[發明專利]一種可調導輪裝置及攔焦車導焦柵更換工具

有效

• 申請號: 201710204451.0
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN106947503B
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 朱林;高偉
• 申請（專利權）人: 五冶集團上海有限公司
• 主分類號: C10B33/14
• 分類號: C10B33/14
• 代理公司: 上海諾衣知識產權代理事務所(普通合伙) 31298
• 代理人: 劉艷芝

本發明公開了一種可調導輪裝置，包括導輪、導輪架、調節桿及橫梁，導輪固定在導輪架上，調節桿焊接固定在橫梁上，用于調節導輪架在橫梁上的位置，導輪架安裝在橫梁端部的滑道內且能夠在滑道內移動。可調導輪裝置能夠用于調節與該裝置接觸的一些移動設備的位置，使得移動設備能夠更精確的對準或移動。還公開了一種攔焦車導焦柵更換工具，在導焦柵的上部設置能夠調節寬度的支架，支架端面上均勻對稱設置多個可調導輪裝置，可調導輪裝置的橫梁固定在導焦柵支架上。通過增大導焦柵上部支架間距和對稱安裝多組可調導輪裝置，很好的解決了導焦柵導出被卡住和重心不穩的問題。

技術領域

本發明屬于攔焦車導焦柵應用設備領域，具體涉及一種可調導輪裝置及攔焦車導焦柵更換工具。

背景技術

現有技術中攔焦車導焦柵檢修工具在設計上存在結構簡單、檢修使用不便等問題，攔焦車導焦柵在使用周期內存在不確定的可變因素，原設計不能滿足設備檢修的需求。隨著時代的發展，檢修工藝也在不斷進步，對檢修工藝有了更高的要求，不僅要提高質量，還要提高檢修效率等。

由于攔焦車空間狹小，導焦柵只能從攔焦車正面導出，尤其是處在爐區檢修段的攔焦車，無法直接利用吊車更換導焦柵時，需要在焦爐端臺上安裝攔焦車導焦柵導出、導入裝置。

現有技術中導焦柵導出、導入裝置設計的上部支架為固定支架，由于導焦柵在長時間使用之后，導焦柵箱體會出現不確定的膨脹，在實際使用的時候存在導焦柵與上部支架間隙不足或過大的問題，影響導焦柵導出，會造成導焦柵導出卡住和重心不穩的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種可調導輪裝置及攔焦車導焦柵更換工具，解決了攔焦機導焦柵更換過程中卡住和重心不穩的問題。

本發明為解決上述技術問題采用以下技術方案：

一種可調導輪裝置，包括導輪、導輪架、調節桿及橫梁，導輪固定在導輪架上，調節桿焊接固定在橫梁上，用于調節導輪架在橫梁上的位置，導輪架安裝在橫梁端部的滑道內且能夠在滑道內移動。

導輪的導輪軸為丁字銷軸，下部安裝開口銷。

導輪與導輪軸之間為間隙配合。

導輪的直徑為150mm。

一種攔焦車導焦柵更換工具，在導焦柵的上部設置能夠調節寬度的支架，支架端面上均勻對稱設置多個可調導輪裝置，可調導輪裝置的橫梁固定在導焦柵支架上。

導焦柵的下部安裝軌道梁，軌道梁上設置軌道，運載小車安裝在軌道內，運載小車帶動導焦柵在軌道內運動。

可調導輪裝置的可調節部分設置潤滑脂。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

1、可調導輪裝置能夠用于調節與該裝置接觸的一些移動設備的位置，使得移動設備能夠更精確的對準或移動。

2、通過增大導焦柵上部支架間距和對稱安裝多組可調導輪裝置，很好的解決了導焦柵導出被卡住和重心不穩的問題。

3、該設備提高了導焦柵更換的效率，同時也提高了設備檢修過程中的安全。

4、將節約攔焦車導焦柵更換的檢修人力和設備投入，縮短工人在危險區域的作業時間，增強其安全性，提高檢修效率。

5、節省了大量的人力和設備資源，減少設備故障停機時間，該裝置的制造及安裝方法簡便快捷，可推廣到其它類似的設備項目中，有較好的市場前景。

附圖說明

圖1為本發明可調導輪裝置的結構簡圖。

圖2為本發明攔焦車導焦柵更換工具的結構簡圖。