[發(fā)明專利]電桿散運(yùn)牽引裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710201486.9 | 申請日: | 2017-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN107009942B | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 秦立剛;王偉;夏永友;季振鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 國網(wǎng)山東省電力公司蒙陰縣供電公司 |
| 主分類號: | B60P1/54 | 分類號: | B60P1/54;B65G67/04;B66F19/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)南信達(dá)專利事務(wù)所有限公司 37100 | 代理人: | 羅文曌 |
| 地址: | 276200 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電桿 牽引 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種電桿散運(yùn)牽引裝置,屬于電桿運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域,其結(jié)構(gòu)包括牽引架、起吊機(jī)構(gòu)及導(dǎo)向機(jī)構(gòu),所述起吊機(jī)構(gòu)主要由起吊桿、支撐油缸構(gòu)成,起吊桿支撐端與牽引架上部鉸接,支撐油缸缸體端與牽引架下部鉸接,支撐油缸活塞桿端與起吊桿中部鉸接,所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向桿,導(dǎo)向桿連接端與牽引架下端連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的電桿散運(yùn)牽引裝置具有操作方便、安全高效等特點(diǎn),具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電桿運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域,具體地說是一種電桿散運(yùn)牽引裝置。
背景技術(shù)
電桿是中低壓電網(wǎng)的主要支撐部件,多采用混凝土預(yù)應(yīng)力和非預(yù)應(yīng)力電桿。電網(wǎng)鋪設(shè)時(shí),混凝土電桿通常采用集中配送、集中裝卸的方式送至施工地點(diǎn)附近,再經(jīng)人工方式,依靠炮車散運(yùn)送達(dá)至施工地點(diǎn)。當(dāng)中低壓電網(wǎng)鋪設(shè)于地形復(fù)雜、地勢陡峭,山路彎曲、居民居住分散的山區(qū)時(shí),傳統(tǒng)的人工拉拖方式的不足之處就會(huì)得到集中顯現(xiàn),如動(dòng)用人工極多,容易發(fā)生磕傷、碰傷、扭傷等安全事故,勞動(dòng)強(qiáng)度極大,安全系數(shù)極低,工作效率低下,無法滿足機(jī)械化施工作業(yè)等。
針對人工散運(yùn)混凝土電桿勞動(dòng)強(qiáng)度極大,安全系數(shù)極低,工作效率低下,無法滿足機(jī)械化施工作業(yè)的現(xiàn)狀,急需發(fā)明電桿散運(yùn)專用機(jī)具來提高工作效率和安全系數(shù)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種操作方便、安全高效的電桿散運(yùn)牽引裝置。
本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是按以下方式實(shí)現(xiàn)的:電桿散運(yùn)牽引裝置,包括牽引架、起吊機(jī)構(gòu)及導(dǎo)向機(jī)構(gòu),所述起吊機(jī)構(gòu)主要由起吊桿、支撐油缸構(gòu)成,起吊桿支撐端與牽引架上部鉸接,支撐油缸缸體端與牽引架下部鉸接,支撐油缸活塞桿端與起吊桿中部鉸接,所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向桿,導(dǎo)向桿連接端與牽引架下端連接。
牽引裝置可通過牽引架固定在拖拉機(jī)后橋殼或其它部件上,也可以直接采用拖拉機(jī)現(xiàn)有牽引機(jī)構(gòu)的支架部分作為牽引架。
作為優(yōu)選,可以在牽引架上自上而下設(shè)置上部支架、下部支架,
上部支架上設(shè)置有固定銷、牽引銷,起吊桿支撐端通過固定銷與上部支架鉸接;
下部支架中部鉸接有油缸固定座,支撐油罐缸體端與固定座相固定;
下部支架下端設(shè)置有導(dǎo)向桿固定件,導(dǎo)向桿通過導(dǎo)向桿固定件與下部支架相連接。
下部支架下端還可以設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上的導(dǎo)向桿固定件,在散運(yùn)環(huán)境允許的情況下,可以裝配兩個(gè)或兩個(gè)以上的導(dǎo)向桿,用于同時(shí)牽引兩個(gè)或兩個(gè)以上的電桿。
為了保證下部支架具有更好穩(wěn)固性,可以在下部支架的上端設(shè)置加強(qiáng)橫梁。
作為優(yōu)選,所述起吊桿由桿體、加強(qiáng)筋板構(gòu)成,桿體支撐端與上部支架鉸接,且桿體的中部靠近支撐端的位置具有一個(gè)向下的彎折角,加強(qiáng)筋板固定設(shè)置在桿體下部,用于增加彎折角位置桿體的強(qiáng)度。
起吊桿上可設(shè)置若干定位柱,以方便牽引繩等繩索的纏繞定位。
作為優(yōu)選,可以在導(dǎo)向桿靠近其連接端的位置設(shè)置電桿端罩,電桿端罩與導(dǎo)向桿同軸設(shè)置,且其開口端朝向?qū)驐U活動(dòng)端,電桿端罩側(cè)壁上設(shè)置有緊固螺栓。
為了進(jìn)一步確保散運(yùn)的安全性,本發(fā)明牽引裝置還可以設(shè)置有壓力傳感器、控制器、報(bào)警器,與控制器電連接的壓力傳感器設(shè)置在緊固螺栓插入端,報(bào)警器與控制器電連接。
進(jìn)一步的,還可以設(shè)置防脫氣囊、充放氣泵,防脫氣囊設(shè)置在導(dǎo)向桿外部,充放氣泵設(shè)置在導(dǎo)向桿自由端內(nèi),并通過充放氣管與防脫氣囊相連通,充放氣泵與控制器電連接。
防脫氣囊外部優(yōu)選設(shè)置有糙面防滑層。
牽引架上設(shè)置有牽引繩掛件,以方便固定牽引繩。
本發(fā)明的電桿散運(yùn)牽引裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下突出的有益效果:
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