[發明專利]組合式多功能情侶（親子）自行車

在審

• 申請號: 201710207118.5
• 申請日: 2017-04-05
• 公開（公告）號: CN107399402A
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 吳國棟
• 申請（專利權）人: 吳國棟
• 主分類號: B62K13/02
• 分類號: B62K13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明屬于自行車設計制造領域。

背景技術：

自行車的發明距今已有二百多年的歷史，隨著各種交通工具的飛速發展，自行車早已經不再是時代的寵兒，......隨著人們生活水平的提高，急需要有一種適合各種路況，上得街，下得鄉；乘得人，載得貨；行得爽，停的穩；遮得陽，擋得雨；進得電梯，入得家門的新型自行車。

目前使用的自行車鞍座，對騎行中平衡重心很有必要，很多騎手能夠雙手離把，靠的就是這種鞍座；短時間騎座也無礙，沒什么不適；本人每天騎2-3小時，就明顯感覺對會陰部位的前列腺有較強的“物理壓迫”，這尤其對中、老年男性朋友來說，有可能通過自行車健身，“三高”是降下來了，前列腺卻肥大了，對此，我發明一種“無鼻母子連體坐凳”見圖【5】可完全取代老式鞍座；“無鼻母子連體坐凳”【5】的龍骨采用薄鋼板折邊淬火制成，以提高強度，減輕重量；高度可隨鞍座管升降；成人坐墊可前后調節，男女胖瘦高矮、老人年輕人都適合。

自行車有史以來只能動平衡，慢行停車即倒，容易引發諸多交通事故……有人說，自行車不能靜平衡，停車即倒的問題很好解決——象摩托車、電動車那樣將坐凳設計低一點，坐在車上腳能著地，停車就不會倒了。是的，倒是不會倒了……你拿我的拐杖凳去坐在公路上雙腳落地更穩當！請問您騎自行車的目的是什么？意義何在？不就是要代步，出行嗎？不信，你將自行車坐凳調到雙腳能著地，騎行試試，你就會發現：騎同樣路程比徒步行走還要累；這是因為自行車的設計原理就是要盡可能地讓騎行者的重心落在腳蹬上，(通俗的說，就是讓騎行者交替的用一只腳直立在腳蹬上——自行車運動員的標準動作！)使重力轉化為車輪的扭力；所以，騎行者坐在車座上垂直向下蹬車，腿伸得越直越省力，這和走路一樣的道理；當蹬車的腿彎成90度時，人的重力大部分落在車座上，只有小部分通過蹬車的腿“扳”(而不是蹬)動踏腳，不累才怪呢！摩托車、電動車不需要人蹬，當然坐得越低越安全！本發明所述自行車也可加裝限速(15公里)自行車馬達，但僅限上坡助力，下坡回饋制動并發電給電池充電，這種馬達的特征就是15公里時速以下是“驅動”，超過15公里時速時自動轉換為發電機變成負載，阻力，以制動自行車減速到15公里時速以下。

在非機動車道行駛的普通自行車、輪椅車的標準寬度為60-70公分，本發 明所述自行車“城市版”的平行輪距可設計在55公分以內，“鄉村版”也不超過100公分；因為無論慢行或是停車都不會傾倒，兩人騎行專利情侶自行車的占路寬度不會大于一人推行1輛普通自行車的占路寬度；所以，正常不超速、超載的情況下，不會造成非機動車道的擁堵；如湖南省會長沙市城區金星路的非機動車道有560公分寬，四對情侶自行車并列行駛都卓卓有余，稍窄點的非機動車道也有300公分以上；偶遇特殊狹窄的非機動車道，還可就地快速拆開，各自騎行通過，或利用其慢行停車穩當的優勢借道人行道。

本發明所述自行車特別適宜情侶夫妻帶著小寶寶(或孫寶寶)出行代步、游覽、健身、購物，親子教育，其樂融融；比較一前一后或隔離相望而使得更為親密、方便、安全。快速(一分鐘內)拆卸所有連接件后，兩輛自行車即恢復獨自騎行。

本發明所述車設有承載一輛不銹鋼購物推車的位置；購物車設有對應兩車貨架的掛鉤；購物車高45-65公分，寬40公分，長50-60公分；購物車的設計，既要考慮在自行車上擱卸方便快捷，安全穩當可靠；還要考慮卸下后，推行輕快省力，美觀大方，能便于在超市和家庭廚房、客廳使用。

作為人們訪友聚會、郊游健身、休閑購物等富于情趣的交通需求——自行車已不僅僅是單純的代步工具，人們更期待一種新的設計使之具備更多能滿足家庭不同場合需求的功能，這不僅能夠給家庭的使用帶來便利，更能最大化發揮產品的功能、資源合理利用，低碳節能減排，創建文明和諧健康的社會正能量。本發明所述自行車行駛平穩安全，停車靜平衡穩當；行進或停車時，情侶二人總是處在平行相視位置，特別適合退休后的老年夫妻緩慢騎行，相互關照，悠閑健身，其樂融融；比較一前一后或隔離相望而使得更為親密、方便、安全。拆卸所有連接件后，兩輛自行車即恢復獨自騎行。

本發明所述車適用于各種男、女式自行車；有、無前后備震的各式山地自行車；本發明所述車絕不是那種突發奇想，閉門造車，玩新鮮、玩刺激的“新型”而不“實用”的發明，她應該能夠使自行車枯木逢春，重新被請回人們出行代步的首選地位。

發明內容：