[發(fā)明專利]一種飛機油箱油面控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710202818.5 | 申請日： | 2017-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN106774476A | 公開（公告）日： | 2017-05-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 施少男;楊嵩;于英春 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所 |
| 主分類號： | G05D9/12 | 分類號： | G05D9/12 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526 | 代理人： | 劉麗萍 |
| 地址： | 710089 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 飛機 油箱 控制系統(tǒng) | ||
1.一種飛機油箱油面控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：
第一液面檢測裝置(1)，設(shè)置在油箱(3)內(nèi)部，用于當(dāng)檢測到所述油箱(3)內(nèi)部燃油液面達(dá)到第一預(yù)定高度時，控制加油開關(guān)(31)停止加油；
第二液面檢測裝置(2)，設(shè)置在油箱(3)內(nèi)部，用于當(dāng)檢測到所述油箱(3)內(nèi)部燃油液面達(dá)到第二預(yù)定高度時，控制加油開關(guān)(31)停止加油，且所述第二預(yù)定高度大于第一預(yù)定高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機油箱油面控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一液面檢測裝置(1)為磁浮子信號器；
所述磁浮子信號器配置成當(dāng)內(nèi)部的磁浮子(11)隨著燃油液面上升至所述第一預(yù)定高度時，觸發(fā)所述磁浮子信號器向所述加油開關(guān)(31)發(fā)送正常滿油信號，從而控制所述加油開關(guān)(31)停止加油。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機油箱油面控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第二液面檢測裝置(2)包括：
外殼(21)，設(shè)置在所述油箱(3)上面板的內(nèi)側(cè)；
浮子活門(22)，設(shè)置在所述外殼(21)內(nèi)部，一端通過導(dǎo)管(23)與所述加油開關(guān)(31)的感壓腔(32)密封連接；
機械浮子(24)，設(shè)置在所述外殼(21)內(nèi)部，所述機械浮子(24)配置成能夠隨著燃油液面上升，且上升至所述第二預(yù)定高度時將所述浮子活門(22)關(guān)閉，從而使得所述加油開關(guān)(31)的感壓腔(32)中的壓力不平衡，依靠壓力作用關(guān)閉所述加油開關(guān)(31)。
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