[發(fā)明專利]一種套筒連續(xù)上料裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710206819.7
• 申請(qǐng)日: 2017-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107020537A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐曉偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐曉偉
• 主分類號(hào): B23Q7/00
• 分類號(hào): B23Q7/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種套筒連續(xù)上料裝置。

背景技術(shù)

機(jī)械加工是指通過(guò)一種機(jī)械設(shè)備對(duì)工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過(guò)程。按加工方式上的差別可分為切削加工和壓力加工。在生產(chǎn)過(guò)程中，凡是改變生產(chǎn)對(duì)象的形狀、尺寸、位置和性質(zhì)等，使其成為成品或者半成品的過(guò)程稱為工藝過(guò)程。它是生產(chǎn)過(guò)程的主要部分。工藝過(guò)程又可分為鑄造、鍛造、沖壓、焊接、機(jī)械加工、裝配等工藝過(guò)程，機(jī)械制造工藝過(guò)程一般是指零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程和機(jī)器的裝配工藝過(guò)程的總和，其他過(guò)程則稱為輔助過(guò)程，例如運(yùn)輸、保管、動(dòng)力供應(yīng)、設(shè)備維修等。在機(jī)械加工中常常要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)供料，供料機(jī)又稱加料機(jī)，是指在生產(chǎn)流程中，可把塊狀、顆粒狀物料從貯料倉(cāng)中均勻、定時(shí)、連續(xù)地給到受料裝置中去的機(jī)器。工件供料器按照運(yùn)動(dòng)特征可分為：振動(dòng)式、回轉(zhuǎn)式、擺動(dòng)式、直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式等。但是對(duì)于套筒的自動(dòng)上料通常是比較困難的，需要將套筒向轉(zhuǎn)臺(tái)上料，向轉(zhuǎn)臺(tái)上料通常是在轉(zhuǎn)臺(tái)停頓時(shí)進(jìn)行的，若要向連續(xù)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)臺(tái)上料，則上料機(jī)構(gòu)也必須在上料時(shí)間內(nèi)與轉(zhuǎn)臺(tái)同步運(yùn)動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種套筒連續(xù)上料裝置，實(shí)現(xiàn)套筒連續(xù)向轉(zhuǎn)臺(tái)上料，結(jié)構(gòu)合理，可靠性好。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種套筒連續(xù)上料裝置，它包括轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)、上料機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)臺(tái)、撥銷、定位銷，所述轉(zhuǎn)臺(tái)可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，所述撥銷等圓周等間隔固定在轉(zhuǎn)臺(tái)的上端面，所述定位銷等間隔設(shè)置在轉(zhuǎn)臺(tái)的側(cè)面，所述撥銷和定位銷的數(shù)量相等，所述上料機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)的一側(cè)，所述上料機(jī)構(gòu)包括支承支座、導(dǎo)軌、滑座、上料座、料道、套筒、送料氣缸、氣缸支座、同步板、開(kāi)關(guān)頂桿、限位行程開(kāi)關(guān)、左支板、右支板、限位組件、自動(dòng)回位組件，所述導(dǎo)軌水平設(shè)置在支承支座上，所述滑座可左右滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述支承支座的左右兩端分別設(shè)置有左支板和右支板，所述上料座固定在滑座上，所述上料座上設(shè)置有上料槽，所述料道設(shè)置在上料座的上端，所述料道的下側(cè)和上料座的上端面相貼合，所述套筒放置在料道內(nèi)，所述送料氣缸安裝在氣缸支座上，所述送料氣缸和上料槽同軸心，所述氣缸支座固定在上料座上，所述同步板固定在滑座上，并且位于上料座的一側(cè)，所述開(kāi)關(guān)頂桿設(shè)置在滑座的左側(cè)，所述限位行程開(kāi)關(guān)安裝在左支板上，所述限位組件設(shè)置在右支板上，所述限位組件包括限位螺釘和調(diào)整螺母，所述限位螺釘和右支板螺紋連接，所述調(diào)整螺母和限位螺釘螺紋連接，并且調(diào)整螺母的左端和右支板貼合，所述自動(dòng)回位組件包括回位拉簧、左拉桿、右拉桿，所述左拉桿固定在滑座上，所述右拉桿固定在右支板上，所述回位拉簧的兩端分別連接左拉桿和右拉桿。

進(jìn)一步地，所述撥銷和定位銷的數(shù)量均為10～12個(gè)。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌為燕尾槽型導(dǎo)軌。

進(jìn)一步地，所述開(kāi)關(guān)頂桿和滑座螺紋連接，并通過(guò)鎖緊螺母鎖緊。

本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：轉(zhuǎn)臺(tái)順時(shí)針間歇性旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)臺(tái)上的撥銷通過(guò)同步板帶動(dòng)滑座向左移動(dòng)，當(dāng)開(kāi)關(guān)頂桿觸動(dòng)限位行程開(kāi)關(guān)時(shí)，送料氣缸隨即動(dòng)作，將套筒推到轉(zhuǎn)臺(tái)的定位銷上，隨著轉(zhuǎn)臺(tái)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，撥銷將與同步板脫離接觸，滑座在回位拉簧的作用下快速向右移動(dòng)復(fù)位，接著另一個(gè)套筒又落入上料座的上料槽中，等待下一個(gè)撥銷的到來(lái)。限位螺釘實(shí)現(xiàn)了對(duì)滑座回位位置的限定，有利于套筒落入上料槽中。撥銷和定位銷的數(shù)量均為10～12個(gè)，數(shù)量合理，上料效率高。導(dǎo)軌為燕尾槽型導(dǎo)軌，有利于滑座平穩(wěn)地左右滑動(dòng)。通過(guò)擰松鎖緊螺母，可實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)關(guān)頂桿左右位置的調(diào)整。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)套筒連續(xù)向轉(zhuǎn)臺(tái)上料，結(jié)構(gòu)合理，可靠性好。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的俯視圖。

圖中：1.轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)，2.上料機(jī)構(gòu)，3.轉(zhuǎn)臺(tái)，4.撥銷，5.定位銷，6.支承支座，7.導(dǎo)軌，8.滑座，9.上料座，10.料道，11.套筒，12.送料氣缸，13.氣缸支座，14.同步板，15.開(kāi)關(guān)頂桿，16.限位行程開(kāi)關(guān)，17.左支板，18.右支板，19.限位組件，20.自動(dòng)回位組件，21.上料槽，22.限位螺釘，23.調(diào)整螺母，24.回位拉簧，25.左拉桿，26.右拉桿，27.鎖緊螺母。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實(shí)施例。