[發明專利]一種飛機防擦尾裝置

在審

• 申請號: 201710200372.2
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN107128500A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 李臣;高小軍;趙志偉;高朋
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64D45/00
• 分類號: B64D45/00;B64D45/04
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 劉麗萍

技術領域

本發明涉及飛機結構設計技術領域，特別涉及一種飛機防擦尾裝置。

背景技術

飛機以相對較大的迎角起飛/著陸時，機身尾部有可能接觸地面，發生飛機機尾擦地的現象，現有技術的可伸縮防擦尾裝置，是在系統判斷需使用防擦尾裝置時，打開可伸縮防擦尾裝置，防擦尾裝置自身包含吸能裝置，觸地時振動和對機體損傷相對較小，不用時縮回機身，不破壞機身下部氣流分布。但該裝置設計復雜，占用空間大，成本較高，對于中小型的運輸類飛機來說并不適用，且由于加入了液壓控制系統導致整體的可靠性和安全性不高，一旦損壞，維修成本高。

發明內容

為克服上述現有技術存在的缺陷，本發明提供了一種飛機防擦尾裝置，包括裝置主體、前緩沖支柱和后緩沖支柱，裝置主體包括可拆卸地安裝在其底部的耐磨件，耐磨件位于飛機防擦尾裝置的最低點，以使飛機機尾擦地時耐磨件首先觸地，前緩沖支柱的一端通過固定鉸支座與前機身框相鉸接，另一端通過固定鉸支座與裝置主體的相鉸接，后緩沖支柱的一端通過固定鉸支座與后機身框相鉸接，另一端通過固定鉸支座與裝置主體的相鉸接，即前緩沖支柱的兩端和后緩沖支柱的兩端均通過固定鉸支座與其他部件鉸接，相當于前緩沖支柱和后緩沖支柱均采用鉸接的方式與其他部件鉸接，當飛機機尾擦地時，裝置主體被擠壓進前機身框與后機身框之間的凹槽中，通過前緩沖支柱和后緩沖支柱的伸縮與固定鉸支座的轉動來傳遞沖擊力。

優選的，裝置主體與耐磨件通過螺栓連接固定，便于將舊的耐磨件從裝置主體中拆卸并更換新的耐磨件。

優選的，裝置主體呈倒三角型，其上裝有固定鉸支座，裝置主體通過固定鉸支座與機身下蒙皮相鉸接，以增加緩沖力。

優選的，裝置主體上設有整流罩，以保護裝置主體的不觸地部分。

本發明提供的一種飛機防擦尾裝置，通過在機身外部設置呈倒三角型的裝置主體，使飛機機尾擦地時不會對機尾本身產生影響，在使用后可根據磨損狀態判斷是否更換部件，更換方式簡單，通過緩沖支柱來吸收機尾擦地時產生的沖擊力，進一步阻止沖擊力傳遞到機身內部，且該防擦尾裝置成本較低，適用于中小型的運輸類飛機。

附圖說明

圖1是飛機防擦尾裝置的結構示意圖；

圖2是飛機防擦尾裝置的安裝示意圖；

圖3是裝置主體的結構示意圖。

附圖標記：裝置主體1，耐磨件2，固定鉸支座31，固定鉸支座32，固定鉸支座33，固定鉸支座34，固定鉸支座35，前緩沖支柱4，后緩沖支柱5，整流罩6，前機身框7，后機身框8，機身下蒙皮9。

具體實施方式

為使本發明實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明保護范圍的限制。

下面結合附圖對本發明提供的一種飛機防擦尾裝置進行說明。

如圖1及圖3所示，本發明提供的一種飛機防擦尾裝置，包括裝置主體1、前緩沖支柱4和后緩沖支柱5，本實施例中，前緩沖支柱4和后緩沖支柱5采用氣動作動筒，裝置主體1包括通過螺栓固定在其底部的耐磨件2，便于將舊的耐磨件2從裝置主體1中拆卸并更換新的耐磨件2，耐磨件2位于飛機防擦尾裝置的最低點，以使飛機機尾擦地時耐磨件2首先觸地，裝有耐磨件2的裝置主體1呈倒三角型；

裝置主體1與機身下蒙皮9之間通過固定鉸支座35鉸接，特別的，裝置主體1與機身下蒙皮9之間是通過一對互相反接的鉸支座鉸接，即裝置主體1上設置一個鉸支座，機身下蒙皮9上設置一個鉸支座，上述兩個鉸支座的朝向相反并對接形成固定鉸支座35，這樣設置是用于在飛機機尾擦地時給裝置主體1一個承力點；

裝置主體1上還設有整流罩6，以保護裝置主體1的不觸地部分；