[發明專利]定位機動車輛的車輪中安裝的多個電子測量模塊的方法

有效

• 申請號: 201710201734.X
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN107264190B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: N.吉納爾;J-P.布瓦塞;O.菲迪萊;J-C.于阿爾
• 申請（專利權）人: 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周學斌;張濤

1.定位機動車輛（1B）的車輪（10B）中安裝的多個電子測量模塊（100B）的方法，所述車輛包括所述電子測量模塊（100B）的電子控制單元（5B），所述方法包括以下步驟：

·由每個電子測量模塊（100B）確定（E1）相對于其他模塊（100B）的接近度分數集合（200），

·由每個模塊（100B）將已經確定的所有接近度分數（200）發送（E2）到電子控制單元（5B），

·由電子控制單元（5B）接收（E3）已經發送的接近度分數集合，以及

·由電子控制單元（5B）根據接收到的接近度分數集合（200）定位（E4）每個模塊（100B），其中所述電子控制單元（5B）提前知道所述車輛（1B）的布置，

其特征在于，由每個電子測量模塊（100B）確定與其他模塊（100B）的接近度分數集合（200）是由每個模塊（100B）輪流執行的，并且對于每個模塊，包括以下子步驟：

·由被稱為發送模塊的模塊（100B-E）將初始化消息發送（E1A）到被稱為接收模塊的其他模塊（100B-R），所述初始化消息被編碼在以逐漸增大的功率水平發送的射頻信號中并且包括發送模塊（100B-E）的標識符，

·由接收模塊（100B-R）中的每一個接收（E1B）由發送模塊（100B-E）發送的至少一個初始化消息，

·由接收模塊（100B-R）中的每一個發送（E1C）包括所述接收模塊（100B-R）的標識符的至少一個響應消息，

·由發送模塊（100B-E）接收（E1D）由接收模塊（100B-R）中的每一個發送的響應消息，以便確定相對于所述接收模塊（100B-R）的接近度分數集合。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，發送模塊（100B-E）在接收到由所述接收模塊（100B-R）發送的響應消息之后確定針對每個接收模塊（100B-R）的接近度分數，該分數是與發送模塊（100B-E）發送包括初始化消息的信號所處于的功率水平相對應的值。

3.根據權利要求2所述的方法，其中，接收模塊（100B-R）的接近度分數是根據第一響應消息所確定的，所述第一響應消息是在發送模塊（100B-E）從所述接收模塊（100B-R）接收到與以不同功率水平發送的多個信號相對應的多個響應消息時與由發送模塊（100B-E）以最低功率水平對信號進行的發送相對應地接收的。

4.用于測量與機動車輛（1B）的車輪相關聯的參數的系統，所述系統包括：多個電子測量模塊（100B），每個電子測量模塊（100B）被安裝在車輛（1B）的車輪（10B）中以便測量與所述車輪（10B）相關聯的參數，以及所述電子測量模塊（100B）的電子控制單元（5B），每個電子測量模塊（100B）被配置成確定與其他模塊（100B）的接近度分數集合（200），并且將已經確定的所述接近度分數集合（200）發送到電子控制單元（5B），所述電子控制單元（5B）被配置成從每個電子測量模塊（100B）接收接近度分數集合（200），并且根據接收到的所述接近度分數集合（200）確定每個模塊（100B）的定位，其中所述電子控制單元（5B）提前知道所述車輛（1B）的布置，該系統的特征在于，每個模塊（100B）被配置成在被稱為“發送器”模式的初始化模式中運轉，其中模塊（100B-E）將被編碼在以逐漸增大的功率水平發送的射頻信號中的初始化消息發送到其他模塊，所述其他模塊則被稱為接收模塊（100B-R），所述初始化消息包括發送模塊（100B-E）的標識符，接收模塊（100B-R）中的每一個被配置成接收由發送模塊（100B-E）發送的至少一個初始化消息，并且發送至少包括所述接收模塊（100B-R）的標識符的至少一個響應消息，發送模塊（100B-E）被配置成從每個接收模塊（100B-R）接收響應消息，以便確定相對于接收模塊（100B-R）的接近度分數集合。

5.根據權利要求4所述的系統，其中，發送模塊（100B-E）被配置成周期性地發送初始化消息，并且針對每個周期改變水平。