[發(fā)明專利]一種氣缸鎖緊裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710205227.3
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN106949116A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張士舉;陳良帥;郭桂潮
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)俐鋒機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/26
• 代理公司: 北京振安創(chuàng)業(yè)專利代理有限責(zé)任公司11025
• 代理人: 姜林

1.一種氣缸鎖緊裝置，其特征在于:其包括安裝在主氣缸（1）端面的連接法蘭（2）,連接法蘭（2）與鎖緊套（4）相連，主氣缸（1）的活塞桿（3）貫穿連接法蘭（2）、鎖緊套（4）設(shè)置，所述的鎖緊套（4）內(nèi)安裝有導(dǎo)向套（5）、鎖緊塊（6），活塞桿（3）貫穿于導(dǎo)向套（5），鎖緊塊（6）上設(shè)置鎖緊孔（61）圈套在活塞桿（3）表面，鎖緊塊（6）下端與鎖緊套（4）鉸接，鎖緊塊（6）上端由動力機(jī)構(gòu)驅(qū)動其擺動，鎖緊塊（6）偏擺時，鎖緊孔（61）與活塞桿（3）相互擠壓，將活塞桿（3）卡死在鎖緊套（4）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸鎖緊裝置，其特征在于:所述的鎖緊塊（6）設(shè)置有兩塊，左右對稱安裝在鎖緊套（4）內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸鎖緊裝置，其特征在于:所述的鎖緊套（4）底部設(shè)置有限位槽（41），鎖緊塊（6）的底部設(shè)置有定位板（62）插入該限位槽（41）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸鎖緊裝置，其特征在于：所述的鎖緊塊（6）頂部設(shè)置有導(dǎo)向面（63），左、右兩鎖緊塊的導(dǎo)向面合圍形成V形槽（64）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸鎖緊裝置，其特征在于:所述的動力機(jī)構(gòu)為鎖緊氣缸（7），鎖緊氣缸的活塞（71）頂端抵壓在鎖緊塊（6）頂端，驅(qū)動其擺動。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種氣缸鎖緊裝置，其特征在于:所述的活塞（71）頂端安裝有楔形塊（8），楔形塊（8）插入左、右兩鎖緊塊的導(dǎo)向面（63）形成V形槽（64）內(nèi)，楔形塊（8）向兩側(cè)驅(qū)動鎖緊塊（6）擺動卡死活塞桿（3）。

7.根據(jù)權(quán)利要求4或6所述的一種氣缸鎖緊裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)向面（63）上安裝有滾針（9），滾針（9）與楔形塊（8）接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種氣缸鎖緊裝置，其特征在于:所述的楔形塊（8）與鎖緊塊（6）間設(shè)置有復(fù)位彈簧（10），復(fù)位彈簧（10）產(chǎn)生推力向上推動楔形塊（8）復(fù)位。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸鎖緊裝置，其特征在于:所述的鎖緊塊（6）由黃銅材質(zhì)制作，活塞桿（3）表面設(shè)置有鍍鉻層。