[發明專利]一種多爪式陷車自救裝置

有效

• 申請號: 201710206446.3
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN106926637B
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 桑振;程鵬飛
• 申請（專利權）人: 陜西科技大學
• 主分類號: B60B15/18
• 分類號: B60B15/18
• 代理公司: 西安西達專利代理有限責任公司 61202
• 代理人: 第五思軍

1.一種多爪式陷車自救裝置，包括基座(3)，基座上通過軸承座（7）固定有齒輪箱（4），基座（3）的末端與外桿件（1）的一端通過銷子一（6）連接，外桿件(1)與齒輪箱（4）之間設有支撐桿（2）；支撐桿（2）的一端通過銷子二（14）連接外桿件（1）的中部，通過銷子三（15）連接齒輪箱（4）的主箱體（8）；齒輪箱（4)由軸承座（7）、主箱體（8）和蓋板（9）組成；在主箱體（8）內部裝有齒輪一（10）、齒輪二（11）、齒輪三（12）、齒輪四（13）；齒輪一（10）與搖把（5）的一端固定；所述的齒輪二（11）、齒輪三（12）為雙層齒輪結構，齒輪二（11）的大半徑齒盤與齒輪三（12）的小半徑齒盤和齒輪一（10）相嚙合，齒輪三（12）的大半徑齒盤與齒輪四（13）嚙合，在齒輪一（10）逆時針轉動時，齒輪四（13）與齒輪三（12）的大半徑齒盤和齒輪二（11）的小半徑齒盤相嚙合；

所述的基座（3）設有螺絲通孔（16），通過螺絲通孔在輪轂上固定該裝置；通過基座(3)表面設有的方形凹槽（17）和螺絲孔一（18）固定軸承座（7），軸承座（7）底面有方形突起（19）和螺絲孔二（20）；

所述的軸承座（7）設有6根軸件（22），其中外部的3根軸件（22）是主箱體（8）的保持架，內部3根軸件分別連接齒輪一(10)、齒輪二(11)和齒輪三(12)；

所述的主箱體（8）內圈壁上設有齒牙，主箱體（8）與齒輪三（12）組成內嚙合直齒輪機構；

所述齒輪箱（4）內有齒輪四（13），齒輪四（13）可在軸承座（7）上的弧形凹槽（21）內運動，當搖把（5）順時針轉動時，齒輪一（10）順時針轉動，齒輪二（11）逆時針轉動，齒輪三（12）順時針轉動，主箱體（8）順時針轉動，齒輪四（13）逆時針轉動到弧形凹槽的底端，遠離齒輪二（11），此時齒輪四（13）只與齒輪三（12）相嚙合；當搖把（5）逆時針轉動時，齒輪一（10）逆時針轉動，齒輪二（11）順時針轉動，齒輪三（12）逆時針轉動，齒輪四（13）順時針轉動到弧形凹槽的頂端，靠近齒輪二（11），此時齒輪四（13）與齒輪三（12）、齒輪二（11）相互嚙合，形成自鎖狀態。

2.根據權利要求1所述的一種多爪式陷車自救裝置，其特征在于，所述的外桿件（1）末端刻有防滑槽， 在外桿件伸出時，防滑槽能夠增大該裝置與地面的摩擦力。

3.根據權利要求1所述的一種多爪式陷車自救裝置，其特征在于，所述的搖把（5）為可折疊的結構，手握部分設有套筒（23）；所述的外桿件（1）在使用結束后，撥動齒輪四（13）到弧形槽的下端，使其遠離齒輪二（11），解除鎖定模式，逆時針搖動把手可收回外桿件（1）。