[發(fā)明專利]一種丘陵山地拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向同步液壓系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710204346.7 | 申請日: | 2017-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN107061387B | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮雪;馬文星;呂景忠;盧秀泉;才委;趙恩鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 吉林大學(xué) |
| 主分類號: | F15B11/08 | 分類號: | F15B11/08;F15B15/26;F15B13/02;F15B19/00;F15B21/04 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人: | 劉程程 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 同步液壓系統(tǒng) 丘陵山地 輪轉(zhuǎn) 齒輪分配器 轉(zhuǎn)向液壓缸 二位三通 轉(zhuǎn)向控制 回正 二位三通電磁換向閥 二位四通電磁換向閥 全液壓轉(zhuǎn)向器 按比例分配 手動換向閥 供油組件 后輪轉(zhuǎn)向 角度要求 前輪轉(zhuǎn)向 四輪轉(zhuǎn)向 前后輪 液壓缸 | ||
1.一種丘陵山地拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向同步液壓系統(tǒng),其特征在于:
所述液壓系統(tǒng)由供油組件、全液壓轉(zhuǎn)向器(6)、二位三通手動向閥Ⅰ(7)、前轉(zhuǎn)向液壓缸(8)、二位四通電磁換向閥(9)、后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)、齒輪分配器(14)、二位三通電磁換向閥(15)和二位三通手動換向閥Ⅱ(17)組成;
油箱(1)與全液壓轉(zhuǎn)向器(6)的P口連接,全液壓轉(zhuǎn)向器(6)的A口與二位三通手動換向閥Ⅰ(7)的一端P口相連,二位三通手動換向閥Ⅰ(7)的另一端有油口A口和B口,二位三通手動換向閥Ⅰ(7)的A口與前轉(zhuǎn)向液壓缸(8)的C口相連,二位三通手動換向閥Ⅰ(7)的B口與后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)的F口相連;
前轉(zhuǎn)向液壓缸(8)的D口與二位三通電磁換向閥(15)一端B口連接,在前轉(zhuǎn)向液壓缸(8)的C口和前轉(zhuǎn)向液壓缸(8)的D口處各并聯(lián)一路分別與二位四通電磁換向閥(9)的一端A口和B口連接,二位四通電磁換向閥(9)的另一端P口與齒輪分配器(14)左側(cè)相連,二位四通電磁換向閥(9)的O口與后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)的E口相連,后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)的F口并聯(lián)一路與齒輪分配器(14)的右側(cè)相連,后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)的E口并聯(lián)一路與二位三通手動換向閥Ⅱ(17)的一端B口連接,此處的齒輪分配器(14)能夠根據(jù)前后輪轉(zhuǎn)向角的不同按比例分配前后液壓缸所需要的流量,從而使前后輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向同步和回正同步;
齒輪分配器(14)的出油口連接二位三通電磁換向閥(15)的一端A口,二位三通電磁換向閥(15)的另一端P口與二位三通手動換向閥Ⅱ(17)的一端A口連接,二位三通手動換向閥Ⅱ(17)的另一端P口與全液壓轉(zhuǎn)向器(6)的B口連接,
所述全液壓轉(zhuǎn)向器(6)的T口通過回油管路接回油箱(1),且在回油管路上安裝有節(jié)流閥。
2.如權(quán)利要求1所述一種丘陵山地拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向同步液壓系統(tǒng),其特征在于:
在所述液壓系統(tǒng)中還包括一組液壓鎖(11),所述液壓鎖由四個液控單向閥(10)組成;第一個液控單向閥串聯(lián)在二位三通手動換向閥Ⅰ(7)與后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)F口的連接管路上;第二個液控單向閥串聯(lián)在二位四通電磁換向閥(9)O口與后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)E口的連接管路上;第三個液控單向閥串聯(lián)在后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)F口與齒輪分配器(14)右側(cè)的連接管路上;第四個液控單向閥串聯(lián)在后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)E口與二位三通手動換向閥Ⅱ(17)B口的連接管路上;當(dāng)不需要后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)工作時,液壓鎖(11)能夠?qū)⒑筠D(zhuǎn)向液壓缸(12)鎖住,提高拖拉機(jī)的安全性能。
3.如權(quán)利要求1所述一種丘陵山地拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向同步液壓系統(tǒng),其特征在于:
所述供油組件由油箱(1)、恒流泵(2)、測壓接頭(3)、壓力表PTB系列測壓裝置(4)、PLF系列壓力管路過濾器(5)和吸油濾油器(22)組成;油箱(1)通過油管與恒流泵(2)相連,吸油濾油器(22)串聯(lián)在油箱(1)與恒流泵(2)的連接管路上,用來過濾油液中的雜質(zhì);恒流泵(2)與PLF系列壓力管路過濾器(5)通過油管連接到一起;測壓接頭(3)和壓力表PTB系列測壓裝置(4)并聯(lián)在恒流泵(2)的出口處,用來測量系統(tǒng)的壓力;PLF系列壓力管路過濾器(5)經(jīng)油管與全液壓轉(zhuǎn)向器(6)的P口連接。
4.如權(quán)利要求1或3所述一種丘陵山地拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向同步液壓系統(tǒng),其特征在于:
安裝在回油管路上的節(jié)流閥為MG型節(jié)流閥(19),MG型節(jié)流閥(19)通過油管接回油箱(1),同時,在油箱(1)處安裝有用來過濾空氣雜質(zhì)的液壓空氣濾清器(20)以及用來測量油箱(1)中的油位和溫度的液位液溫計(21)。
5.如權(quán)利要求4所述一種丘陵山地拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向同步液壓系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向控制方法,其特征在于:
所述轉(zhuǎn)向控制方法包括前輪轉(zhuǎn)向控制過程、后輪轉(zhuǎn)向控制過程以及四輪轉(zhuǎn)向控制過程;方面盤逆時針旋轉(zhuǎn),全液壓轉(zhuǎn)向器(6)的P口和A口相連,T口與B口相連;方面盤順時針旋轉(zhuǎn)時,全液壓轉(zhuǎn)向器(6)的P口和B口相連,T口與A口相連;
所述前輪轉(zhuǎn)向控制過程中,方面盤順時針旋轉(zhuǎn)與方面盤逆時針旋轉(zhuǎn)控制過程中,液壓系統(tǒng)的各閥門狀態(tài)均相同,且油液流向互逆;當(dāng)方向盤逆時針旋轉(zhuǎn)時,二位三通手動換向閥Ⅰ(7)的P口和A口相連,油液從全液壓轉(zhuǎn)向器(6)的A口出來經(jīng)二位三通手動換向閥Ⅰ(7)流向前轉(zhuǎn)向液壓缸(8);二位三通電磁換向閥(15)的P口和B口相連,油液從前轉(zhuǎn)向液壓缸(8)的D油口出來經(jīng)二位三通電磁換向閥(15)流向二位三通手動換向閥Ⅱ(17);二位三通手動換向閥Ⅱ(17)的P口和A口相連,油液從二位三通電磁換向閥(15)的P口出來經(jīng)二位三通手動換向閥Ⅱ(17)流回全液壓轉(zhuǎn)向器(6)的B口;二位四通電磁換向閥(9)的油路處于關(guān)閉狀態(tài);
所述后輪轉(zhuǎn)向控制過程中,方面盤順時針旋轉(zhuǎn)與方面盤逆時針旋轉(zhuǎn)控制過程中,液壓系統(tǒng)的各閥門狀態(tài)均相同,且油液流向互逆;當(dāng)方向盤逆時針旋轉(zhuǎn)時,二位三通手動換向閥Ⅰ(7)的P口和B口相連,油液從全液壓轉(zhuǎn)向器(6)的A口出來經(jīng)二位三通手動換向閥Ⅰ(7)流向后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)的F口;二位三通手動換向閥Ⅱ(17)的P口和B口相連,油液從后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)的E口出來經(jīng)二位三通手動換向閥Ⅱ(17)流回全液壓轉(zhuǎn)向器(6)的B口;二位三通電磁換向閥(15)的P口和B口相連,油液不流通;二位四通電磁換向閥(9)的油路處于關(guān)閉狀態(tài);
所述四輪轉(zhuǎn)向控制過程中,方面盤順時針旋轉(zhuǎn)與方面盤逆時針旋轉(zhuǎn)控制過程中,液壓系統(tǒng)的各閥門狀態(tài)均相同,且油液流向互逆;當(dāng)方向盤逆時針旋轉(zhuǎn)時,二位三通手動換向閥Ⅰ(7)的P口和A口相連,二位四通電磁換向閥(9)的P口和B口相連,二位四通電磁換向閥(9)的O口和A口相連,油液從全液壓轉(zhuǎn)向器(6)的A口出來經(jīng)二位三通手動換向閥Ⅰ(7)后,一路流向前轉(zhuǎn)向液壓缸(8)的C口,另一路經(jīng)二位四通電磁換向閥(9)流向后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)的E口;二位三通電磁換向閥(15)的P口和A口相連,二位三通手動換向閥Ⅱ(17)的P口和A口相連,油液從齒輪分配器(14)出來經(jīng)二位三通電磁換向閥(15)、二位三通手動換向閥Ⅱ(17)流回全液壓轉(zhuǎn)向器(6)的B口;齒輪分配器(14)能夠根據(jù)前后輪轉(zhuǎn)向角的不同按比例分配前轉(zhuǎn)向液壓缸(8)和后轉(zhuǎn)向液壓缸(12)所需要的流量,從而使前后輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向同步和回正同步。
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F15B11-08 .只有一個伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達(dá)
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