[發明專利]折疊代步車架及折疊代步車

有效

• 申請號: 201710206298.5
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN106926956B
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 曹建輝
• 申請（專利權）人: 天津市施樂醫療器械有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳治位

本發明涉及折疊代步車技術領域，具體而言，涉及一種折疊代步車架及折疊代步車；折疊代步車架包括前車架和后車架，后車架包括固定外套和伸縮內桿，伸縮內桿設置有與前車架中部鉸接的固定板，固定板上設置有控制桿，固定外套上靠近伸縮內桿的一端設置有第一支撐板，第一支撐板上設置有凹槽，固定板上設置有與凹槽配合的支撐桿，支撐桿一端在控制桿的控制下能夠在凹槽內滑動，凹槽內設置有通孔，支撐桿在凹槽內滑動，當支撐桿滑動到通孔處時，能夠將折疊車折疊起來，當打開折疊車時，提拉伸縮內桿用戶通過控制桿就可以完成折疊工作，方便快捷；折疊代步車包括車輪、車座、車把和折疊代步車架，折疊代步車與現有技術相比還具有上述的優勢。

技術領域

本發明涉及折疊代步車技術領域，具體而言，涉及一種折疊代步車架及折疊代步車。

背景技術

電動代步車是一種利用隨車搭載的電池提供電力，以驅動控制桿控制馬達輸出，再經傳動機構驅動后輪的轉動，后輪則帶動前輪同步轉動，來達到行駛的一種交通工具，雖然其速度較低，且騎行距離有限，但能提高人們出行的效率，又綠色環保，電動代步車包括自行車、滑板車等各種形式的短距離交通工具，有著巨大的市場需求。

為了方便收納折疊和便于攜帶，折疊車所具有的折疊機構應設置于車體的何處、應使用何種的折疊方式、折疊次數應是多少次等因素，這些因素都需要多方設計與考慮。現有技術中折疊車的折疊機構操作復雜，需要折疊多次多個部件，無法實現簡單聯動折疊。

因此，提供一種方便折疊的折疊代步車架成為本領域技術人員的首要技術問題。

發明內容

本發明的第一目的在于提供一種折疊代步車架，以緩解現有折疊代步車架在使用過程中折疊不方便的技術問題。

本發明提供的一種折疊代步車架，包括前車架和可伸縮的后車架；

所述后車架包括固定外套和伸縮內桿，所述伸縮內桿一端與所述固定外套連接，另一端設置有與所述前車架中部鉸接的固定板，所述固定板上設置有控制桿，所述控制桿與所述固定板鉸接，并形成第一鉸接處；

所述固定外套上靠近所述伸縮內桿的一端設置有第一支撐板，所述第一支撐板上設置有凹槽，所述固定板上設置有與所述凹槽配合的支撐桿，所述支撐桿與所述固定板鉸接，并形成第二鉸接處，所述支撐桿一端在所述控制桿的控制下能夠在所述凹槽內滑動，所述凹槽內設置有供所述支撐桿穿過的通孔。

進一步地，所述前車架靠近所述固定板的一端設置有卡槽，所述固定板上設置有與所述卡槽配合的長條通孔，所述長條通孔內設置有與所述卡槽配合的卡軸。

進一步地，所述卡軸與所述支撐桿位于所述控制桿的同一側，且所述卡軸位于所述第一鉸接處上方，所述支撐桿位于所述第一鉸接處下方，所述卡軸和所述支撐桿均與所述控制桿配合。

進一步地，所述控制桿呈環狀“L”型，且“L”型開口朝向所述支撐桿。

進一步地，所述固定板遠離所述第二鉸接處的一端設置有用于拉緊所述支撐桿的第一彈力件，所述第一彈力件與所述支撐桿連接，且形成第一連接處，所述第一連接處位于所述第二鉸接處下方。

進一步地，所述固定外套下端設置有第二支撐板，所述第二支撐板上設置有朝兩側開合的腳踏，所述腳踏與所述第二支撐板鉸接，所述腳踏一側設置有凸起，所述第二支撐板一側設置有與所述凸起配合的第二彈力件。

進一步地，所述腳踏一端設置有折板；

所述固定板底部設置有與所述折板配合的拉桿，所述拉桿穿過所述第一支撐板，所述拉桿上設置有限位塊。

進一步地，所述前車架內設置有電源，所述前車架前端設置有照明燈，所述照明燈與所述電源連接。

進一步地，所述后車架底部設置有防翻支架，所述防翻支架上設置有滑輪。