[發(fā)明專利]用于后部座椅中心乘員保護(hù)的安全氣囊系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710205894.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107284394B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-10-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 帕特里克·洛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | B60R21/207 | 分類號(hào): | B60R21/207;B60R21/20 |
| 代理公司: | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 楊帆 |
| 地址: | 美國(guó)密歇根州迪爾*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 后部 座椅 中心 乘員 保護(hù) 安全氣囊 系統(tǒng) | ||
一種用于客車的安全氣囊系統(tǒng),該安全氣囊系統(tǒng)包括第一安全氣囊和第二安全氣囊以及第一安全氣囊模塊。第一安全氣囊模塊被成形為用于安裝在第一前座椅靠背中的形狀并且包括第一支架、設(shè)置在第一支架中的處于放氣狀態(tài)的第一安全氣囊以及連接到第一安全氣囊的充氣機(jī)。處于充氣狀態(tài)的第一安全氣囊的尺寸設(shè)置為跨越第一前座椅靠背和第二前座椅靠背之間的間隙。處于放氣狀態(tài)的第二安全氣囊包括為第一安全氣囊模塊和第二安全氣囊模塊中一個(gè)的部分。處于充氣狀態(tài)的第二安全氣囊在前側(cè)和后側(cè)中的一側(cè)上覆蓋第一安全氣囊。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明總體上涉及車輛設(shè)備領(lǐng)域,并且更具體地,涉及一種用于后部座椅中心乘員保護(hù)的安全氣囊系統(tǒng)。
背景技術(shù)
坐在后部中心座椅上的在開(kāi)放區(qū)域后面的乘員在位于這種乘員前面的區(qū)域中沒(méi)有安全氣囊系統(tǒng)、保護(hù)可能被限制為由安全帶提供的保護(hù)的情況下,在正面碰撞事件期間具有有限的保護(hù)。橋接兩個(gè)座椅靠背之間的間隙并且具有恒定橫截面面積的安全氣囊可能易于偏斜并且不能對(duì)乘員所抵抗的撞擊提供所需的抵抗。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明,提供一種用于客車的安全氣囊系統(tǒng),包含:
第一安全氣囊模塊,該第一安全氣囊模塊被成形為用于安裝在第一前座椅靠背中的形狀并且包括第一支架、設(shè)置在第一支架中的處于放氣狀態(tài)的第一安全氣囊以及連接到第一安全氣囊的充氣機(jī);
處于充氣狀態(tài)下的第一安全氣囊,該第一安全氣囊的尺寸設(shè)置成跨越第一前座椅靠背和第二前座椅靠背之間的間隙;以及
第二安全氣囊,處于放氣狀態(tài)的第二安全氣囊被包括作為第一安全氣囊模塊和第二安全氣囊模塊中的一個(gè)的一部分,其中處于充氣狀態(tài)的第二安全氣囊在前側(cè)和后側(cè)中的一側(cè)上覆蓋第一安全氣囊。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,其中第二安全氣囊在放氣狀態(tài)和充氣狀態(tài)下均被固定到第一安全氣囊。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,其中在充氣狀態(tài)下,第二安全氣囊設(shè)置在第一安全氣囊的前側(cè)并且第二安全氣囊的尺寸設(shè)置成安裝在第一前座椅靠背和第二前座椅靠背之間。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,其中第一安全氣囊和第二安全氣囊集成到單個(gè)安全氣囊中。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,其中在充氣狀態(tài)下的第一安全氣囊的尺寸設(shè)置成在控制臺(tái)上方大體上第一前座椅靠背和第二前座椅靠背的背部的整個(gè)豎直高度上覆蓋間隙。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,其中第一安全氣囊和第二安全氣囊大體上分開(kāi)。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,其中處于放氣狀態(tài)的第二安全氣囊設(shè)置在第二安全氣囊模塊中。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,其中在充氣狀態(tài)下,第二安全氣囊設(shè)置在第一安全氣囊的后側(cè),并且第二安全氣囊的尺寸設(shè)置為大體上延伸跨過(guò)第一前座椅靠背和第二前座椅靠背之間的整個(gè)間隙。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,其中在充氣狀態(tài)下,第二安全氣囊模塊充氣到比第一安全氣囊低的壓力。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,其中第一安全氣囊模塊和第二安全氣囊模塊被成形為用于安裝在共同的座椅靠背中的形狀,并且第一安全氣囊和第二安全氣囊被成形為用于從共同的座椅靠背中協(xié)作展開(kāi)的形狀。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,其中第一安全氣囊包括:
上部橫向元件,
下部橫向元件,該下部橫向元件在充氣狀態(tài)下延伸跨過(guò)間隙,以及
豎直連接元件,該豎直連接元件設(shè)置在上部橫向元件和下部橫向元件之間并且流體地連接上部橫向元件和下部橫向元件,該豎直連接元件在第一前座椅靠背和第二前座椅靠背之間大體上居中。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,其中第二安全氣囊包括:
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