[發明專利]軌道式馬路切割機

在審

• 申請號: 201710204834.8
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN106948246A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 曾曉予
• 申請（專利權）人: 成都市德容建筑勞務有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業知識產權代理事務所(特殊普通合伙)51248
• 代理人: 謝敏

技術領域

本發明涉及施工設備領域，具體涉及一種軌道式馬路切割機。

背景技術

混凝土凝結硬化過程，水泥水化要釋放大量熱量，導致混凝土溫度升高；大部分水泥水化反應結束，混凝土溫度開始下降。在降溫過程，混凝土已經凝結硬化，降溫產生的收縮會導致混凝土開裂，嚴重影響路面質量和使用壽命。因此，一般在混凝土澆筑后8～12小時，間距4～6米要切割伸縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以防止路面出現裂縫。

現在馬路上的伸縮縫通常用切割機來進行切割，但現有的切割機通常都是人推動著向前運動的，因此每次切割前需要用石灰粉勾畫白線，而且切割出來的伸縮縫會出現一定的偏移。

發明內容

本發明的目的在于提供一種軌道式馬路切割機，解決現有的馬路切割機在切割時要先劃線，而且切割出的伸縮縫會出現偏移問題。

為解決上述的技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種軌道式馬路切割機，包括軌道架、軌道板和切割機主體，上述軌道架沿馬路鋪設方向設置在馬路的兩側，軌道架內側的上部設有水平滑軌，軌道板水平的設置在位于馬路兩側的軌道架間，軌道板的兩端設有滑動連接部，滑動連接部沿軌道架設置的方向滑動的套接在水平滑軌上，滑動連接部的頂部設有螺栓孔，螺栓孔上設有固定螺栓，上述軌道板的上底面設有滑槽，滑槽的設置方向與馬路鋪設的方向垂直，切割機主體的下底面上設有與滑槽相適配的滑塊，切割機主體通過滑塊滑動的設置在軌道板的上底面，切割機主體的切割部位于軌道板的側面。

在對馬路進行切縫時，先將軌道架架設在馬路的兩側，然后啟動切割機主體，推著切割機主體在軌道板上沿著滑槽運動，這樣切割機主體的切割部就能對馬路進行切割，由于切割機主體是沿著滑槽運動的，因此切割時不用先用石灰粉勾畫白線，而且切割出的伸縮縫不會出現偏移，這樣能使切割出的路面更加美觀，而且會使切割出來的每塊路面的伸縮更加均勻，伸縮的效果更好，切割完成后將軌道板移動到下一個指定位置，并用固定螺栓固定住，便可進行下一次切割，這樣施工也更加方便快捷，切割效率更高。

作為本發明的進一步優選，上述軌道架的頂部沿馬路鋪設方向刻有刻度。

由于在軌道架的頂部設置了刻度，每次切割完成后，只需對照著刻度來移動軌道板即可進行精準的間隔定位，不用每次都手工測量間距。

作為本發明的進一步優選，上述軌道架兩端的底部還設有滑輪收納槽和滑輪，滑輪沿豎直方向活動的設置在滑輪收納槽內。

在軌道架兩端的底部設置滑輪收納槽和滑輪是為了方便軌道架的固定和移動，要固定軌道架時，將滑輪收在滑輪收納槽內，要移動軌道架時只需將滑輪從滑輪收納槽中拉出并固定住，就能很方便的進行移動。

作為本發明的進一步優選，上述切割機主體的切割部的前后兩端還設有水平的擋灰板，擋灰板緊貼切割機主體的切割部設置，擋灰板通過支架與切割機主體相連。

在切割機主體的切割部的前后兩端設置擋灰板能擋住切割時產生的粉塵，防止粉塵上升，能有效的改善施工人員的工作環境。

作為本發明的進一步優選，上述軌道架上設置的軌道板有兩塊以上，每塊軌道板上均設有切割機主體。

設置兩塊以上的軌道板，并且每塊軌道板上均設有切割機主體，這樣就能同時開工，節約切割的時間，提高工作效率。

作為本發明的進一步優選，上述軌道板的上底面還設有太陽能供電裝置和電燈，太陽能供電裝置和電燈均設置在切割機主體的一側，太陽能供電裝置包括太陽能電池板、太陽能支架和蓄電池，太陽能電池板通過太陽能支架與軌道板固定連接，蓄電池設置在太陽能電池板的底部，太陽能電池板的輸出端與蓄電池的輸入端電連接，蓄電池的輸出端與電燈電連接。

白天時，太陽能電池板給蓄電池充電，夜間時，由蓄電池給電燈供電，這樣就能進行夜間照明，更方便進行夜間施工。

與現有技術相比，本發明至少能達到以下有益效果中的一項：

1.在切割伸縮縫前不用劃線，簡化了施工步驟，切割出來的伸縮縫更加筆直，不會出現偏移，伸縮效果更好，更加美觀。

2.不用每切割完一條伸縮縫就手工的測量距離以確定下一條伸縮縫的切割位置，只需要通過軌道架的頂部的刻度，就能很精準的移動軌道板。

3.設置了擋灰板，能改善施工人員的工作環境。

4.設置了太陽能供電裝置和電燈，能在夜間施工時提供照明。

附圖說明

圖1為本發明的俯視圖。

圖2為圖1的側視圖。