[發明專利]動力電池模組

在審

• 申請號: 201710202473.3
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN108666462A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 張建平;徐永軍;翁志福;蘭志波;王歌
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司;上海電巴新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/06
• 分類號: H01M2/06;H01M2/02;H01M2/20
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;孫靜

本發明公開了一種動力電池模組。動力電池模組包括匯流板和電池組，電池組包括多個電池單體，多個電池單體中的每一個電池單體的高度方向均垂直于動力電池模組的高度方向，匯流板具有基板和電連接組件，電連接組件集成于基板，且電連接組件與電池單體的極柱電連接，用于不同電池單體之間的串聯或并聯。本發明中的電池模組電連接可靠性較高，質量穩定，成本較低、結構簡單、占用空間小且組裝方便。

技術領域

本發明涉及一種動力電池模組，特別涉及一種平躺式動力電池模組。

背景技術

對于動力電池模組，現有技術中為了實現多個電池單體的串并聯，通常采用以下方式：設置多個疊置的單元電池盒，單元電池盒內排列有多個電池并設置有正極匯流板和負極匯流板，正極匯流板與多個電池之間設有使正極匯流板與電池的正極電連接的彈性導電觸頭，負極匯流板與多個電池之間也設有使匯流板與電池的負極電連接的彈性導電觸頭，單元電池盒包括盒體，多個電池設于盒體內，盒體的前、后側板設有容納槽，容納槽的底部對應電池的正負極位置設有多個觸頭孔，彈性導電觸頭的觸頭有觸頭孔伸入盒體內接觸電池的正負電極，匯流板設于容納槽內并與彈性導電觸頭的彈性導電件接觸，匯流板的一端由盒體的側面外伸，以連接集流條，匯流板通過螺栓與盒體固定。然而，采取這種方式存在以下缺陷：需要分別設置正、負極匯流板以及集流條，并且在正、負極匯流板與電池之間設置多個彈性導電觸頭，電連接可靠性較差，產品質量不穩定，維護成本較高，且結構復雜，生產成本高，占用空間大，同時，組裝不方便。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中的動力電池模組電連接可靠性較差、產品質量不穩定、成本較高、結構復雜、占用空間大、組裝不方便的缺陷，提供一種動力電池模組。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種動力電池模組，包括一匯流板和一電池組，所述電池組包括多個電池單體，多個電池單體中的每一個電池單體的高度方向均垂直于所述動力電池模組的高度方向，其特征在于，所述匯流板包括一基板和一電連接組件，所述電連接組件集成于所述基板，且所述電連接組件與所述電池單體的極柱電連接，用于不同電池單體之間的串聯或并聯。

在本技術方案中，電連接組件集成于基板，電連接可靠性較高，且結構簡單，生產成本較低，占用空間小，同時，組裝方便。

較佳地，所述電連接組件包括多對電連接件，所述多對電連接件與所述多個電池單體一一對應設置，在所述多對電連接件之間設有至少一個導電部，以實現所述多對電連接件之間的電連接，且所述多對電連接件和所述至少一個導電部均集成于所述基板。

在本技術方案中，多對電連接件及至少一個導電部均集成于基板，進一步提高了電連接可靠性，更利用節省空間，且組裝更加方便。

較佳地，每一對所述電連接件具有間隔設置的正電連接件和負電連接件，且每一對所述電連接件中的正電連接件與對應的電池單體的正極柱電連接、負電連接件與對應的電池單體的負極柱電連接，所述導電部的一端與一對電連接件中的正電連接件電連接，另一端與相鄰的另一對電連接件中的負電連接件電連接。

所述匯流板還包括數據采集回路，用于采集并輸出所述匯流板上的電壓、溫度數據，且所述數據采集回路集成于所述基板。

較佳地，所述數據采集回路包括一低壓輸出端子和若干根導線，所述低壓輸出端子具有一組電壓輸出觸點，該組電壓輸出觸點通過所述若干根導線與所述多對電連接件中的至少一對電連接件電連接，以采集所述多對電連接件中至少一對電連接件的所述正電連接件和所述負電連接件之間的電壓，所述若干根導線、所述低壓輸出端子均集成于所述基板。

較佳地，所述動力電池模組還包括一絕緣支架，所述匯流板設于所述絕緣支架上，所述絕緣支架位于所述匯流板和所述電池組之間。

較佳地，所述匯流板上具有至少一個第一定位孔，所述至少一個定位孔沿所述匯流板的厚度方向貫穿于所述匯流板；