[發(fā)明專利]前護板支架多工位級進模具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710202229.7
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN107008807A
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設計）人: 向小漢;陳文勇;龔榮;劉馳;李駿鵬
• 申請（專利權）人: 柳州職業(yè)技術學院
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D53/88
• 代理公司: 北京中恒高博知識產(chǎn)權代理有限公司11249
• 代理人: 高玉濱

技術領域

本發(fā)明涉及模具制造技術領域，具體涉及一種前護板支架多工位級進模具。

背景技術

本發(fā)明涉及到一種汽車零件的沖壓加工。圖1為汽車前護板支架左件圖，板厚為1.2mm，材料為冷軋鋼DC01。產(chǎn)品外形尺寸約為185mm×90mm×101mm，形狀自對稱，C面上有2個圓孔及1個84mm×33mm長腰孔。汽車前護板支架右件與之稱。該零件精度要求較高，形面部分的面輪廓度不超過0.8mm，兩圓孔中心距的公差為±0.1mm，該總成零件年產(chǎn)量超過10萬件。

汽車前護板支架零件的加工，是通過沖壓模具加工成型的。汽車前護板支架右件與左件對稱，應并模生產(chǎn)。但是，僅采用普通的沖壓模具，如單工序?；驈秃夏?，需分多道工序完成，沖壓加工在不同模具多次成形后，工件表面質(zhì)量不高，操作性能一般，生產(chǎn)效率低，難以滿足大批量生產(chǎn)的需求，有必要提供一副汽車前護板支架多工位級進模具，以克服上述缺陷。

按目前傳統(tǒng)的沖壓工藝方案，左/右前護板支架零件采用單動?；驈秃夏Ｐ问?，在手工線上生產(chǎn)，最有可能的情況是先落料，再成形，然后翻邊，最后是側(cè)沖孔、分離切斷，得到的零件曲面不平整，且周邊輪廓線不合要求，產(chǎn)品質(zhì)量一般；且在手工線上沖壓生產(chǎn)，至少需要4臺沖壓設備，多人操作，生產(chǎn)效率不高，這些不符合批量、高效生產(chǎn)的要求。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術和實際情況中存在的上述問題，本發(fā)明提供了一種前護板支架多工位級進模具，以一副連續(xù)生產(chǎn)的級進模具加工連接加強板零件，以自動送料機送料，在一副模具上、一臺壓機上，完成從條料到連接加強板產(chǎn)品的自動落料、折邊、切斷等沖壓工步，做到模具結構緊湊、導向精度高、卸料平穩(wěn)、定距精確、送料、出料方便，調(diào)試維修方便，產(chǎn)品回彈角度小，滿足高效的連續(xù)沖壓生產(chǎn)要求，實現(xiàn)連接加強板零件的批量自動生產(chǎn)。

本發(fā)明的技術效果通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種前護板支架多工位級進模具，包括上支撐板、下墊板、預成形凹模墊板、預成形凹模、圓柱銷、浮升導引銷、彈簧、止付螺絲、浮升銷、止付螺絲、彈簧、沖孔凹模鑲套、下模座、沖凹模鑲套、凹模墊板、凹模鑲套、沖孔凹模固定板、墊塊、導料板墊板、導料板、沖孔圓凸模、沖孔圓凸模、沖孔卸料板、異形凸模、止付螺絲、彈簧、浮頂銷、導正銷、止付螺絲、浮頂銷組件、凸模墊板、凸模固定板、凸模墊板、凸模固定板、預成形凸模、定位鍵、導正銷、止付螺絲、中型彈簧、等高套筒、上壓料板、凸模墊板、凸模固定板、上墊板、上模座、下支撐板、廢料滑板、分離切斷凸模、左右翻邊凹模墊板、彈簧、左右翻邊凹模和左右翻邊凸模。

優(yōu)選地，上模模架由材料為Q235的上墊板、上支撐板、上模座以螺釘連接而成，下模模架由材料為Q235的下模座、下支撐板、下墊板以螺釘連接而成。

優(yōu)選地，凸模采用臺肩式，以過渡配合形式固定在凸模固定板上；凸模固定板分為3塊，每一塊凸模固定板對應一塊凸模墊板，凸模墊板承受凸模沖裁力，凹模采用圓形鑲套形式，方便更換與維修，并有防轉(zhuǎn)的圓柱銷(5)；

沖裁凸模、凹模材料全部選用淬透性好的SKD11。

優(yōu)選地，所述多工位級進模以導料板、側(cè)刃等作粗定位，導正銷作精確定位；導料板上螺釘孔為長腰形，可以在前后方向上調(diào)整其位置。

導正銷(28)裝在卸料板上，在導正銷后面以止付螺絲頂住，每沖制一次后上模上行，卸料板上的浮頂銷組件這一彈頂結構使條料從導正銷上強制脫下；同時在下模導正孔位置裝比導正銷工作部分外徑略大的浮升導引銷，另有彈簧(7)和止付螺絲，防止導正銷處條料拉傷、變形。

優(yōu)選地，下模送料采用多處浮頂機構，在平面部分用到多個由圓形浮升銷、止付螺絲、彈簧組成的浮升銷組件，在型面部分用到長方形浮升塊、止付螺絲和彈簧組成的浮長塊組件。

優(yōu)選地，模具上模主要采用彈壓卸料板結構形式；導料板能對條料起到剛性卸料的作用，導料板為倒“7”字形狀，當沖制完成后上模上行，條料被浮頂銷等頂起來，當它碰到導料板后兩者剛性接觸，讓條料強制卸下。

優(yōu)選地，上模工作零件為預成形凸模，預成形凸模以定位鍵、螺釘、圓柱銷固定在凸模固定板上，工作時定位鍵與凸模平面接觸，它能承受較大的側(cè)向力，在成形工序中比傳統(tǒng)的僅使用圓柱銷定位受力好，當受到成形側(cè)向力時，圓柱銷與連接零件間實際上是線接觸，定位精度不好；

上下模分別有浮頂、浮升結構,下模設有浮升銷、彈簧來頂起條料；導正銷裝在卸料板上，卸料板上的浮頂銷組件這一彈頂結構使條料從導正銷上強制脫下，下模有四周為長方形的浮升塊、彈簧頂起導正銷孔周邊的條料，并有等高套筒對其行程限位，避免導正銷孔四周條料壓制后變形。