[發(fā)明專利]一種新型汽車外輪罩回收材料應(yīng)用方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710205621.7
• 申請(qǐng)日: 2017-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107020758A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭淑超;李楓;陳秋圣;翟繼金;孫海峰;賀奎加
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佩爾哲汽車內(nèi)飾系統(tǒng)（太倉(cāng)）有限公司
• 主分類號(hào): B29C70/34
• 分類號(hào): B29C70/34;B29B17/04;B29B13/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

一種回收材料應(yīng)用方法屬于資源回收技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種新型汽車外輪罩回收材料應(yīng)用方法。

背景技術(shù)

汽車的外輪罩和外輪罩板等結(jié)構(gòu)均屬于汽車的外飾件，目前汽車的外輪罩通常由PP、PET、HDPE等材質(zhì)單獨(dú)使用或多種材質(zhì)共同復(fù)合而成，PP材料是目前世界上應(yīng)用廣泛的武大通用塑料之一，具有良好的綜合性能，但是，PP存在強(qiáng)度沖擊性差的問(wèn)題，所以，與其他塑料材質(zhì)進(jìn)行復(fù)合，制成的不同種類的外輪罩具有耐腐蝕性、戲水和水蒸氣滲透性低，耐磨性和耐沖擊性能優(yōu)越，化學(xué)性能穩(wěn)定，重量輕，應(yīng)用范圍十分廣泛，同時(shí)，這些材料具有很高的回收價(jià)值，除了廢舊汽車上的回收材料，同時(shí)車間生產(chǎn)的邊角零料的回收利用，可以為企業(yè)節(jié)省很大的原材料支出，然而，現(xiàn)有技術(shù)中的物料回收所制成的產(chǎn)品多位低級(jí)產(chǎn)品各方面性能差，回收利用率低。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明公開(kāi)了一種新型汽車外輪罩回收材料應(yīng)用方法，工藝流程簡(jiǎn)單，材料利用率高。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種新型汽車外輪罩回收材料應(yīng)用方法，包括如下步驟：

步驟一、按照耐熱性將材料進(jìn)行分三類；

步驟二、將步驟一所述材料分別進(jìn)行粉碎；

步驟三、將PP纖維和PET顆粒復(fù)合，制成毛氈。

步驟二所述粉碎過(guò)程包括若干粉碎周期，每個(gè)周期包括慢速粉碎階段——快速粉碎階段——中速粉碎階段。利用多個(gè)周期得不同平均平均粒徑的顆粒原料，進(jìn)行混合，力學(xué)性能更為優(yōu)良。

所述三個(gè)階段的時(shí)間比例為：5:2:3。

所述慢速粉碎階段的處理量為150kg-180kg/h，快速粉碎階段的處理量為650kg-900kg/h，中速粉碎階段的處理量為380kg-500kg/h。

所述初慢速粉碎階段顆粒平均粒徑小于1mm，快速粉碎階段顆粒平均粒徑為4-5mm，中速粉碎階段顆粒平均粒徑為3-4mm，不同平均粒徑結(jié)構(gòu)混合，使產(chǎn)品具有良好的透氣性能和彈性，同時(shí)降低產(chǎn)品的重量。

步驟一所述分類方式為熔融溫度大于200℃的材料為第一類，熔融溫度范圍為120-200℃的材料為第二類，熔融溫度范圍小于等于120℃的材料為第三類。

步驟三所述復(fù)合過(guò)程包括：將步驟一所述不同耐熱等級(jí)粉碎顆粒分層鋪在第一織物層上，在鋪好的顆粒層上再鋪設(shè)第二織物層，形成氈體，利用針刺復(fù)合方式將氈體固定。

所述粉碎顆粒的鋪展方法包括，在最下層為第二類粉碎顆粒層，中部為第三類粉碎顆粒層，上層為第一類粉碎顆粒層，三層的厚度比為1:2:1.5。

所述針刺復(fù)合過(guò)程包括升溫加壓過(guò)程，升溫溫度為80-180℃。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果，本發(fā)明根據(jù)不同耐熱性能將材料進(jìn)行分層配合復(fù)合，復(fù)合后的氈體成品結(jié)實(shí)耐用，不易分層，不以斷裂，本發(fā)明的工藝流程簡(jiǎn)單，將材料進(jìn)行充分利用，做成的氈體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，物理性能優(yōu)良，本發(fā)明對(duì)原材料的要求低，有效的解決了目前汽車生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的邊角料造成環(huán)境污染、廢棄材料回收需要工業(yè)化處理的問(wèn)題，本發(fā)明所用原材料可以是工廠內(nèi)部的自產(chǎn)的廢棄原料，材料成分可控，大大降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，減輕環(huán)境壓力，具有重要的經(jīng)濟(jì)意義。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：本實(shí)施例的一種新型汽車外輪罩回收材料應(yīng)用方法，包括如下步驟：

步驟一、按照耐熱性將材料進(jìn)行分三類：具體分類方式：為熔融溫度大于200℃的材料，為熔融溫度范圍為120-200℃的材料，為熔融溫度范圍小于等于120℃的材料；本實(shí)施例的類材料分別為PET材料、PP材料和HDPE材料；

步驟二、將步驟一所述材料分別進(jìn)行粉碎；粉碎過(guò)程包括若干粉碎周期，每個(gè)周期包括慢速粉碎階段——快速粉碎階段——中速粉碎階段。

所述三個(gè)階段的時(shí)間比例為：5:2:3。

所述慢速粉碎階段的處理量為150kg/h，快速粉碎階段的處理量為800kg/h，中速粉碎階段的處理量為380kg/h。

所述初慢速粉碎階段顆粒平均粒徑0.3mm，快速粉碎階段顆粒平均粒徑為5mm，中速粉碎階段顆粒平均粒徑為3mm。

步驟三、將PP纖維和PET顆粒復(fù)合，制成毛氈：復(fù)合過(guò)程包括：將步驟一所述不同耐熱等級(jí)粉碎顆粒分層鋪在第一織物層上，在鋪好的顆粒層上再鋪設(shè)第二織物層，形成氈體，利用針刺復(fù)合方式將氈體固定。

所述粉碎顆粒的鋪展方法包括，在最下層為第二類粉碎顆粒層，中部為第三類粉碎顆粒層，上層為第一類粉碎顆粒層，三層的厚度比為1:2:1.5。