[發(fā)明專利]多通道座椅安裝線材保持支架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710199961.3
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN107298062A
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·P·西莫寧;R·N·薩熱;C·E·延森;J·E·里奇
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60N2/44
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所11105
• 代理人: 賀紫秋

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及多通道座椅安裝線材保持支架。

背景技術(shù)

車輛通常包括車身結(jié)構(gòu)和座椅。座椅可具有座椅安裝線材。座椅安裝線材可以經(jīng)由附接到車身結(jié)構(gòu)的座椅安裝線材保持支架而連接到車身結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本文提供了一種多通道座椅安裝線材保持支架和車輛。多通道座椅安裝線材保持支架用于車輛，該車輛可經(jīng)受外力事件并包括車身結(jié)構(gòu)和具有座椅安裝線材的座椅。座椅安裝線材保持支架包括車身結(jié)構(gòu)附接部分和線材保持部分。車身結(jié)構(gòu)附接部分可附接到車身結(jié)構(gòu)。線材保持部分配置成形成線材安裝通道和線材卡持通道。線材安裝通道配置成當(dāng)座椅安裝在車輛中時(shí)接收和保持座椅安裝線材以及當(dāng)座椅從車輛移除時(shí)允許座椅安裝線材的移除。線材卡持通道配置成在外力事件期間接收和保持座椅安裝線材。

線材安裝通道包括具有開口端的上部、設(shè)置在上部下方并具有封閉端的下部，和設(shè)置在上部和下部之間的中間部。當(dāng)座椅安裝在車輛中時(shí)，座椅安裝線材可接收在線材安裝通道的上部的開口端中并可保持在線材安裝通道的下部的封閉端中。線材卡持通道包括具有通向線材安裝通道的中間部的開口端的后部和設(shè)置在后部前方并具有封閉端的前部。在外力事件期間座椅安裝線材從線材安裝通道的下部的封閉端可移動到線材卡持通道的前部的封閉端使得座椅安裝線材在外力事件期間可保持在座椅安裝線材保持支架中。

車輛可經(jīng)受外力事件。車輛包括：包括座椅靠背結(jié)構(gòu)的車身結(jié)構(gòu)、包括座椅安裝線材的座椅和座椅安裝線材保持支架。座椅安裝線材保持支架包括車身結(jié)構(gòu)附接部分和線材保持部分。車身結(jié)構(gòu)附接部分可附接到車身結(jié)構(gòu)。線材保持部分配置成形成線材安裝通道和線材卡持通道。線材安裝通道配置成當(dāng)座椅安裝在車輛中時(shí)接收和保持座椅安裝線材以及當(dāng)座椅從車輛移除時(shí)允許座椅安裝線材的移除。線材卡持通道配置成在外力事件期間接收和保持座椅安裝線材。

線材安裝通道包括具有開口端的上部、設(shè)置在上部下方并具有封閉端的下部和設(shè)置在上部和下部之間的中間部。當(dāng)座椅安裝在車輛中時(shí)，座椅安裝線材可接收在線材安裝通道的上部的開口端中并可保持在線材安裝通道的下部的封閉端中。線材卡持通道包括具有通向線材安裝通道的中間部的開口端的后部和設(shè)置在后部前方并具有封閉端的前部。在外力事件期間座椅安裝線材從線材安裝通道的下部的封閉端移動到線材卡持通道的前部的封閉端使得座椅安裝線材在外力事件期間保持在座椅安裝線材保持支架中。

在外力事件期間，本文所公開的多通道座椅安裝線材保持支架和車輛將座椅安裝線材保持在座椅安裝線材保持支架中。本發(fā)明應(yīng)用于在外力事件期間需要保持安裝線材的固定式或移動式的任何機(jī)器或制品。本發(fā)明應(yīng)用于任何車輛，包括但不限于汽車、卡車、廂式貨車、公交車、船、飛機(jī)、火車、制造車輛和設(shè)備、建筑車輛和設(shè)備、維修車輛和設(shè)備以及軍用車輛和設(shè)備。

從下面接合附圖對于實(shí)施本教導(dǎo)的最佳模式的詳細(xì)描述中，可以容易地得出本教導(dǎo)的上述特征和優(yōu)點(diǎn)、以及其他特征和優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是包括本發(fā)明的多通道座椅安裝線材保持支架的車輛的局部示意性立體圖。

圖2是圖1的車輛的局部示意性立體圖，其更詳細(xì)地示出了多通道座椅安裝線材保持支架的區(qū)域。

圖3A是圖1的多通道座椅安裝線材保持支架的第一實(shí)施例的示意性立體圖，包括示出處于接收位置的座椅安裝線材。

圖3B是圖1的多通道座椅安裝線材保持支架的第一實(shí)施例的示意性立體圖，包括示出處于外力事件之前的安裝位置的座椅安裝線材。

圖3C是圖1的多通道座椅安裝線材保持支架的第一實(shí)施例的示意性立體圖，包括示出處于外力事件期間的保持位置的座椅安裝線材。

圖4是圖1的多通道座椅安裝線材保持支架的第二實(shí)施例的示意性側(cè)視圖。

圖5是圖1的多通道座椅安裝線材保持支架的第三實(shí)施例的示意性立體圖。

圖6A是圖1的多通道座椅安裝線材保持支架的第四實(shí)施例示意性立體圖。

圖6B是從上方觀察的圖1的多通道座椅安裝線材保持支架的第四實(shí)施例的示意性立體圖。

圖7是圖1的多通道座椅安裝線材保持支架的第五實(shí)施例示意性立體圖。

圖8A是圖1的多通道座椅安裝線材保持支架的第六實(shí)施例的示意性立體圖，包括示出處于接收位置的座椅安裝線材。

圖8B是圖1的多通道座椅安裝線材保持支架的第六實(shí)施例的示意性立體圖，包括示出處于外力事件期間之前的安裝位置的座椅安裝線材。