[發明專利]排出氣體后處理系統、內燃機及用于操作其的方法

有效

• 申請號: 201710207201.2
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107269361B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: P.托舍夫;F.納納;A.德林
• 申請（專利權）人: 曼恩能源方案有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;鄧雪萌

1.一種內燃機的排出氣體后處理系統(3)，具有催化轉化器(9)，具有通向所述催化轉化器(9)的排出氣體供應管線(8)，且具有導引遠離所述催化轉化器(9)的排出氣體排放管線(11)，其特征在于，所述排出氣體供應管線(8)和所述排出氣體排放管線(11)連接至收納所述催化轉化器(9)的反應器室(10)的公共側(19)，且/或在所述公共側(19)上延伸到所述反應器室(10)中，以及在于至所述催化轉化器(9)或反應器室(10)的旁路(12)形成在所述排出氣體供應管線(8)與所述排出氣體排放管線(11)之間，其中關閉元件(13)連接到所述旁路(12)中。

2.根據權利要求1所述的排出氣體后處理系統(3)，其特征在于，所述系統(3)為SCR、CH4或HCHO氧化催化轉化器。

3.根據權利要求1所述的排出氣體后處理系統，其特征在于，所述旁路(12)在引入裝置(16)下游從所述排出氣體供應管線(8)分叉到所述排出氣體排放管線(11)的方向來用于在混合區段(18)的區域中將還原劑引入到所述排出氣體中，來用于使所述排出氣體與所述還原劑混合。

4.根據權利要求1至3中的任一項所述的排出氣體后處理系統，其特征在于，所述排出氣體供應管線(8)以下游端(15)通入所述反應器室(10)中，以及在于關于所述排出氣體供應管線(8)的所述下游端(15)可轉移的擋板元件(20)與所述排出氣體供應管線(8)的所述下游端(15)相互作用。

5.根據權利要求4所述的排出氣體后處理系統，其特征在于，連接到所述旁路(12)中的所述關閉元件(13)是關閉閥，其取決于操作情形打開或閉合。

6.根據權利要求5所述的排出氣體后處理系統，其特征在于，連接到所述旁路(12)中的所述關閉閥的位置取決于所述擋板元件(20)關于所述排出氣體供應管線(8)的所述下游端(15)的位置。

7.根據權利要求1所述的排出氣體后處理系統，其特征在于，連接到所述旁路(12)中的所述關閉元件(13)是破裂盤。

8.根據權利要求7所述的排出氣體后處理系統，其特征在于，所述破裂盤取決于所述排出氣體供應管線(8)中的壓力與所述排出氣體排放管線(11)中的壓力之間的壓差打開。

9.根據權利要求7或8所述的排出氣體后處理系統，其特征在于，所述破裂盤配備打開所述破裂盤的裝置。

10.根據權利要求9所述的排出氣體后處理系統，其特征在于，用于打開所述破裂盤的所述裝置將壓縮的空氣引導到所述破裂盤上。

11.根據權利要求1-3和7-8中的任一項所述的排出氣體后處理系統，其特征在于，所述排出氣體排放管線(11)至少在某些區段中在外側上包繞所述排出氣體供應管線(8)，以及在于至所述催化轉化器(9)或反應器室(10)的所述旁路(12)形成在其中所述排出氣體排放管線(11)在外側上包繞所述排出氣體供應管線(8)的區域中或附近。

12.根據權利要求3所述的排出氣體后處理系統，其特征在于，所述還原劑是氨或氨前體物質。

13.一種內燃機(1)，具有根據權利要求1至12中的任一項所述的排出氣體后處理系統(3)。

14.根據權利要求13所述的內燃機，其特征在于，所述內燃機包括多級排出氣體增壓系統(2)，其具有包括高壓渦輪(6)的第一排出氣體渦輪增壓器(4)，以及包括低壓渦輪(7)的第二排出氣體渦輪增壓器(5)，其中所述排出氣體后處理系統(3)連接在所述高壓渦輪(6)與所述低壓渦輪(7)之間。