gè)往下的力，防止發(fā)生顛簸時(shí)，檢具產(chǎn)生跳動(dòng)，與箱體頂部發(fā)生碰撞；

3、本發(fā)明提高大型檢具安全性的包裝運(yùn)輸箱，所述固定桿的表面包覆有橡膠層，避免了固定桿對(duì)與檢具的接觸處造成損壞，擋板與箱體內(nèi)部底面之間可拆卸連接，將擋板去掉，可以同樣適用于底部沒(méi)有滾輪的檢具的包裝運(yùn)輸，并且同樣能夠起到良好的固定作用。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱(chēng)：

1-箱體，2-箱門(mén)，3-擋板，4-固定塊，5-固定桿，6-固定框。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。