[發(fā)明專利]適用于多種發(fā)動機(jī)安裝的通用型寬體自卸車的車架結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710201634.7 | 申請日： | 2017-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN106965857A | 公開（公告）日： | 2017-07-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王寶啟;李亞楠;李輝;張軍海;魯蓬霞;胡德平;劉真真;王亮 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東蓬翔汽車有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/02 | 分類號： | B62D21/02;B62D21/09 |
| 代理公司： | 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙)37225 | 代理人： | 矯智蘭 |
| 地址： | 265607 *** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 適用于 多種 發(fā)動機(jī) 安裝 通用型 寬體 卸車 車架 結(jié)構(gòu) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.適用于多種發(fā)動機(jī)安裝的通用型寬體自卸車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，它由前端梁（1）、左縱梁（2）、右縱梁（3）、橫梁（4）、大橫梁（5）、翻轉(zhuǎn)軸座（6）、后貫通梁（7）組成；所述的左縱梁（2）和右縱梁（3）均由上翼板（8）、下翼板（9）、內(nèi)腹板（12）、前外腹板（10）、后外腹板（11）焊接成縱梁框型結(jié)構(gòu)，左縱梁（2）、右縱梁（3）對稱放置，從前往后依次將前端梁（1）、橫梁（4）、大橫梁（5）、后貫通梁（7）的兩端焊接到左縱梁（2）、右縱梁（3）上，所述的翻轉(zhuǎn)軸座（6）分別焊在左縱梁（2）、右縱梁（3）上，左縱梁（2）和右縱梁（3）的內(nèi)腹板（12）上鉆有兩組安裝孔。
下載完整專利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會員可以免費(fèi)下載。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東蓬翔汽車有限公司，未經(jīng)山東蓬翔汽車有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710201634.7/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 發(fā)動機(jī)發(fā)動控制設(shè)備
- 用于發(fā)動機(jī)的控制器
- 發(fā)動機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)
- 一種汽車發(fā)動機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)
- 用于確定發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車輛發(fā)動機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲介質(zhì)
