[發(fā)明專利]一種智能設備移動運輸裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710205284.1
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN106742753A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 洪錚錚
• 申請（專利權）人: 泉州市中知信息科技有限公司
• 主分類號: B65D81/18
• 分類號: B65D81/18;B65D81/05;B65D81/107;B65D79/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及智能設備運輸技術領域，具體為一種智能設備移動運輸裝置。

背景技術

運輸設備是貨物從某地運往其他地區(qū)的載體，是運輸方式的工具。運輸方式是客、貨運輸所賴以完成的手段、方法與型式，是為完成客貨運輸任務而采取一定性質、類別的技術裝備和一定的管理手段。現(xiàn)代運輸方式有鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸?shù)取?/p>

但是現(xiàn)有的智能設備移動運輸裝置不具有優(yōu)越的散熱性能和防震性能，這使得智能設備在運輸時，常常會發(fā)生智能設備由于晃動幅度大而被損壞的情況。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種智能設備移動運輸裝置，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有的智能設備運輸裝置不具備優(yōu)越的散熱性能和防震性能的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種智能設備移動運輸裝置，包括運輸箱箱體和避震彈簧，所述運輸箱箱體的上端安置有運輸箱上頂蓋，且運輸箱上頂蓋的上端安裝有蓄電池，所述蓄電池的右端連接有空調，所述運輸箱上頂蓋的左右兩端均設置有拉環(huán)扣，且拉環(huán)扣的下端連接有拉環(huán)，所述運輸箱箱體前側的左端連接有一號轉軸且一號轉軸的左端安裝有一號箱門，所述一號箱門的外表面設置有凹槽，所述運輸箱箱體前側的右端連接有二號轉軸，且二號轉軸的右端安裝有二號箱門，所述二號箱門的外表面設置有旋轉軸，且旋轉軸的前端連接有卡扣，所述一號箱門和二號箱門的內側均設置有密封膠，所述運輸箱箱體的內側連接有保溫層，且保溫層的內側設置有防撞泡沫，所述避震彈簧的下端連接有氣墊，所述運輸箱箱體的內部四角均安裝有攝像頭，且運輸箱箱體的后側面設置有觀察孔。

優(yōu)選的，所述運輸箱箱體和運輸箱上頂蓋的材質均為鈦合金。

優(yōu)選的，所述一號箱門和二號箱門的結構均為旋轉結構，且其分別以一號轉軸和二號轉軸為旋轉中心。

優(yōu)選的，所述卡扣的結構為旋轉結構，且其通過螺紋連接的方式與旋轉軸相連接。

優(yōu)選的，所述氣墊的上端通過粘接的方式與避震彈簧相連接，且氣墊的內部填充有碳酸氫鈉。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：該智能設備移動運輸裝置采用空調、防撞泡沫、氣墊、避震彈簧和攝像頭的設計，小型空調的設計，能使智能設備在炎熱夏天依然處于一個低溫環(huán)境，能夠有效防止智能設備由于高溫而發(fā)生爆炸事故，使運輸裝置具有優(yōu)越的散熱性能，防撞泡沫、氣墊和避震彈簧的組合，使運輸裝置具有優(yōu)秀的防震性能，能夠有效防止智能設備由于在運輸過程中晃動幅度大而產(chǎn)生碰撞而使設備損壞的情況發(fā)生，能夠減少經(jīng)濟損失，攝像頭的記憶功能，能夠在設備被損壞后，查找出損壞原因，方便維修人員進行維修。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構示意圖；

圖2為本發(fā)明主視結構示意圖；

圖3為本發(fā)明后視結構示意圖。

圖中：1、運輸箱箱體，2、運輸箱上頂蓋，3、空調，4、蓄電池，5、拉環(huán)扣，6、一號轉軸，7、二號轉軸，8、一號箱門，9、凹槽，10、二號箱門，11、旋轉軸，12、卡扣，13、密封膠，14、保溫層，15、防撞泡沫，16、氣墊，17、避震彈簧，18、攝像頭，19、觀察孔，20、拉環(huán)。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。